Nespustí VAZ-2106: príčiny a riešenia

Každý majiteľ vozidla, ktorý riadi klasické vozy z "AvtoVAZ", sa stále stretávajú s určitými problémami. Často sa stáva, že naozaj potrebujete ísť hneď, ale auto sa nespustí. VAZ-2106 nie je výnimkou. Takáto správanie Existuje niekoľko druhov dôvodov. Dnes sa pozrieme na hlavné problémy, ktoré môžu nastať s "šesť".

možné závady

Prvým krokom je rozhodnúť, či je stroj poruchu skoro a pracoval celý doslova prasklo alebo zastavenie motora vykazuje známky života po tom, čo sa snaží opraviť. Ak je "šesť" pred a šiel úplne spokojní s jeho majiteľom, chyba Dôvod spočíva v zapaľovaní alebo palivového systému.

Skontrolujte, či napájací systém

Najjednoduchší a najspoľahlivejší spôsob, ako - odstrániť kryt vzduchového filtra a nalejte asi 10 ml karburátora paliva. Potom je potrebné, aby sa pokúsila znovu naštartovať vozidlo. Ak nezačne VAZ-2106 , alebo pri štarte motora a okamžite prestane pracovať, potom je potrebné skontrolovať palivový systém do karburátora. Pre tento test, je nutné odskrutkovať skrutku na golieri, ktorý ťahá hadicu. Posledné hodí priamo do karburátora - jej koniec je znížený do fľaše alebo inej nádoby. Len pár kohútiky na prívode benzínu k páke palivového čerpadla je možné skontrolovať, či je palivo privádza priamo do karburátora.

benzínová pumpa

Pred vykonaním testu je potrebné sa uistiť, že je vozidlo vybavené palivovým filtrom. Kvalita domáceho benzínu je veľmi ďaleko k dokonalosti, takže sa nezaobíde bez týchto prvkov. V prípade, že ruky triasť čerpadlo, musí byť palivový filter odsťahoval paliva. Ak je sucho, potom sa odporúčajú odborníci a skúsení vodiči hľadať únik vzduchu v potrubí. Táto porucha je vzácna, ale to sa stáva. Ak sa v procese lisovania na páke nenamietala, potom kľukové pol otáčky kľukového hriadeľa motora.

Karburátor a palivové

Ak sa nespustí VAZ-2106 , a pri ktorom sa palivová zmes privádza do karburátora alebo napájanie, ale nie natoľko, množstvo paliva pre štart, zatiaľ čo Dôvody sú zlomovej línie alebo benzonansosa. Ak motor nechce naštartovať po tom, čo vyriešil problém s prívodom paliva, je vhodné skontrolovať karburátor. Počas tejto skúšky nutne prepláchne trysiek a kanálov, ako aj zrýchľujúci čerpacie rozprašovač.

systém zapaľovania

Ak sa po tejto nezačne VAZ 2106 Príčiny porúch môžu byť jednotky zapaľovanie. Za účelom overenia iskru, odstrániť špičku broneprovoda prvého valca. Potom hrot zásobník na kryte motora o 7-8 mm. Potom spustite štartér a krútenie kľukového hriadeľa. Ak je nutná žiadna iskra skontrolovať, že všetky dôležité napätie.

cievka

Ak sa po týchto manipuláciou iskra tam nie je a nebude spustiť VAZ motora 2106, potom s najväčšou pravdepodobnosťou dôvodom je vysokonapäťová zapaľovacej cievky motora. V tomto prípade testovania a cievkou a vodičom. Ďalšia časť vozidla nechce skončiť kvôli zrúteniu krytu distribútora zapaľovacích alebo vysokonapäťových káblov. Ak je známe, pracovné cievka chýba, potom dostať sa z tejto nepríjemnej situácie pomôže jej izoláciu od telesnej hmotnosti. Cievka sa nechá visieť vo vzduchu, aby sa zabránilo akémukoľvek kontaktu s niektorou z jeho zložiek.

časomerač

Ak nezačne VAZ-2106, dôvody možno nájsť v časovači, a presnejšie v obežnom kolese. Tento automobil sa môže správať týmto spôsobom, pretože kontinuity odolnosti proti rušeniu - odpor je potrebné hľadať priamo v obežnom kolese. Tento problém obísť, môžete jednoducho - skratu trolejového drôtu normálne. Je dôležité, aby ste sa uistili, aby ho nainštalovať namiesto odporu. Ak existujú členenie jazdca, na odstránenie problému a môže byť tiež izolované.

Nebude to spustiť auto VAZ 2106 po renovácii

Často jeden z dôvodov, prečo - to nie je pravda vystavená časovanie zážihu. To môže byť zrazený na časovom fáze. V tomto prípade sa môže motor nemožno spustiť vôbec, alebo pracujú prerušovane - akčné motor môže byť sprevádzaný kýchanie.

Ak chcete tento prvý valec umiestnený v hornom koncovom bode kompresného zdvihu. Nie je nutné v tomto prípade, aby ju v súlade s menovkami. Táto štyri jednotky, a označiť to rovnaké dvakrát v priebehu cyklu. Tam je starý, ale účinná metóda - krútenie sviečku prvého valca a otvor uzavretý kus látky. Potom kľuky kľukového hriadeľa. V okamihu, keď sa trubica tkaniny, ktoré majú byť vytlačená, stačí pripojiť.

V prípade straty fázy gazoraspredleniya, ktorých porucha je eliminované tým, že vydá všetky značky pre továrenské nastavenia.

VAZ-2106 nespustí na horúcej

Často je dôvodom pre toto spočíva v karburátora. Stáva sa, že motor je dosť teplá, ale ihla je je plavák komora udržiavaná na nízkej úrovni. Výsledkom je, že po vypnutí motora prehlušil, a ihla nie je udržiavaná na dostatočnej úrovni, palivové čerpadlo čerpá palivo do karburátora, ktorá sa vylieva. Pri pokuse o spustenie auto, bude palivo príliš pereobogascheno prostredníctvom karburátora. V dôsledku toho vzniká problém nezačne VAZ 2106. Táto príčina môže byť diagnostikovaná pri nízkych otáčkach motora. V tomto prípade sa po nejakom čase začne prístroj fungovať normálne.

zhrnutie

Existujú problémy sezónneho charakteru práce motorov. Napríklad auto nemožno spustiť v lete v dôsledku príliš bohatej zmesi v zime - z dôvodu zlého. Že stroj pracuje správne a že majiteľ neporušil hlavu na otázku "prečo nezačať VAZ 2106", je nutné neustále sledovať správnu funkciu karburátora a ďalšie dôležité komponenty. Potom klasický model "AvtoVAZ" poteší svojmu majiteľovi stabilný a bezchybný výkon.

Takže sme zistili, že z nejakého dôvodu nemožno spustiť auto VAZ 2106. Ako môžete vidieť, všetky škody môžu byť odstránené ručne.