Bežné príznaky zapaľovacích sviečok: zoznam dôvodov, najmä opravy

Zapaľovacie sviečky - je neoddeliteľnou súčasťou motora akéhokoľvek benzínového vozidla. Je to práve táto časť zabezpečuje potrebnú iskru, ktorá potom zapáli zmes vzduchu a paliva v spaľovacej komore. Rovnako ako všetky ostatné časti motora, môže zlyhať, a ak existuje sebemenší znamení neúspechu zapaľovacích sviečok, ktoré musia byť odstránené.

Ak je položka je mimo prevádzky, a zvyšuje zaťaženie zapaľovacej cievky, čo v dôsledku môže tiež byť zlomené. Náklady na sviečky je neporovnateľné s nákladmi na cievky. Ak máte pokračovať v jazde chybný svetlo sviečok, bude mať vodič nepravidelný prevádzku pohonnej jednotky pri voľnobehu. Často sa stáva, keď je všetko v poriadku, motor pracovať pri 1000 otáčkach za minútu. hladká a jemná. Keď chybná funkcia iskru tachometer ihla bude jazdiť, a motor vibrovať a vydávať nepríjemné zvuky ťažké. Dnes odhaliť príznaky zlyhania zo zapaľovacej sviečky pomôcť motoristov ECU. Pred niekoľkými desiatkami rokov, to sa nestalo, a tí, ktorí vlastnia ich vozidla servis, museli vykonávať diagnostiku týchto prvkov. Aby bolo správne diagnózy, je nutné poznať typické problémy so sviečkami a vedieť ich vizuálne identifikovať.

Aké sú príznaky zlyhania zapaľovacích sviečok?

Takže, na výjazde z sviečok baní chodu motora je narušený. Motor odmieta plniť svoje funkcie. Tu je zoznam vlastností, ktoré sú nevyhnutne potrebný zásah odborníka. Ak štartujete motor beží s vážnymi a viditeľných ťažkostí, je to signál pre majiteľov nutnosti diagnostikovať a nahradiť sviečku. Ide tiež o neúspešnom zapaľovacie rozhovore s prevádzkou motora: v prípade, že jednotka troit, zášklby a trakcie a výkon nie je k dispozícii, to je ešte jeden znak. Spolu s tým sa často stáva, závad v zapaľovacie sviečky opakovane zvyšuje spotrebu paliva, a v zložení výfukových plynov prevláda CO. Ak je výkon motora s nízkym alebo nechce naberať rýchlosť, keď je plynový pedál, ale tiež hovorí o potrebe diagnózu.

Ak je čas venovať pozornosť týchto základných rysov nefunkčnosť zapaľovacích sviečok, môže byť situácia vyriešená. Ak nechcete dávať pozor na tieto signály, výsledok by bol žalostný.

Dôsledky chybné zapaľovacie

Vo valci je detonácie, čo bude mať za následok silný rázové vlny. To môže vyvolať výbuch poplatku, ktorý stále zostáva vo valci. Za to, že sa motor úplne stratí svoju moc. V procese tohto vplyvu v dôsledku vážneho prehriatia trpia kľukového hriadeľa, piesty a ojnice. Tiež vyhorí malé detaily a zničil olejový film o vojne.

Keď je potrebné zmeniť iskru

Každý avtopriozvoditel odporúča pravidelnú výmenu pri údržbe. Ale skúsení vodiči nesúhlasíte s týmito výrokmi. Najviac motoristi vykonať výmenu sviečok na úteku - každých 20-30 tisíc km .. Výrobcovia odporúčajú meniace sa sviečky klasické sviečky už 15.000. Km. Podrobnosti o platiny možné meniť menej často - táto doba príde na 100 tisíc Km .. Nečakajte, až sa prvých príznakov zlyhania zapaľovacích sviečok. V prípade, že nádrž je naplnená pravidelne nekvalitného paliva, bude iskra hromadia usadeniny a zlyhanie vôľa pred výrobcov termíne.

Diagnóza: hľadá sviečka s chybou

Problém môže byť stanovená vizuálne voľným okom. Avšak, neúspech je zrejmý, keď auto nebeží hladko a stánky. Stojí za pripomenutie, že neúspech tohto druhu, aby bolo možné spracovať iskru paliva a vzduchu zapaľovanie vo valci.

V dôsledku skutočnosti, že palivo nie je spálené, môže sa dostať do katalyzátora. To sa prejaví silný zápach benzínu. Ďalším jasným príznakom zlyhanie sviečok - značnému zvýšeniu spotreby paliva. To sa deje v dôsledku skutočnosti, že sa zmes úplne spaľované v dôsledku zlyhania zapaľovania.

Pre efektívne spaľovanie v benzínových motorov je potrebné, aby sa teplota vo valcoch dosahuje 400-500 stupňov alebo viac. To je možné pomocou stlačenia zmesi paliva, čo ďalej zvyšuje teplotu. Len tak ľahko miešať, a čo je najdôležitejšie - úplne vznietiť a horieť.

