Nový "Mazda 3" (sedan): recenzia, popisy, skúšobnú jazdu. Ako vykonať doladenie Mazda 3

Aktualizovaná verzia z auta, ako "Mazda 3" (sedan), bol veľmi očakávaný. Najmä sme sa čaká na svojich fanúšikov uvoľňovaním japonskej automobilky. Ak áno, verzia z roku 2006 a do dnešného dňa je v dopyte, potom môžeme hovoriť o novej aktualizácii!

vonkajšie zmeny

Takže, ak hovoríme o zmenách, ktoré utrpeli auto, prvá vec, ktorú by som chcel dotknúť jeho vzhľadu.

Môžete vidieť, ako transformovanej nárazníky - teraz auto vyzerá ešte silnejšie a pevne. Málokto sa odváža volať nové "Mazda" ženské auto, a v skutočnosti mali také vyhlásenie bolo počuť pomerne často.

Tam bol mreža a hmly - užitočným a nevyhnutným doplnkom. Napriek tomu, že predná optika prešiel drobné zmeny, ktoré sú do značnej miery zmenila vzhľad vozidla. Viac na stranách aktualizovanú verziu objavil elegantný fin linku, vďaka ktorej "Mazda 3" (sedan) začalo vyzerať ešte viac reprezentatívne a elegantný. Pri pohľade na to "japonský" je vytvorený istý pocit, že dizajnéri starostlivo pripravené každý detail, aj tie najmenšie, a ako sa niekedy zdá bezvýznamný.

praktický komfort

Napriek skutočnosti, že "Mazda 3" (sedan) navonok vyzerá ešte viac agresívne, v športe, vo veľmi príjemného pobytu. Interiéru a exteriéru vozidla - to je vždy dôležité. Človek by sa mal cítiť pohodlne pohodu za volantom svojho verného priateľa železa. Inžinieri a vývojári sú si dobre vedomí tejto zásady a dať do popredia. To je dôvod, prečo v dokončovacích kvalitných materiálov a všetky prvky dokonale vzájomne dopĺňajú boli použité.

Nemôžete sa obávajú, že niektoré malé veci podaná v dobrej viere - všetky časti presne zapadajú, ale o tom, ktorým vykonáva na svedomí, a všetko, čo môžem povedať nič. Osobitnú pozornosť je potrebné poznamenať, palubnú dosku. Zdalo sa, že "žmurká" chróm použitý v jeho výzdobe a všetky ovládacie prvky sú usporiadané tak, že vodič bol vhodný pre ich použitie. Mimochodom, chrómované vložky majú nielen estetickú funkciu. stále chráni prístrojovú dosku proti dotyku rúk. Japonci premyslené čokoľvek. Netreba pripomínať, že aj farba osvetlenia prístrojov sa stala biela, nie červená (ako tomu bolo v predchádzajúcej verzii), pretože to je oveľa viac lahodí oku.

Priestor a kapacita

Aktualizovaná auto salónu "Mazda 3" (sedan) veľa miest, ale nielen to, že bol priestrannejší. Pár slov by malo byť povedané o batožinovom priestore. U vozidla tejto triedy, je veľmi priestranný - rovnako ako 430 litrov. V tej istej veci, ak je potreba prepravovať žiadne veľké predmety a zaťaženie, kmeň môže byť transformovaná .... V skutočnosti to môže byť zväčšená! To možno dosiahnuť, ak spočítate zadný rad sedadiel. Vnútri bude raz dvakrát toľko miesta pre veci. Mimochodom, ďalšie inovácie - batožinového priestoru možno ľahko otvoriť pomocou špeciálnej dotykových tlačidiel, ktoré sa nachádzajú v brzdovom svetle. Mohlo by sa zdať, že to nie je tak dôležité zmeny, drobnosti, ale skúsenosti ukazujú, že je taký doplnok je oveľa jednoduchšie život motoristov.

Sila a moc

Nový "Mazda 3" (sedan), okrem iného, sa stáva čoraz silnejšie. Ale najprv je potrebné pripomenúť, aké pohonné potešila predchádzajúcej verzie, pôvodná. Po celom svete, "Mazda 3" (sedan) existuje v ôsmich variácií, všetky z nich, samozrejme, rôzne motory.

Index najsilnejší z nich dosahuje 260 koní, zatiaľ čo väčšina motoristov zastavil ešte pri verziách s 150 konských síl motora. To je stredná cesta je zlatá stredná cesta, ktorá je vhodná takmer pre každého. A to, čo môžeme povedať o novej verzii? Gama napájacej jednotky sedanu bola požičal vývojári na nie menej výkonných hatchbackov. To je reprezentované takými prevedeniami, ako 2-liter do 150 litrov. c., 1,6 l na 104 litrov. s., a 1,5 litra na 120 litrov. a.

