Výfukové plyny a ich nebezpečenstvo

V modernom svete, sa predpokladá, že výfukové plyny zo spaľovacích motorov aplikovať čo najväčšie škody na životnom prostredí. Avšak, v posledných rokoch sa čoraz častejšie počuli protichodné znalecké posudky o vplyve týchto plynov. V našom bežnom chápaní stroja je len škodí prírode, takže v pozadí generátorov a montáž vykurovania, zásobovanie vodou a ďalšími potrebami. Podľa jednej štúdie Európskeho lekárskom časopise, výfuk vozidlá sú príčinou smrti asi 40.000 ľudí každý rok.

Nedávne objavy vedci potvrdili, že asi 6% všetkých úmrtí sa vzťahujú k znečisteniu životného prostredia. Zvlášť ohrozené sú považované za deti a starší ľudia, ktorých telo stále nemožno vymazať rýchlo z mikroskopických molekúl paliva. Zo všetkých týchto dôvodov je skutočnosť, že výfukové plyny môžu byť neškodné, sa nazýva do vážnych pochybností. Konieckoncov, aj začiatočník vodič vie, že pobyt v interiéri pri bežiacom motore je veľmi nebezpečné.

Prvé príznaky otravy oxidom uhoľnatým:

1) V krátkodobom horizonte otrava začína podráždenie očí, nosa a hrdla. Ďalej expozície povedie k závažným kašeľ, zvracanie a, s najväčšou pravdepodobnosťou, strata vedomia. U pacientov s astmou a emfyzém také otravy môže byť posledný.

2) Ospalosť, objavil sa únava a strata vedomia sú tiež príznaky otravy v priebehu času v malých dávkach.

3) rozmazané videnie, zhoršenie motorickej koordinácie, závraty jasne ukazujú, že centrálny nervový systém je poškodený.

Teplota výfukových plynov je primárnou príčinou všetkého škôd spôsobených. Skutočnosť, že čím vyššia je teplota, tým rýchlejšie sa produkty spaľovania sú vytvorené, čo vedie k zvýšeniu koncentrácie znečisťujúcich látok vo výfukových plynoch. Docela často, lekári diagnostikovať hypoxiou vodičov, ktorí sú väčšinu času na cestách. Medzi nimi aj autodopravcovia, taxikári, nosiče, a mnoho ďalších.

Ale to všetko nie je tak hrozné, ako by sa mohlo zdať. Jednoducho postupujte podľa pokynov nižšie, a to ušetrí zdravie vás a vašu rodinu:

1) v garáži alebo mimo územia domu, sa snaží čo najmenej nechať auto v pracovnom stave;

2) kvalita nákup paliva;

3) ESL a žijete v súkromnom sektore s tým, že inštalácia plotu sa odporúča vykonať malú medzeru medzi zemou a začiatku pásu. Vzhľadom k tomu, že výfukové plyny sú ťažšie ako vzduch, pôjdu do týchto intervalov. Ak je to možné, odborníci odporúčajú, aby na jednej strane plotu, aby sa "transparentný", ktorý urýchli ventilačné ťažký plyn;

4) čo najďalej od obytnej časti nastaviť rôzne dieselagregáty. Vyvíjať plyn systém na svojom mieste, a to aj pri silnom vetre. Lepšie stráviť niekoľko tisíc navyše, než v 4-5 rokoch premeniť astmatik.

Nezabudnite, že žiadne palivo a jeho vyparovanie sú nebezpečné pre ľudské zdravie i mimo automobilových motorov a generátorov.