"Gelendvagen" - tuning, a to nielen ...

"Mercedes Gelendvagen" sa vydáva na obdobie 36 rokov, a preto je považovaný za nemecký veterán. Ale nikto do hlavy neprichádza do zabudnutia, pretože dopyt po nej je stabilný. A to bol koncipovaný ako vojak dopravcu. Prežil obvinenia z primitívne a teraz sa nazýva klasický dizajn.

Od svojich počiatkov až novoveku

Oficiálny dátum jeho narodenia - 10. februára 1979. Potom bol daný do výroby v rovnakej dobe, kedy bol prvýkrát predstavený verejnosti. Ale história vozidla začala oveľa skôr, než ten deň, v roku 1972. Tieto dve spoločnosti - nemecký Daimler-Benz a rakúsky Steyr-Daimler-Puch - dohodli na spoločnej výrobe 10 tisíc SUV ročne. Stroj je konštruovaný ako armáda, takže telo má zjednodušený tvar, plochý panel, a otvorený model má skladací predné sklo. Moderné "Gelendvagen" tuning, ktorá je charakteristickým znakom, trochu ako prarodičov. Známy po celom masky chladiča s guľatými svetlometmi sa objavili len v roku 1976.

Prvá veľká zákazka pre 20 tisíc vozidiel od výrobcu dostal iránsku armádu, av roku 1978 bol automobil pripravený Gelendewagen, ktorý sa prekladá ako "stroje na nerovnom teréne." Ale nová iránska vláda zrušil objednávku. Situácia by mohla opraviť vďaka pohraničnej stráže Nemecku, Nórsku a armád Argentíne. A továrenské haly, ktoré mali spustiť iránskej poradí, začal pracovať. Prvými produktmi dostali kladnú spätnú väzbu od novinárov.

Technické vlastnosti a modernizácia

Úloha pred projektantov čelí veľmi skľučujúca: vozidlo musí byť zabezpečené proti zlyhaniu a robustný vo všetkých geografických podmienkach, pri zachovaní pohodlné a bezpečné. Aj keď spĺňajú tieto požiadavky bolo veľmi ťažké, dizajnéri sa podarilo. Od tej doby až do dnešného vzhľadu a vybavenia, tuning "Mercedes Gelendvagen" mení sa závideniahodnú pravidelnosťou.

V Rusku, rovnako ako v mnohých iných krajinách, obdiv, je samo o sebe nemecký automobilový priemysel, a trvanlivosť "Mercedes", a to prakticky nemení vonkajšie. V skutočnosti, auto je pravidelne vystavená k modernizácii. Až od svojho prvého vystúpenia "Gelendvagen" v našej krajine, fotografie, z ktorých sme predstavili v článku, a s názvom "kocka" a "chladničky", a naozaj má obdĺžnikový tvar. Ale podľa majiteľov, ktoré sú priťahované k tomuto konkrétnemu vonkajšiemu obrazu ako najvhodnejší SUV.

Už viac ako 35 rokov a životnosť vozidla prekonal drobné zmeny v tele. Najzávažnejšie inovácií - tuhé strešné po skladacej strechy a podlhovastú základňu. Zmeny mali byť vykonané v súvislosti s prechodom z kategórie vojenských a policajných dôstojníkov v civilných autách. Optika a pravidelne aktualizovaný. V roku 1981 vydal model, v ktorom boli svetla chránený mrežou.

Saloon majitelia automobilov nazývaný kráľom je, a to najmä pokiaľ ide o drahé vybavenie. Majú vysoko kvalitnú povrchovú úpravu. Ak dôjde k plastu, to je jeho najlepšie možnosti v kabíne. Motoristi si, že je vhodné, aby volant sa zdvihne po otvorení dverí a vypnúť zapaľovanie - uľahčuje, aby sa zmestili vodiča. To dostalo dobré recenzie a hudobný systém Factory, vydávanie čistý, hudobné zvuk.

nevýhody autá

Snáď len na zvukovú izoláciu "Gelendvagen" môže hovoriť v zápornom slova zmysle. Aj keď je vyrobený kvalitatívne, ako sa sluší, ale pri rýchlosti nad 100 km / h tvar tela a nízke aerodynamických vlastností zrušiť všetko úsilie nemeckej automobilky. Avšak, dokonca v základnom Kit Car je zapnutá high-end čalúnenie sedadiel, airbagy, klimatizácia, ABS a plný výkon príslušenstva.

Výhody značky "Gelendvagen", nastavenie a ďalších "čipy"

Hlavnou výhodou "Mercedes Gelendvagen" skrýva pod kapotou. Motory v tomto vozidle je množstvo od 2,7 do 5,5 litrov. Sila a objem motora vážne ovplyvňuje spotrebu pohonných hmôt: 5 litrov motora "jesť" 22 litrov benzínu v meste a 15 litrov na prímestskej trasy. Zdá sa, že v závislosti od počtu "koní" plynového pedálu sa stáva tesnejší, nebolo to ľahké stratiť kontrolu nad riadením stroja a všeobecné pohybu "Gelendvagen" celkom mäkké a hladké, bez trhne. Ale ak je to potrebné, môže mať dramatický skok dopredu a doslova obrátil do strely. Zvuk všetkých typov motorov je pomerne pokojná, volajúci len príjemné združenia a zámery tohto vozidla kúpiť. Získať skúsenosti s riadením tohto stroja na vedomie tieto nuansy: najpohodlnejšie je rýchlosť 100-110 km / h. Ďalšie zvýšenie rýchlosti bude mať za následok výskyt šumu vyplývajúce zo vzduchových prúdov. Samozrejme, že pohyb pri vyššej rýchlosti je možné, ale je nutné pre vstup do zákruty veľmi opatrne. Fanúšikovia "Gelendvagen" nôtu pomerne tuhé odpruženie, hrbole a diery spôsobí, že auto blbec, ale rany na tele nie sú prenášané. Úverová patrí do brzdového systému vozidla. Ak je hmotnosť takmer 2,5 tony je na okamih zastaví a takmer bez problémov s príslušným brzdovým pedálom.

Pokiaľ ide o jeho off-road vlastnosťami, je nepravdepodobné, že majiteľ bude chcieť použiť v poli, pokiaľ ide o nový model. Hoci "Gelika" nedesí ani blato, ani sneh, ani nedostatok chodníka. Potenciál má, ale stále ešte nie je za to. "Gelendvagen" ladenie, ktoré sa môžu meniť - vozy pre milovníkov moc a ekstrovagantnosti.

Na záver by som chcel ešte raz zdôrazniť, spoľahlivosť a stav Mercedes-Benz Geländewagen. Ide o automobil, ktorý stále priťahuje pozornosť. Trochu zmätený, možno náklady na jeho údržbu. Iba náhradné pneumatiky bude stáť $ 300. Ale potom, jeho hodnota nie je demokratická. "Gelendvagen" tuning, ktorý vyžaduje značné investície, bude stáť asi 14 miliónov rubľov!