Neexistuje žiadny limit k dokonalosti

Je to staré porekadlo a efektívne. Špecifikácie, interiér vzhľad - to všetko samozrejme majú záujem majitelia automobilov "Mazda 3" (sedan). Tuning - to je to, čo sa zvyčajne podrobí všetky vyššie uvedené, v prípade, že vlastník náhle zistil, že jeho vozidlo nebol dosť dobrý. V skutočnosti je tento vystavený veľa áut. Ale ako low-cost, ako "Mazda", veľmi často. Aj v prípade, že má dobrú dopravný výkon, spoľahlivosť a dlhú životnosť, niečo, ako sa mnohí domnievajú, že to nestačí.

Prahové lišty s osvetlené, karboxylovú mriežky, lišty, spojlery, tlmiče, vzpery, prívody vzduchu, prepážky, reflektory - to jednoducho nestane vlastníkmi "Mazda", s cieľom zlepšiť auto! Aj keď niektoré z týchto problému je netreba obávať. Ale čo keď chcete niečo zlepšiť tento voz ako "Mazda 3" (sedan)? Tuning príde na pomoc, aj keď to nie je vždy jednoduchá procedúra. Ale proces je kreatívna, ktorá vyžaduje prejavy fantázie, takže nielen zlepší správny prístup do vozidla a aby bolo úplne unikátne, nie ako ostatní. Všeobecne platí, že ak je peniaze navyše, je lepšie dať ich na profesionálnej ladenie - stále majstri vedia, ako to urobiť všetko správne. Samozrejme, že niektoré detaily možno nahradiť aj jeho vlastné, ale ak máte v pláne na serióznu prácu, to je lepšie riskovať, inak potom budú musieť priplatiť.

Manipulácia a cestné správanie

Je dôležité, aby auto "načúvať" na vodičov na ceste. Test Drive "Mazda 3" (sedan) je úspešný, a skúšobná jazda ukázala, čo to naozaj spoľahlivý stroj. Zvraty to zvláda ľahko, najmä ak je to s pohonom všetkých kolies verzia so vznetovým motorom. S ním bude vodič vždy schopný držať, čo sa deje na ceste pod jeho osobné kontrolou, bez ohľadu na to, ako nerovný povrch vozovky môže byť aj bez ohľadu na ulici, ani bolo počasie.

Mimochodom, dobrá manipulácia ovplyvnená funkcie ABS a riadenie stability. Všeobecne platí, že skúšobná jazda preukázala, že na ceste auto cíti sebaisto. To nie je bez nevýhod, samozrejme - by mal dokončiť zvukovú izoláciu. Pri vysokej rýchlosti, v kabíne sa stáva až príliš jasne počuť motor. Mnohí veria, že sa jedná o závažný nedostatok. Ale ak si myslíte, že bude ušetrený sľuby výrobcov tohto mínus ostatných modelov.

prevádzkové skúsenosti

"Mazda 3" (sedan) dostane dobré hodnotenie, hoci tam sú niektoré sťažnosti. Najmä sa vzťahujú k nedostatku, z ktorých bolo povedané vyššie - zvuková izolácia. Ak chcete byť objektívne, všeobecne tento automobil - dobrá kombinácia nízkych cien a dobrý výkon. Najsprávnejšie odhad voz - štyri, a mnoho majiteľov cíti rovnako.

Na druhú stranu, motoristi si všimnúť ekonomickú spotrebu paliva a zabezpečiť, aby v tejto súvislosti Japonci nemajú rovný. Ak chcete kúpiť športové vozidlo, ale tento druh nákupu môže si to dovoliť, potom existuje riešenie - môžete si kúpiť auto "Mazda 3" (sedan). Recenzia najviac inšpiroval kúpiť tento štýlový automobil s vynikajúcou svetlú výšku a elegantný interiér. Všeobecne platí, že auto len s mierou, a to pre mnoho ľudí je hlavná vec. Zlatá stredná cesta bola vždy v cene.

náklady

Na základe uvedených skutočností je možné si predstaviť, ako automobil "Mazda 3" (sedan). Cena - pár slov by malo byť povedané o tom. Ak si kúpiť model, ktorý bol vyrobený až do roku 2011, bude to nie viac ako 780 tisíc rubľov. Napríklad auto v roku 2006 vydať najazdených kilometrov o viac ako 100 tisíc kilometrov bude stáť 360 000 rubľov, vzhľadom k tomu, že to bude takmer perfektný stav.

Ľudia sa často pýtajú, koľko vylepšený "Mazda 3" (sedan). Nová cena tohto vozidla je asi jeden milión rubľov. Takže ak si chcete kúpiť niečo novšie a tam je finančná príležitosť, potom sa tento automobil bude dobrá voľba.