Avšak, vysoké teploty nie sú najlepším spôsobom ovplyvňujú sviečky zdrojov. Najčastejšie sa nachádza na starších vrstvách detailu. Tiež elektródy môžu vidieť usadeniny, ktoré majú vplyv na kvalitu iskry. Treba pripomenúť, že v neporušenom elektródy sviečky má jednotnú farbu a jednotný tvar a nánosy chýba.

Test zapaľovacie sviečky

Za normálnych okolností je položka nemá prakticky žiadnu horieť na elektródy. S sviečky motora pobeží ako hodinky. Je dôležité vedieť, čo by mohlo byť zlyhanie zapaľovacích sviečok. To pomôže začínajúcim motoristom.

častíc nájazd

Ak uzemnenie prvok a elektróda a zástrčka telo je viditeľný plak, potom sviečky nefunguje. Dôvodom je nesprávne varenie zmesi. Napríklad v kompozícii môže byť príliš veľa vzduchu alebo naopak, nestačí. Aj tieto usadeniny sa môže objaviť ako dôsledok kontaminovaných vzduchových filtrov závady vstrekovacie systémy, zlyhanie teplotného čidla alebo sondy lambda.

olejové sviečky

V tomto prípade sa uzemňovací prvok a telo elektródy, pokryté jednotným oleja povlaku. Tieto príznaky sa prejavujú poruchy zapaľovacích sviečok v dôsledku nadmerného množstva oleja vo valcoch motora. K tomuto javu dochádza v dôsledku pretečenia oleja v motore. Okrem toho, táto funkcia môže znamenať opotrebovaných piestnych krúžkov, piestov seba či vodítka ventilov. Pri vozidlách s turbo-kompresor olej sviečky možno hovoriť o problémoch pri prevádzke kompresora.

lak vklady

Ak existujú zásoby hnedého sviečky žlté alebo zelené zafarbenie, najpopulárnejší dôvod - Prítomnosť prídavných látok v benzíne alebo oleja. Táto operácia príznaky motor je príliš chudobná zmes paliva alebo plyn.

troskové usadeniny

Môžu byť vidieť na uzemňovaciu prvok, a nie elektródy. Jedná sa o veľké čiastky paliva a oleja. Dôvodom môže byť prítomnosť prídavné látky v oleji, ktoré sa stávajú stále viac populárne s výrobcami mazív. To môže byť tiež príčinou nesprávneho fungovania oboch motora a systému zapaľovania. Často je možné pozorovať také príznaky porucha zapaľovacie sviečky VAZ-2110.

Stredná elektróda sa roztaví

Je zrejmé, roztavený stredovú elektródu a taveného hranu na uzemňovaciu prvok. Dôvodom môže byť v dôsledku prehriatia zapaľovacie sviečky nesprávnej činnosti systému. To sú príznaky zlyhania zapaľovacích sviečok VAZ-2114. Na takýchto vozidiel môžu často vidia problém s modulom zapaľovania.

Elektróda iskra rýchlo nosili

Tieto elektródy a uzemňovací prvky možno pozorovať zvýšené opotrebenie, čo vedie k poškodeniu materiálu kritických prvkov sviečku. Dôvodom pre toto - nekvalitného paliva s množstvom prísad. Tiež to môže viesť k oleju a prísadami. Rýchle opotrebovanie sviečok možno pozorovať v detonáciu a prehriatiu.

roztavený sviečky

To je indikované silné usadeniny na prízemí prvkom a na elektródy. To sa deje v dôsledku prítomnosti v komore rôznych ložísk produktov spaľovania, ktoré sa môžu spontánne vznietiť. To môže byť tiež príznakom nesprávnej činnosti ventilu. No, najpopulárnejší dôvod - zlé palivo.

opotrebované konektor

Často nosí iskra nastane v okamihu, keď sa vytvorí iskra. poškodenie však môže byť z druhej strany - kde je pripojený vedením vysokého napätia. Dôvodom tohto neúspechu - starý konektor na drôt alebo prehriatia.

Kontrola zapaľovacej sviečky

Točil zase zažať špeciálny kľúč a počúvať k práci motora. V prípade, že motor neporušil rytmus, a pokračuje plynule pracovať s normálnym zvukom je v súčasnej dobe nečinnosti vytiahol sviečku. Môžete tiež odpojiť kábel od iskry a dotknúť sa ho k bloku motora. Ak nie je iskra, potom sviečky je potrebné zmeniť. Tiež chyba môže informovať elektronickou riadiacu jednotku. Zoberme si napríklad, francúzsky voz "Peugeot Partner Teepee". Zapaľovacie sviečky, príznaky poruchy ktorá môže byť uznaná nielen vizuálnou kontrolou, majiteľ môže prihlásiť pomocou počítača. Ako môžete vidieť, že to nie je tak ťažké. V skutočnosti, to je veľmi dôležité vedieť. Chybná zapaľovacia - porucha motora, poškodenie kritické komponenty a nákladné opravy motorových. A ak viete, ako ovládať zapaľovaciu sviečku a príznaky zlyhania, je možné sa vyhnúť veľké problémy s motorom.