SUV "SsangYong Rexton"

Rámové SUV sa vyznačujú vysokou bezpečnosťou na úkor väčšej telesa. Ssangyong Rexton - prvá snímka SUV lineup kórejská spoločnosť "Sang Yong". Model celkom rýchlo získal podiel na trhu na úkor nízke ceny v porovnaní s konkurenciou.

História "SsangYong Rexton"

SUV "Rexton" bol prepustený po úspešných modelov kórejskej spoločnosti "Musso" a "Chiron". Ssangyong Rexton je duchovným dieťaťom svetovo presláveného talianskeho dizajnérskeho štúdia "Italdesign". Vývoj prvej generácie bola vykonaná v ateliéri v roku 2001. Model debutoval v rovnakom roku na medzinárodnom autosalóne v Farnkfurte. "SsangYong Rexton" pri prezentácii dostal pozitívne recenzie od automobilových odborníkov a kritikov. Predložená verzia bola Päťdverový automobil. OE vsedorozhnik navrhnuté dva benzínové motory objemu 3.2 a 2.3, rovnako ako preplňovaný objem agregátom 2,9 litrov. Kórejský výrobca zvolil dve možnosti pre autá Prevodovka: päťstupňová manuálna prevodovku alebo štvorstupňová automatická. Motor a prevodovka boli vývojové znepokojenie "Daimler-Chrysler", produkoval v súlade s licenciou v Južnej Kórei.

prvá generácia

Prvá generácia vozov bolo vyrobené v rokoch 2001 až 2004 v továrni v republike Južnej Kórei. Produkujú sa v štyroch variantoch:

1. 230 s 140 konských síl.
230 2 150 konských síl kapacita.
3. 290d s 120 konských síl.
4. 320 4wd výkonu 2200 koní.

Pokiaľ ide o vzhľad vozidla, než je podobné "Lexus 470". Podobnosť bola v tomto prípade nízka. Vnútorný interiér stelesňuje všetky očakávania kupujúcich model J-trieda: plný výkon, systém ovládania klimatizácie, sit-osem-hudobný prehrávač systému. Telo bol umiestnený na ráme nosníka rebríka. Základná verzia sú vybavené štyrmi airbagmi: dve predné a dve strany. Predné brzdy - vetrané kotúčové a zadné - kotúčové. maximálna rýchlosť je nárokované v pase bolo 170 kilometrov za hodinu v 230-tý vzorka, a zmiešaný typ prietok je 11,7 litrov na 100 kilometrov.

prvý restyling

V roku 2004, s cieľom zlepšiť model predaja "SsangYong Rexton" prešiel rekonštruuje. Po uvedení vozidla na nové požiadavky trhu SUV dostal 7 modifikácie. Vzhľadom k zmenám vo vonkajšom vzhľade všetkých modelov "SsangYong", "Rexton" získal tiež aktualizovaný prednej masky chladiča a podbehy kolies pridanej s ozdobnými presahmi.

K už existujúcim dvom dieselovými a jedným zážihovým motorom boli pridané:
1. 270 kapacita Xdi 165 konských síl.
2. 270 Xdi 4WD výkon 165 koní a pohon všetkých kolies.
280 3 201 konských síl kapacita.

druhý restyling

Vedľa restyling bola vykonaná s modelom v roku 2007. Vonkajšie prvky boli mierne modifikované karosérie "SsangYong Rexton". Funkcia v rámci toho istého dostala viac podstatné zlepšenie. Restyled verzia bola predložená pre verejnosť k dispozícii štvorvalce v riadku, preplňované naftové jednotke objemu 2,7 "IksdiAy" a 2,7 "kapacity Iksveti" 165 a 186 konských síl, resp. Benzínové verzie motorov ponúkla kapacitu 3,2 litra a výkonom 220 konských síl päť rôznych kompletných sád.
Stojí za zmienku, že tento model "SsangYong Rexton" sa teraz chystá zasadiť malých automobilov v Naberezhnye Chelny s cieľom zabezpečiť dodávky na ruský trh.

Výhody a nevýhody

Stabilný dopyt po tomto modeli zabezpečuje cenovú atraktivitu SUV v J-triedy a pozitívnu spätnú väzbu. "SsangYong Rexton" - diesel, rovnako ako jeho náprotivok benzín, má vysokú kvalitu stavať, pomerne silný motor, pohodlný a priestranný interiér. Dobré aerodynamika a priepustnosť je tiež stojí zaznamenané v majetku tohto modelu.

Pohodlie nielen v meste, ale aj na vidieku cestu poskytuje pomerne jednoduchý, ale robustnú konštrukciu odpruženie: zadné lúč závisí na vlečené rameno. pozastavenie energeticky náročné kompenzuje role vozidla pri vstupe na oplátku.
Razdatka mechanická verzia "SsangYong Rexton" je patentovaný systém "čiastočný úväzok". Tento systém umožňuje distribuovať krútiaci moment rovnomerne pozdĺž osí alebo len na zadnú nápravu, rovnako ako pri jazde na zlom teréne použiť nižší prevodový stupeň. "TOD" ASR pomáha zbaviť sa kolieskom kvôli optimalizácii krútiaceho momentu cez bola prevedená do jednej z osí.

Posledný restyling "Rexton" Má veľký kufor s premyslené priehradkami na drobnosti a nákladné siete. Komfort sedadiel vodiča poskytuje vyhrievané a výškovo nastaviteľné.

Avšak, tento model má svoje nevýhody. Podľa názoru mnohých vodičov, spotreba paliva sa líšia od tých uvedených v cestovnom pase 2-3 litrov, čo pri súčasných cenách by mohli významne zasiahli do vreciek motoristov. Z detailu nie je jasné, ako žiadne podložky pohybovať a dlhá horúceho vzduchu vnútri kabíny.

"SsangYong Rexton" - cena

Ako už bolo spomenuté, cena prvej generácie "Rexton" veľmi atraktívne v porovnaní s triedou hospodárskej súťaže. Napríklad verzia 2.7 Xdi R27M5 stálo motoristov len 1.025.000 rubľov. Pre prichádza peniaze z dobré vybavenie, vrátane štyrmi airbagmi a klimatizáciu, pohon všetkých kolies, s antiblokovacím brzdy. Horná verzia rovnakého motora s 3,2 litra stojí okolo 1,3 milióna rubľov. Je to už stálym pohonom všetkých kolies a luxusné exteriér body kit.