Vôľa ventilov: ako by to malo byť? Pokyny pre správne nastavenie ventilov a vozov VAZ

Motor vozidla je vybavené dvoma alebo viacerými ventilmi na valec. Jeden pre prívod palivovej zmesi vo valci. Ďalšie slúži na odvádzanie výfukových plynov. Technicky vzaté, oni sú nazývaní "sacie a výfukové ventily." Rozvod plynu mechanizmus motora nastaví ich otvorenia sekvencie v určitom okamihu časovanie ventilov.

Vzhľadom k tomu, motora vozidla, jeho zložky a mechanizmy sú vystavené vysokým teplotám, na distribúciu plynu ventily ak nastavovanie medzery zapaľovacieho mechanizmu.

Vychýlenie a dôsledky

Keď sa tepelné zmeny vôľa ventilu pri dlhšom prevádzky alebo počas poruchy komponentov systému, výrazne znižuje účinnosť a zdroje súčasti motora. To je tiež sprevádzaný zvýšenou spotrebou paliva a charakteristické klepanie v motorovom priestore. Ak, napríklad, medzera nad normálom, prvok nemôže byť úplne otvorený, a to prispieva k zníženiu výkonových charakteristík. Spaľovanie ventilu a jeho sídlo je možné v prípade veľmi malej medzery. V každom prípade, tieto chyby zlý vplyv na odozvu motora stlačením plynového pedálu.

profesionálne poradenstvo

Tak málokedy narazíte na tento problém, odporúčame pravidelne, približne každých 30 000 km autom, skontrolujte, ktoré vôľami na ventiloch. Ak je to potrebné, mali by byť regulované.

nastavenie medzery

Najprv je nutné si uvedomiť niekoľko dôležitých bodov v priebehu dát opravy. Po prvé, je nutné vykonať nastavenie iba na studenom motore. Po druhé, je potrebné vedieť, že existujú rôzne rozmery Montážne, to isté platí aj pre typy automobilových značiek pre rôzne ventily (sanie, výfuku).

Tam sú tiež motory, ktoré nepotrebujú pravidelnú úpravu reakciu ,. To je vzhľadom k návrhu ceny za distribúciu plynu mechanizmu. Ventily sú ovládané vzhľadom k vymedzovaním vôľou, ktorá zase kompenzovať medzery cez motorový olej. V tomto prípade taký životnosť asi 60 000 km, to všetko závisí na výrobcovi a na štýle jazdy. Toto preskúmanie bude predstavená detailne inštrukcie o tom, ako vykonávať nastavenie tepelnej reakcii, ventilov motorov VAZ a niektorých vozidlách. Ak chcete vykonať túto operáciu, navyše ku kúpe nový kryt tesnenie ventilu, pretože po demontáži veka ďalší možný únik ropy tesnenia.

Svetlá kontroluje špeciálne meracie sondy, ktorej hrúbka musí byť v súlade s technickými požiadavkami konkrétnej značky automobilu.

proces úpravy

V podstate inštalácie ventil proces sa príliš nelíši v závislosti na motore, a vyzerá zhruba rovnaký.

Najprv je potrebné, aby piest vojne, ktorá bude nastaviteľný hornej úvrati počas kompresného zdvihu. V tomto bode sa sacích a výfukových ventilov sa uzavrie a ich vahadla sa musí pohybovať v radiálnom smere v stanovenom vôľou.

Ďalej, riadiaci uvoľňovanie matice na nastavovacej skrutke. Vložte mierku medzi vačkou vačkového hriadeľa a na konci ventilu, a potom sa pomocou nastavovacej skrutky a nainštalovať odporúčanú medzera zakontrogayte skrutku. Ak je správne nainštalovaný, ktorý ovláda sonda by mala ísť v medzere s trochou úsilia. Ak existuje sebemenší nezrovnalosť, je treba znovu spustiť proces nastavenia.

Potom sa obrátil motor viac ako sto osemdesiat stupňov, opakujte postup na ďalšej vojne. Je dôležité vziať do úvahy poradí pracovného valca automobilového motora.

Nastavenie medzery v VAZ "deväť"

Vôľa ventilov VAZ-2109 je riadená výberom a inštaláciou špeciálnych podložiek. Uzavrite je medzi konci ventilu a vačkou vačkového hriadeľa.

Inštalácia potrebnú vôľu - jednoduchý proces a je vykonávané, ale to vyžaduje osobitnú starostlivosť z mastera a presný prístup k veci.

Náradie a príslušenstvo

Vykonávať práce nevyhnutné mať rad nástrojov a príslušenstva:

• Štandardná sada kľúčov.
• Sada kontrolných sond.
• Stanoviť ciele pre nastavenie.
• Zariadenie na ventilovej prerušením.

okamžite proces

Najprv odstráňte čiapočku ventilu. Pre tento vopred demontovať skriňu vzduchového filtra, a odvzdušňovací rúrku hnacie kábel škrtiacej klapky.

Aby bolo možné merať rozdiel medzi ventil fľaše je nutné periodicky posúvať kľukový hriadeľ. A tak to je ľahko posúvať, je vhodné odskrutkovať všetky sviečky.

Ďalej odstráňte ochranný plastový kryt rozvodového remeňa. Potom prejdite kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým značiek zápas na reťazovom bicykli vačkového hriadeľa so značkou na kovovom kryte. Odporúča sa obrátiť na remenice kľukového hriadeľa maticu pre generátor, pomocou tlačidla na sedemnásť.

