"Boeing 738" - je tiež 737 tis. layout okruhu

Značenie veľké moderné dopravné lietadlá končí na nule, napríklad A320, alebo 7, napríklad - "787". A do akej výrobca patrí 738?

Táto rovina je klasickým príkladom vzorca "dopyt vytvára ponuku". Napriek vydávanie nových verzií a modifikácií, lietadlo "Boeing 737" je stále najpopulárnejší lietadlo. Za takmer pol storočia dejín, zažil mnoho vylepšení a modifikácie. Boli sme dopravcovi boli combi, bol vo svojich poviedkach aj board №1 (dávno pred 747-200). 738-800 "Boeing" - zástupca rodiny 737, alebo skôr jedna z posledných úprav 737 vytvorená ako priamy konkurent a súper európskej A320.

Prečo 738?

S popularitou rodiny 737, keď zároveň je najlepším zástupcom medzi svojimi bratmi, ktoré majú veľkú nosnosť, rozsah a zároveň účinnosti v čase. Jeho prvý let urobil pred jeho najbližší príbuzný 737-400. "Boeing 738" je skrátený názov celé meno, ale vo väčšine oficiálnych dokumentoch používa celé meno - 737-800. Ale stojí za zmienku, že Medzinárodná organizácia pre civilné letectvo (ICAO) - systém, ktorý koordinuje všetky spoločnosti, letiská a lietadlá, toto lietadlo dostane kód V738 - "Boeing 738".

Možno, že na sa rozhodnutie ICAO ovplyvnená politikou spoločnosti, niekedy považovaný za posledné modifikácie 737 teho Next Generation. To je názov lietadla bolo dlho pred priamym konkurentom, prakticky vzaté, od okamihu narodenia. A v prípade, že prvá verzia lietadla je nazývaný - 737-800, po vzniku 320 "Airbus" - toto lietadlo bolo mierne prepracované diely, čo vedie k zvýšeniu rozsahu a príležitosť, aby sa na 12 a viac cestujúcich ako v predchádzajúcich modelov.

Niekto predtým?

V súčasnej dobe sa má za to, že "Boeing 738" mal byť nástupcom 737-400, aby sa lepšie z neho. ALE! Development 738 (potom 737-800) začala pred 400 a prvý let sa vydal pred dvoma rokmi 400 model, ktorý bol v tej dobe veľmi neobvyklé akcie. Zákazníci prvého lietadla začal Nemca, a v roku 1996 prvé lietadlo letelo vo svojich hangároch. Certifikácia v Spojených štátoch (doma, "Boeing" -2) bolo udelené len v roku 1998. Nehovoriac o tom, že porovnanie s analógovým náplňou 737-400 a 800 na digitálne vysielanie by nemala byť v prospech 400 digitálnej rovine na "Boeing" sa objavila až po vystúpení na trhu 320.

salón 738

Pri navrhovaní interiéru lietadla boli vzaté do úvahy vývoj 777 modeli, ktorý umožňuje spoločnostiam rýchlo meniť konfiguráciu sedadiel. Celkové usporiadanie Business Class (2 + 2) po dobu niekoľkých minút by mohol byť zmenený na usporiadanie 3 + 3, charakteristické pre hospodárstvo, a naopak.

Navyše, 738 - jeden z prvých lietadiel spoločnosti, dostal odnímateľný oddiel. Pri plánovaní ekonomiky iba prepážka medzi cestujúcim odstránené pre ďalšie funkcie a miest.

voľby rozvrhnutie

Pre porovnanie, do úvahy dve varianty usporiadania: Lietadlo "Transaero" s tromi triedami a jedna zo spoločností European Ruanair. Ale najprv musíme poznamenať, že "Boeing 738", "Transaero" má trochu iné značenie a kaderníctvo. V lietadle je turistickej triede, tam je ekonomika, ekonomika a luxusná záležitosť.

Tu je salón od leteckej spoločnosti "Transaero" (Rusko). Business Class je zastúpený v dvoch radoch. V tomto prípade oba nie sú príliš dobré umiestnenie, pretože cestujúcich predného radu môžu obťažujú pachy z kuchyne a cestujúci v druhom rade - hluk od susedov ekonomiky. Ale obchod je obchod: veľa priestoru a voľnosti naklápanie stoličku, pretože oddiel - len zásterka.

Dobrá miesta považovaný riadkoch 10 a 19 - veľa miesta pre nohy a schopnosť sedieť. Ale séria 17 a 18 sú pripevnené operadla - pre nich sú núdzové východy.

So záporným znamienkom, môžete zavolať na číslo 35. Zadné nenakláňa, pretože zadné steny kúpeľne a docela hlučný. Len pocíti cestujúci sedí na lodi v seriáli 34.

Ďalší príklad - "Boeing 738", vnútorný systém u leteckej spoločnosti Ryanair (Írsko). Je potrebné poznamenať, že írska spoločnosť je low-cost leteckej spoločnosti, takže v priebehu flotily (viac ako 100 plavidiel V738), žiadne iné možnosti, ale pre ekonomiku. Na loukost báze - pozrite lacný, ale budete musieť zaplatiť za všetkým všade. Lietadiel, spoločnosť môže byť oveľa novšie než ostatní - výsadou loukost.

Všimnite si, že v prvom rade v prednej časti kuchyne - takže vo všetkých troch miestach. Ale hlavná výhoda: cestujúci v tomto riadku bude trochu priestrannejšie, a to iba predná stena - no kreslo prehadzovať. Dobré miesto, kde sa v rade 16 a 17, ako pred týmito radmi núdzových východov, a cestujúci budú mať viac priestoru pre nohy. Pre tieto oblasti sa spoločnosť môže požiadať o náhradu.

A rovnako ako v predchádzajúcom prípade, musíme poznamenať, rad 33 - tam môže byť hlučné, ako hneď za múr kúpeľne.

záver

"Boeing 738" - pohodlné dosť úzky-telo lietadlo populárnej rodiny 737, jeden z posledného vývoja Američanov získať niektoré predmety z lietadla budúcej série. Ako v každom lietadle, ktorá má motory pod krídlami, v prednej časti kabíny je pokojnejší ako v stredu. Má štandardné rozloženie pre jednoloďový kamiónov 3 + 3, čo núti aj spoločnosť môže byť premenený na 2 + 2. K dispozícii je tiež možnosť rýchlych zmien v rovine 2-3 tried v rovine jednej triedy, a naopak.