Mitsubishi Legnum poslednej generácie: opis, vlastnosti a funkcie vozidla

V roku 1969, japonská automobilka "Mitsubishi Motors Corporation" povolený model Mitsubishi Legnum. Súbežne s ním vydala svoje presné kópie, známy ako Galant. Tieto modely sa líšia iba v jednom malom upozornením - pohon. V Galant vozov používať všetky štyri kolesá. Legnum bol pohon predného kolesa. Pre zvyšok, nebol zistený žiadny rozdiel.

dizajn

vyšlo celkom deväť generácií Mitsubishi Legnum. Tie boli vyrábané takmer desiatich rokoch - v rokoch 2003 až 2012-tou. Stroj je postavený na platforme "Project America» (PS). A v tejto generácii "Mitsubishi" bola ponúkaná výhradne v sedane. Vzhľadom k tomu, dopyt po nákladné vozne spal.

Toto auto nie je pre každého. Keď sa pozriete na ľavú o Mitsubishi Legnum recenzie, uvidíte - znalci dávajú prednosť možnosti na 7. a 8. generácie. Obrovské množstvo motoristov používať ich ako platforma pre ladenie. A musím povedať, že veľa robiť vynikajúcu prácu. Z krátkeho, dynamický a agresívny sedan so širokou kapucňou otočí pokročilé ladenia umelecké dielo. Aj keď treba poznamenať, že návrhári, vytvára model, ktorý sa spoliehal na to, že Mitsubishi Legnum stala populárnou medzi obchodníkmi.

Ale je potrebné sa vrátiť k členom deviatej generácie. Mnoho ľudí nazýva tieto americká auta. Preč bola hlavným vrcholom, ktorá spočíva vo väčšine vozidiel značky Mitsubishi. A hovoríme o svetle reflektorov. Expresívne zúžil len "look" úzkymi svetlometmi nahradili veľké optiku pre atypické formy japonských automobilov.

interiér

Niekto môže prísť nepáči vzhľad Mitsubishi Legnum, ale interiér presne tak ako každý. Koniec koncov, je to neuveriteľne priestranný - pohodlne usadí nielen vodiča, ale všetky jeho 4 cestujúcich. Okrem toho sú všetky ovládacie prvky sú umiestnené tam, kde by mala byť. Žiadne nepríjemnosti sa snaží nájsť tlačidla alebo páky. A napriek tomu vo výške ergonómiu - nie je nič zbytočné v palubnej doske. Hojnosť možností tam, ale nikto nemá pocit, že sa zastavil informácie.

Rysov interiéru je možné konštatovať, veľký bicykel, s hnacím motorom sedadlá, nastaviteľný v niekoľkých smeroch, parkovacích senzorov a šikovný lakťová opierka s veľkým objemné krabici.

Mimochodom, bude salón milovať ľudí z obchodných segmentov, v ktorých sa stroj a je určené. Interiér je vyrobený v prísnom klasickom štýle, ale iba kvalitné materiály boli použité vo výzdobe.

technické charakteristiky

Mitsubishi Legnum najnovšej generácie vozidiel boli dobré, pokiaľ ide o technických indikátorov. Všetky sedany boli vybavené 4-krok "automatické", ale boli tam dva motory. Výkonnejšie načrtol 172 litrov. a. a mala objem 2,4 litra. Ten, ktorý je slabší, bol 160 konských síl 2-l.

Obe možnosti boli dobre vybavené. Ich technické výhody bola suspenzia "McPherson", kotúčové brzdy a veľmi mierny prietok 8-9 litrov na 100 kilometrov v kombinovanej prevádzke. Mimochodom, palivová nádrž sa vyznačuje dobrou objeme 67 litrov.

Hovoriť o tom, čo má špecifikácie Mitsubishi Legnum, je potrebné poznamenať, ovládateľnosti pozornosť. To sa nachádza v nadmorskej výške a je jednou z hlavných výhod tohto vozidla. Tento model Mitsubishi ani na okamih stratí trakciu a hodné chová ako v rohoch a na priamke. Motor v tandeme s PPC funguje perfektne. Tento stroj je určený pre väčšie pohodlie. Hoci vyššie rýchlosti možno dosiahnuť na neho. Jeho maximálny limit je 200 km / h. Značka 100 km / h na tachometri ihly siahne 11,5 sekundy.

o Coil

By mala odkazovať na názory, majitelia vyhradzujú model. Väčšina z nich sú pozitívne jeho. Ľudia oslavuje pozornosť vynikajúce jazdné vlastnosti a vynikajúci vysoký krútiaci moment motora, ktorý nie je "jesť" olej, a má mierny "chuť" vo vzťahu k palivu.

Ale existujú nuansy. Týkajú sa brzdy. Sú účinné, ale sú náchylné k bitie disky a prehriatiu. Druhá námietka ovplyvňuje spoľahlivosť suspenzie. Skutočnosť, že nie je dobre hodí pre ruské cesty. Ale auto v našej krajine a neprinášajú, takže mnohí zatvárajú oči.

športové vozidlo

Pár slov je potrebné povedať o takomto modeli ako Mitsubishi Legnum VR-4. Je silný, rýchly a elegantný automobil, ktorý bol vydaný iba predaja na domácom trhu v Japonsku.

Pod jeho kapotou bol nastavený na 2,5 litra preplňovaný motor V6. To produkuje silu 280 konských síl. Maximálna rýchlosť, mohol dosiahnuť, bolo približne 250 km / h. Balenie je tiež pevná látka. Tieto modely sú vybavené strešným oknom, spojler, kožené sedačky (béžovej a čiernej), červená podlahy, unikátnych prahov, krídla po stranách predného nárazníka, obloženie a mnohé ďalšie "príslušenstvo".

A nechať to auto bolo predávané iba na domácom trhu v Japonsku, v Rusku stále existujú majitelia tohto modelu. Vozidlo sa rýchlo stala slávnou a veľmi vynaliezaví ľudia sa postaral uchopiť ju taky. Teraz dokonca môžete nájsť na predaj - v normálnom stave a vo veku 15 rokov, bude model stojí 400 až 500 tisíc rubľov.

zaujímavosti

Je potrebné poznamenať, že najmä pre motoristov Taiwan vytvorila špeciálny model. Boli vrcholom jedinečného predného konca. Tieto stroje sú dokonca predávané pod iným názvom. Oni boli známi ako Mitsubishi Grunder. Voz sa rýchlo stal sa populárny, a tak to začalo dodávať viac na Filipínach av Číne. Iba vtedy, keď boli tieto vozidlá predávané ako Galant 240M. A kupujúci sú ponúkané iba jednu verziu motora - 2,4 litra MIVEC.

Zatiaľ na začiatku deviatej generácie 2010s už nie je populárne vzhľadom na to, že tieto modely sú jednoducho stratil svoju modernosť. Vzhľadom k tomu, ich výroba bola dokončená a odborníci začali tvrdo pracovať na takých vozňov ako Outlander a Lancer.

Avšak, nie je to tak dávno, tento model má re-sa objavil na pojednávaní. Pod názvom Mitsubishi Galant / Legnum Brunej predávať športové autá, je známe, že veľa ako Lancer Sportback.