VAZ-2110, brzdný systém: režim

Tento článok sa bude uvažovať o návrhu auta VAZ-2110: brzdový systém, hlavné súčasti a mechanizmy. Dozviete sa o spoločnom hnacím obvode, dizajn všetkých prvkov.

všeobecný prístroj

Usporiadaná brzda VAZ-2110 tak, že podložky sú uvedené do pohybu v dôsledku pôsobenia tlaku v rúrkach. K dispozícii sú dva okruhy, špeciálne regulátor tlaku, vákuum booster a snímač hladiny kvapaliny v nádrži. V takom prípade, ak dôjde k výpadku jedného obvodu, druhý bude v prevádzke. Samozrejme, že brzdný účinok bude prudko klesať. Treba tiež poznamenať, že predné kolesá "tucet" nainštalovaný vetraných brzdových kotúčov.

Taktiež konštrukcia poskytuje opotrebenie alarmu bloku. Zadné kolesá sú nastavené bubnové brzdy, ktoré sú poháňané pomocou dvoch piestu valca. K dispozícii je tiež mechanizmus, ktorý vykonáva automatické nastavenie medzery medzi bubnom a brzdovými čeľusťami. Základom systému - hlavný valec, namontovaný na vákuové zosilňovača. V hornej časti je GTZ expanznej nádoby, kde je veko opatrené integrovaným snímačom hladiny.

Hlavný brzdový valec

Obsahujúce brzdové VAZ-2110 z viacerých uzlov, ale väčšinou je valec, prostredníctvom ktorého zvýšenie tlaku v rúrkach. Valce pohyb piesty postupne. Ten, ktorý je bližšie k vákuovej zosilňovača, vytvára tlak v pravej prednej a zadnej brzdové mechanizmy ľavej strane. Druhý piest poháňa strmene z ľavého a pravého brzdového mechanizmu zadné. Upozorňujeme, že manžety, ktorá sa nosí na piesty, ktoré sú identické. Majú priemer 20,64 mm. Ale tam je tesniaci krúžok pracujúci pri nízkom tlaku. Je umiestnený na pieste, ktorý je bližšie k vákuovej zosilňovača. Okrem toho, že je prítomný v drážke.

vákuum zosilňovač

Riadenie VAZ 2110 brzdový systém pre vákuové zosilňovače. S ním sa zvyšuje silu, ktorá je aplikovaná na pedál. Vákuum zosilňovača je medzi pedálom a valcom. Spojenie je vykonané pomocou dvoch čapov. Dizajn neznamená realizáciu demontáž, takže zlyhania zariadenia, musí byť okamžite nahradený novým.

Pre kontrolu podtlakového posilňovača, je nutné vypnúť motor a stlačiť brzdový pedál niekoľkokrát. Zatlačte pedál až do konca, naštartovať motor a venovať pozornosť tomu, čo sa deje. Ak je pedál pohybuje vpred, pomoc je plne funkčný. Samozrejme, že v tom prípade, ak nie je žiadne viditeľné drobné nedostatky. Treba tiež poznamenať, že zariadenie nebude fungovať, alebo jej účinnosť zníži o niekoľkokrát, ak je zlomená netesnosti hadice, spájajúce sa s výfukovým potrubím. V prítomnosti takého defektu v brzdovom systéme VAZ-2110 bude fungovať zle.

regulátor tlaku

Pre zadné brzdy je regulátor tlaku. Urýchľuje pomocou držiaku ku karosérii vozidla na ľavej zadnej strane. Pričom jeden z čapov je regulátor pre montáž vidlice ovládacieho ramená. Otvory majú oválny tvar. S týmto držiakom sa môže pohybovať v blízkosti regulátora. Tým sa zmení silu pôsobiacu na piestového mechanizmu.

Keď sa zvyšuje zaťaženie na zadnej časti vozidla na páke ovplyvňuje určitú silu. V tomto prípade sa prenáša na piest. Po stlačení brzdového pedálu do tekutiny sa snaží vytlačiť systém piestu. Ale to je v dôsledku sily, ktorá pôsobí na páke. Ďalej je tu vyváženie brzdového systému. Zadná náprava nie je produkovaný brzdnú silu. V dôsledku toho je zámok zadných kolies je zakázané. Schéma VAZ-2110 brzdový systém ukazuje, ako je pohyb tekutiny rúrok.

Keď tam je zvýšenie zaťaženia zadnej nápravy, kolesá a cestné majú maximálnu mieru väzby. S pomocou regulátora, ktorý je schopný dodávať väčší tlak na valcoch zadných kolies. Pri znížení zaťaženia na zadných kolesách, tlak sa zníži. Telo má malý otvor, ktorý je uzavretý prostredníctvom zátky. Ak zistíte únik kvapaliny z tam, tam je otvor v tesniacim krúžkom.

