Ford Focus 2: restyling. Opis, modifikácie a kompletné sady

V roku 2008, Ford poznamenal desaťročia ostrenie model, vznik restyled verziu svojej druhej generácie. Nové technológie, rozšírené zavedenie modernizovaného stroja umožní, aby upevnila svoje vedúce postavenie na trhu stredne veľkých automobilov. V roku 2011 prišiel tretej generácie bestselleru, ale dnes sa nestala predmetom našej diskusie, a to Ford Focus 2, ktorá sa konala v roku 2008, na restyling.

Popularita modelu

Od prvého "Focus", v samotnej Európe predalo asi 5 miliónov kópií. Stroj je značne ovplyvnil svet majiteľov áut, a dôkaz, že je titul "Auto roka". V Európe je tento model získal viac ako 80 rôznych ocenení. Okrem toho, že je dobre osvedčil v amerických a ázijských trhoch.

Na konci roku 2007 som začala byť uvedené na trh Ford Focus 2 hatchback (troj- a päťdverové) a vozidlo. A na začiatku roku 2008, lineup restyled verziu pridal sedan, kabriolet a športová verzia s indexom ST.

kinetického dizajnu

Medzi hlavné novinky vzťahujúce sa k návrhu, Ford Focus 2. Restyling dotkol nielen nárazníkom a mriežku (rovnako ako drvivá väčšina výrobcov), ale tiež komplexné telo zmenilo. Tak sme sa dostali takmer nové auto. Pre konštrukčné základ zastrešujúcim trend firmy, ktorý bol nazývaný "kinetický dizajn".

Podľa automobilky chceli automobil, na bol na jednej strane vnímaný ako aktualizácia "Zameranie", a na druhej strane - ako brilantná zástupca novej generácie vozidiel "Ford". V dôsledku toho - impozantný telo s výraznými líniami, čo podčiarkuje dynamický Ford Focus 2. Restyling priniesla exteriéru modelu k tendenciám obsiahnutých v bývalom verzii Ford Mondeo a ostatnými členmi rodiny.

salon

Interiér restyling "Zameranie" v roku 2008 sa zameriava na zlepšenie kvality materiálov a úroveň pohodlia. Tieto zmeny sú nápadné vďaka mäkké výplne dverí, prístrojovej dosky aktualizované, modifikované piliere, tlačidlá okien a regulátor spätné zrkadlá. Drahé modely, tam je tiež vysoko kvalitnej kože, a na vrchole - modro tónované sklá.

Nová stredová konzola pod názvom Premium obdržala zvýšenú funkčnosť a zaujímavý dizajn. Je k dispozícii pre drahé modely a ako jedna z možností, pre lacné. Konzola obsahuje lakťovú opierku, priehradku s objemom 4 litre, dva držiaky nápojov s gumovými rohožami, držiteľa karty a pre mince. Jeho zadná časť sa skladá z priestoru vecí cestujúcich a zásuvky 230 voltov (ako voliteľné príslušenstvo). Je vhodný pre zariadenia s kapacitou menšou než 150 wattov. Od začiatku roka 2008, konzola je tiež tlačidlo Ford Power sa nachádza v blízkosti radiacej páky. To vám umožní naštartovať auto bez kľúča.

Strecha Ford Focus 2

Batožinový priestor nášho hrdinu závisí na modifikáciu tela. Najmenší kufor dostal kabriolet - iba 248 litrov. Batožinový priestor poklop má trochu väčší objem - 282 litrov. No, predstavitelia objem batožinového priestoru sa stal sedan a automobil - 467 a 475 litrov, resp. Napriek malému kufra Ford Focus 2 hatchback sa stále teší veľkej obľube a je často nájdený v meste. Zdá sa, že kupujúci zaujme svojou zaujímavou vonkajškom zadku. Mimochodom, športová verzia "ST" tiež vypolnyatesya v takom tele.

technológie

Ford Focus 2, ktorý bol predmetom restyling nášho rozhovoru dnes, je k dispozícii v piatich verziách: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium a ST.

Restyling druhej generácie "Focus", ho predstavil s mnohými novými funkciami vypožičaných od aktualizované (v tom čase) modelov Mondeo, Galaxy a S-MAX. Napríklad, systém Ford Easyfuel, ktorá zabraňuje vozidlo pre doplňovanie paliva, neštandardné palivo.

