"Hyundai i40" - komfortné vozidlo pre európsky trh

"Hyundai i40" - je to skvelý rodinný automobil, ktorý je členom strednej triedy. Orientovaný model do európskeho kupca. Voz zdieľa platformu s známy severoamerický Hyundai Sonata. Predaje modelu sa začala v roku 2011 ao štyri roky svojej existencie sa stala veľmi populárnou.

dizajn

Prvá vec, ktorú by som vám rád povedal o návrhu, ktorý je odlišný, "Hyundai i40". Je zaujímavé, že po objavení sa strojom pracoval Thomas Buerkle, je bývalý profesionálny BMW.

Takže tento stroj udržiavaný v typickom štýle pre "Hyundai". Akási takzvané tekutiny sochárstva. Spočiatku voz bol prepustený ako kombi, a potom sa začali objavovať v sedane. Objem kmeňa je 553 litrov, ale to by sa mohol zvýšiť až na 1719 (ak je zadné sedadlá).

Zaujímavé je, že model vyzerá tak trochu ako jeho Elantra, len sa tiahla všetkými smermi. Vzhľad vozidla je vytvorená z kombinácie jemnej, plynulé línie. Jednou z vlastností je šesťuholníková maska chladiča, sa nachádza medzi hlavou a veľkými optikou LED denné "hodovka", tiež má vlnitý tvar. Nemenej originálny tvar a majú hmlových svetiel, navonok vyzerá ako krídla.

V aute "HYUNDAI i40" veľmi rýchly vzhľad, ktorý odborníci úspešne zdôraznil "ramenné rebro", ktorý beží po celom tele, a prúdiacu do kufra šikmej strechy. Dotvára obraz reliéfne efektívne nárazníka. Dynamický a športový charakter -, ktorý možno vysledovať v celom obrazovom modelu.

niekoľko motorov

Ak hovoríme o "Hyundai I40", je potrebné poznamenať, pozor na jeho špecifikácie. Takže záujemcovia tri verzie k dispozícii. K dispozícii je model s dieselovým motorom 1,7 litra (jeden produkuje silu 116 hp, zatiaľ čo druhá - .. 136 hp ..). A, samozrejme, dve verzie s benzínovým motorom. Jeden - s 1,6- a druhý - s kapacitou 2,0 litra. Prvý z nich produkuje silu 133 l. s, a druhá -. 150 l. a. Pri motoroch dispozícii možnosť BlueDrive, ktorý je vybavený funkciou "start-stop". Tiež benzín na vozidle verzia 16 palcov pneumatikách valivým odporom. Tým sa znižuje úroveň emisií v atmosfére CO _2.

interiér

"Hyundai I40" (kombi) má dobre navrhnutý interiér. Jeho interiér je zariadený v rovnakom dizajne exteriéru. Vnútri tiež stopoval plynulá línia. Je to v skutočnosti znakom vozidla "Hyundai I40". Universal ponúka praktickú prístrojová doska s číselníky i prehľadné zobrazenie. Je to nielen vyzerá krásne, ale je tiež poučné, praktické. Predná konzola je vyrobená vo firemnom štýle spoločnosti. To je tiež veľmi moderné a atraktívne. Dokonca aj v rámci audio systému je k dispozícii na Infiniti s jasným kvalitným dotykovým displejom. Avšak, to je len v najdrahšie konfigurácie. "Nosič" sa nachádza v tesnej blízkosti pokročilý "hudba" s farebným displejom. A najlacnejšie - obyčajné rádio. A kabína je riadiaca klimatizačná jednotka (alebo dvojzónová klíma - v závislosti na konfigurácii), ktorý sa vyznačuje svojou jednoduchosťou a praktickosti.

vlastnosti interiéru

"Hyundai i40" (sedan) nemôže pochváliť žiadnych zjavení v jeho úprave. Ale napriek tomu to vyzerá vnútri zaujímavé. Môžete vidieť, ako cez čelný panel prechádza krásne, leštené do vysokého lesku, "vlna", ktorá rozdeľuje priestor na dve "zóny". Všetko, čo je uvedené vyššie, je vyrobená z mäkkého, ale drahé a vysoko kvalitnej umelej hmoty. A to je nižšia - od jednoduchého, pevného plastu. V interiéri, ktorý sa používa čiernej farby, vďaka ktorému je situácia pevnejšia. Radiaca páka a volant zdobené dobré kožu.

Spolujazdca a vodiča sa umiestni do pohodlných kreslách a na zadnom sedadle daná dostatok priestoru, a to ako v nohách a cez hlavu. Na vysokej úrovni ergonómie ovládacích prvkov a sú založené. Prehľadávať prevodovka tunel nie je ani palice. Všeobecne možno povedať, celkom praktický, sa ukázalo, ktorý sa už stal známy "Hyundai i40". Recenzia majiteľov ukazujú, že to je naozaj dobré auto je dobrá voľba, ak potrebujete auto pre pohodlnú jazdu po meste.

náklady

Takže potenciálni kupci sú niekoľko verzií systému k dispozícii (ako je uvedené vyššie). Rôzne stroje nie je moc - objem, výkonové sadzby stanovené pod kapotou motora a vybavenia. Ale všeobecne identické stroje. Najobľúbenejšie verzia je považovaná za 2-litrovej 4-valcový motor a, prirodzené nasávanie. Jeho kapacita je 178 litrov. a. Je zoskupované iba automatickú prevodovku. Na "sto" je rozptýlený v čase kratšom ako 10 sekúnd. Maximálne 211 km / h. Táto verzia bude stáť cez milión rubľov (používa podmienka). Vyhotovenie 2014 s 2 litre 150 konských síl motora AT, doplnené ABS, ESP, vyhrievané zrkadlá, senzory, a xenónové svetlomety tónovanie, stojí 900 000 rub. Stroj nie je zadarmo, ale celkovo to stálo peniaze. Mnohí majitelia sú spokojní s ich nákupu.