Ako vymeniť hlavný valec

Je nutné zabezpečiť prístup k valcu chcete odstrániť čalúnenia v motorovom priestore. Byť otočený z troch samoreznými skrutkami na VAZ-2110. Brzdová sústava poruchy sú považované v tomto článku, skryté pod týmto polstrovaním. Stojí za zmienku, že je úplne odstránený nie je potreba. Dosť ohnúť málo. Akonáhle je prístup získa do valca, je potrebné vypnúť snímač hladiny kvapaliny. Potom je nutné odskrutkovať viečko z expanznej nádoby. S pomocou hrušky alebo rovnakej striekačke odčerpať všetku kvapalinu. Potom vyskrutkovať z kovania valcovej rúrky. Vezmite ich preč.

Teraz môžete vyberte dve skrutky, ktorými upevnené na GTZ do tela vákuovej zosilňovača. Vyberte valec s expanznej nádoby. Ak chcete odstrániť poslednú dosť vypáčiť skrutkovačom. Inštalácia hlavný brzdový valec v opačnom poradí. Zároveň je nevyhnutné, aby čerpadlo systému. Avšak, takmer všetky opravy brzdového systému VAZ-2110 dokončí čerpania.

Ako odstrániť vákuovou zosilňovač

Rovnako ako v predchádzajúcom odseku, si dať dole čalúnenie. Tiež je potrebné rozobrať podložky namontované na čelné sklo. Aby bolo zaistené, vzduch minie v hydraulickom systéme nie je nutné odpojiť hadičku od GTZ. Potom odskrutkovať dve matice, ktoré sú vyrábané valcom pre montáž posilňovača bŕzd bývania. Odniesť GTZ do prednej časti vozidla - dávať pozor, aby rozbiť brzdových rúrok.

Za to, že je nutné vypnúť hadicu od sacieho potrubia. Popri presunúť do interiéru, odpojte drôt, a potom odskrutkovať štyri matice, ktoré robili montážny držiak brzdového pedálu. Teraz môžete odstrániť bŕzd s pedálom.

Ako vymeniť predné pad

Docela spoľahlivý brzdný systém automobilu VAZ-2110, ale vankúšiky bude aj naďalej vymazané s časom. Aby ich nahradili, treba vyraziť na predné kolesá. Pri demontáži kotúče a potom zložený okraj dosky, ktorá je vyrobená s použitím dolnej upevňovacie skrutky upevňujúce strmeň k rozbočovaču. Ďalej odskrutkuje skrutka skrutkovačom zvýšiť zostavu strmeňa smerom nahor. Teraz môžete vytiahnuť podložku ľahko. Všimnite si, že nastavenie nového by bolo problematické, pretože piest je v roztiahnutom stave. Je potrebné použiť plyn, aby sa zasadila kľúčové zastávky.

Pokiaľ nie je k dispozícii vhodný kľúč, je potrebné nainštalovať externý konektor. Po tom, podpora by mala byť znížená do pôvodnej polohy a inštaláciu montážnu páku medzi ráfikom a piestu. S pomocou posledne sa lisuje do strmeňa. Montážna jednotka musí byť vykonané v opačnom poradí.

Výmena zadný pad

Ak chcete zistiť stav zadné podložky, nie je potrebné rozoberať celý mechanizmus. Pre tento účel je špeciálny okienko. Vzhľadom k tomu, že je potrebné vytiahnuť zástrčku, potom je možné určiť, ktoré majú hrúbku obloženie. Všimnite si, že minimálna prípustné hrúbky pol milimetra. Auto VAZ-2110 brzdový systém sa pripraví štandardným postupom, obdobne používané na väčšine počítačov.

Po prvé, je potrebné zavesiť a vyberte zadné koleso. Po druhé, uvoľnite lanko ručnej brzdy, otočiť kolíky a otáčanie brzdového bubna pomocou malej kladivo platí ľahké údery do tváre. Potom môžete odstrániť bubon. Ak je to potrebné skrutkovača odpojiť hornej pružinu, a potom spodnú lištu. Potom budete musieť odstúpiť od zákazky zo špičky parkovacej brzdy kábla. Potom vytiahol závlačku z hnacích osi páky laických brzdy. Potom môžete nainštalovať nové doštičky v opačnom poradí.

záver

Oprava nie je ťažké, ak viete, ako práca brzdového systému VAZ-2110. Pre všetky činnosti treba štandardnú sadu nástrojov a iba jeden špeciálny kľúč pre 8 Crimp. V obchodoch je nazývaný "kľúč k brzdových rúrok." S ním držal krútenie bradavky ľahko.