Ako sa vstrekovaním?

Napájací systém vstrekovacieho motora, alebo jednoducho, injekcie - prívod paliva, systém, ktorý je použitý pre motory pracujúcich na benzín, a má výhody v porovnaní s karburátorom.

Vstrekovaním vytvára ľahký štart vozidla bez ohľadu na poveternostné podmienky. Takýto systém môže sám nastaví počas prevádzky, pružné klzné parametre varenia sa zmes vzduchu a paliva na základe snímaných hodnôt, z ktorých sú informácie dodávané do elektronickej riadiacej jednotky (ECU).

K dnešnému dňu, motor so vstrekovaním paliva je takmer úplne vylúčiť používanie zastaraného karburátora systému. Vzhľadom k tomu, jeho vzhľad výrazne zlepšiť dynamiku zrýchlenie, zníženie množstva škodlivých látok vypúšťaných do ovzdušia, automobilový spotreba paliva sa znížila. Okamžite reaguje na vyrovnanie minimálnych zmien zaťaženia.

Vstrekovacie systémy sú klasifikované podľa umiestnenia a množstva trysiek. Aktuálne najpopulárnejšie tak, motor má vstrekovacie zariadenie s distribuovaným palivové vstrekovacie trysky, ktorá je opatrená pre každý valec. Všetky trysky sú pripojené k rampe, v ktorej je pod tlakom palivo. To vytvára elektrické palivové čerpadlo. Množstvo vstrekovaného paliva do systému závisí na dobe otvorenia vstrekovače.

Ako dlho to bude otvárať, upraví ECU (riadiace). usporiadanie vstrekovania motora tak, že na základe výsledku spracovanie údaje z rôznych snímačov, elektronická riadiaca jednotka ECU spustí motor so vstrekovaním. Pre snímanie hmotnostného prúdu vzduchu sa používa na vyplnenie výpočty cyklu valca. Objem vzduchu meria obetných, potom prepočet dochádza elektronickú riadiacu jednotku v cykloch plnenia vojne. Výkon motora sa zvýši až o 10% vďaka zlepšenému plnenia vojne, optimálne časovanie zapaľovania, ktorý zodpovedá prevádzkovému motora. V prípade výpočtu snímača poškodenia sa vykonáva podľa určitých tabuliek.

Snímač polohy škrtiacej klapka sa používa na výpočet zaťaženia motora. V prípade zmeny motora, plniaci valec cykly sa mení uhol natočenia škrtiacej ventil.

Snímač teploty pre chladiacej kvapaliny sa používa na stanovenie korekcie prívodu paliva a teplotných parametrov pre ovládanie elektrického ventilátora. Ak je poškodený dôkaz do úvahy sa neberie, voľby, v závislosti koľko času motor beží, je prevzatý z tabuľky alarmov.

Aby systém pracovať synchronizované pre určenie otáčok motora, polohy kľukového hriadeľa v určitých chvíľach použitá pole snímača určuje polohu kľukového hriadeľa. Ak zapnete zlú vstrekovacie motor jednoducho nenaštartuje. Ak je snímač zlyhá, systém nebude fungovať. Je veľmi dôležité, a v prípade, že škoda na aute ísť do ostatných radičov môže, auto nenaštartuje bez neho.

Systém vstrekovania spätnej väzby - výfukový systém bezprostredne pred katalyzátorom, snímač obsahu kyslíka inštalovaný výfukových plynoch vozidla (to je tiež nazývaný lambda sonda). Tieto informácie, ktoré sa tvrdí, že je, používa systém pre nastavenie požadované množstvo paliva dodávaného do injektora systému, presne udržovať požadované parametre pracovného zmesi, a preto, spotreba paliva sa stáva ekonomickejšie, pričom úroveň emisií výfukových znížená.

Tu sú základnou potrebou pre vstrekovací systém snímačov. Napájací zdroj systému vstrekovania motora, v závislosti na tom, či je motor nainštalovaný v aute, môže byť vybavený rôznymi ovládačmi.