Po chvíli zhodou okolností etikiet musíte otáčať hriadeľ má tri hroty načasovanie hnacieho remeňa.

Po prípravných prác, je možné zmerať vôľu výfukových ventilov v prvom valci a tretí vstup. Optimálna medzera vstupné ventily musia byť dve desatiny milimetra s maximálnou dovolenou chybou piatich stotín milimetra. A na výstupe je 0,35 mm. Keď skutočné rozdiely nie sú správne, potom pomocou prístroja, musíte sa dostať puk, po znížení piest v dolnej úvrati.

Ďalej je hrúbka je určená nutné inštalovať podložku. Od vymerennogo hodnoty sa musí odpočítať od hodnoty odporúčané medzery a pridajte do výsledku veľkosti podložky. Všetky podložky sú laserovo označené hodnotou jeho hrúbky. V prípade, že z akéhokoľvek dôvodu, je označenie pohľadu zle, pomocou mikrometra.

Niečo, čo je vôľa ventilov musí byť stanovený na nastavenie uvedené v servisnej knihe vozidla.

Neskôr v priebehu každej otáčky kľukového hriadeľa na sto osemdesiat stupňov merané hodnotou zakázaného: piaty a druhý sacie a výfukové ventily, šiesty a ôsmy výfukovým a sacím, štvrtý a siedmy, resp. Po inštalácii umývačky požadovaná veľkosť veľkosti medzery opakovane kontrolovaný.

Úprava tepelnej reakciu, ventilov na dovážané automobily

Včasné ustanovenie správnej veľkosti medzery a potreby výrobcov dovozné motora automobilov. Typicky sa proces nastavovania nelíši od údajov drží operácie na domácej motory. Tak napríklad v aute "Honda" ventilovej vôle môže nastaviť sám, bez pomoci odborníka, zatiaľ čo iba pomocou skrutkovača a kľúča. Ako je možné, aby sme vymenovali aspoň niektoré vzácne výrobca pohonných výnimka prípadne gidrokompensatsii systém (typ motorov S32A). V ostatných motorov rôznych sérií (V16-18-20; D13-14-15-16-17, R18-20, ZC a ďalšie) opravy vykonáva jednoducho a bez použitia ďalšieho vybavenia a zásoby.

Medzery "Reno" ventily

Pred vami - Podrobné pokyny pre vlastné nastavenie ventilov motora, "Reno Logan".

Vyskrutkovať puzdro filtra skrutky vzduchu a odstrániť ju. Demontáž krytu trysky ventilu. Broneprovoda odstrániť zo zapaľovacích sviečok a odstráňte je jeden po druhom. Ďalej odskrutkovať skrutky krytu ventilu a opatrne ju odstráňte. Potom pomocou konektora, budete musieť vyraziť na prednej časti vozidla a zapnite štvrtý rýchlostný stupeň. Ďalej otáčať predné koleso, kým značka F na bicykli vačkového hriadeľa. Je dôležité sledovať prvý ventil tlakovej fľaše. Použitie tepelnej sondy zaškrtávacie vôle, po uvoľnení nastavovacej skrutky poistnú maticu. Akonáhle je nastavená medzera, utiahnite poistnú maticu a znova vykonať meranie. Potom pokračujte úprave druhého člena rovnaké vojne.

Ďalej pretáčaním pol otáčky kľukového hriadeľa a nastavenie vôle ventilov v treťom valci. Podobne vstavané prvky nesený štvrtým a druhý valec.

Po práci sa vykonáva kontrolné merania. Otočte kľukovým hriadeľom vo tristo šesťdesiat stupňov a skontrolujte vôle ventilov.

Podľa technických charakteristík motora, nastavenie pravidiel majú nasledujúce parametre:

• vstupných ventilov - 0,1-0,15 mm.
• Promócie - 0,25 do 0,3 mm.

V prípade úplné nahradenie výfukových ventilov sú špeciálne medzery lapovacie - 0.2-0.25 mm.

Ako nastaviť do motora ZMZ-402

Vôľa ventilov 402 motora inštalované približne rovnaká ako u ostatných vozidiel.

Prvá vec, ktorú treba listovať kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pre nastavenie prvej vojne v TDC (kompresného zdvihu) a porovnať remenice štítky a kryty. V tomto prípade musia byť tieto ventily uzavreté. Po prvé, máme úpravu výfukových plynov. Malo by byť medzera 0.35-0.4 mm. Sacie vôle ventilov musí zodpovedať 0,4-0,45 mm. Po práci s prvým valcom do druhého priechodu. Nezabudnite otočiť kľukovým hriadeľom na polovicu otáčky.

Ďalšie práce s treťom a štvrtom valci, pre-sústruženie zakaždým kľukový hriadeľ.

Na konci práce sa vykonáva monitorovanie merania, ak je to potrebné, vykonať nastavenie. Nainštalujte krycí ventil tesnenie a samotný kryt. V tejto operácii bola dokončená.

výsledok

Pri správnom vykonávaní procesu opravy vozidla motorového budú vstrekovania do zmizne charakteristický hluk z krytu ventilu a zníženie spotreby paliva. Načasovanie zdrojov sa výrazne zvýši. Tiež, aby sa zabránilo poškodeniu súčasťou rozvodu plynu nevyhnutné sledovať stupeň napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. V tomto prípade bude pohonná jednotka vydrží oveľa dlhšie, než jeho funkčného obdobia.

Takže, my sme vyriešili, ako vytvoriť svoj vlastný regulačný ventil na vozidle.