Do autorádia možno pripojiť k rôznym zariadeniam pomocou slotu je 3,5 mm a USB portu. Okrem toho je vozidlo vybavené slotom pre SD kartu, ktorá poskytuje prehrávanie MP3-súborov. V kabíne je tiež hlasové ovládanie, pripojenie cez Bluetooth a displej 5 palcov navigačného systému. Dokonca aj po 8 rokoch môžeme povedať, že zariadenie je celkom dobrá, takže ladenie Ford Focus 2 je zvyčajne vzťahuje len na exteriéri.

bezpečnosť

Jednou z hlavných výhod "Focus" a všeobecne celú spoločnosť je považovaná za nekompromisný prístup k bezpečnosti. V tomto prípade sa jedná o používaní inteligentného systému ochrany a šiestimi airbagmi ako minimum. Štandardné vyhotovenie vozidla zahŕňa ESP stabilizačný systém s kontrolou trakcie a automatická aktivácia zadných svetelných signálov v prípade núdzového brzdenia. A navrhla kontroly tlaku v pneumatikách. Medzi zachránil od poslednej verzie bezpečnostných systémov možno rozlíšiť: štandardné ABS, zosilnená bezpečnostné kapsule a Emergency Brake Assist. To pomohlo nastaviť zariadenie tak, aby vyhrať 5 hviezdičiek EuroNCAP.

Existuje aj niekoľko voliteľná funkcie zabezpečenia: systém AFS, vrátane halogénových reflektorov, funkcia Quickclear poskytuje rýchly ohrev čelného skla, a xenónové svetlomety.

Technická a riadenia kvality

Rovnako ako v predchádzajúcich verziách, "Cieľ" sa v roku 2008 veľmi dobre riadená. Aplikácia s nízkou viskozitou prevodového oleja významne znižuje hladinu hluku v kabíne.

V tomto modeli je efektivita a dynamika manuálnou prevodovkou v kombinácii s automatickou jednoduchosť použitia. Prevodovka Ford Power Shift, je inštalovaná na auto od roku 2008, je inovatívny dvojspojková automatická prevodovka s piatimi kolesami. Je ponúkaný v tandeme s dvoma 2-litrových dieselových motorov Duratorq TDCi. Prvý vyvíja 136 koní, a druhá - 110.

Mali by sme tiež spomenúť ďalší motor, ktorého hlavnou úlohou - nízka spotreba paliva je dobrým ukazovateľom dynamiky. Modely s týmto motorom sa nazývajú ostrenie ECOnetic. Objem jednotky je 1,6 litrov, výkon - 109 konských síl. Jeho dizajn predpokladá filter pre zadržanie sadzí. Také motora spotrebuje len 4,3 litrov na 100 km, čo zodpovedá 115 g oxidu uhličitého na 1 kilometer. 90-silná verzia ECOnetic vyžaruje celkom 114 g / km.

Ford Focus 2 - restyling

Názory na tento voz 8 rokov svojej existencie získala väčšinou pozitívne. Ako žiadny problém (za rozumnú operáciu, samozrejme). Medzi problémy elektrárne môže byť identifikovaná iba dve zotrvačník, ktorý rozkladá rýchlejšie ako spojkových lamiel. Prevodovka pracuje dobre aj po 7 rokoch prevádzky. Elektrotechnické práce plynulo a žiadne problémy.

Niektorí nositelia sťažujú na tenkou vrstvou laku. Ale hlavnou hnacou silou počtu svojich chválach s tým, že v priebehu rokov prevádzky sa objavili korózii, vzpier a iné ťažkosti. Možno, že túto úlohu hrá zhromaždenie, ktoré sa konalo najmenej v troch krajinách.

Po niekoľkých tisíc behu niektoré motoristi robiť chiptuningu Ford Focus 2, ktorý umožňuje napríklad k zníženiu už tak nízku spotrebu paliva.

záver

Cieľom vývojárov tohto modelu bol automobil, ktorý kombinuje krásny vzhľad a vynikajúcu ovládateľnosť. Je známe, že jedným z faktorov, ktoré podplatili zákazníkom v predchádzajúcich verziách, má nízke náklady. Pre udržanie vedúcej pozície v segmente, konštruktéri zaplatili náležitú pozornosť plneniu Ford Focus, na životné prostredie a spotrebu paliva 2. Cena b / a "Zameranie" závisí od stavu a typu karosérie: cabriolet v hodnote 500-700 tisíc rubľov, sedan - 250 - 240, hatchback a voz - asi 200 až 500 tisíc rubľov.