Snímač voľnobehu - účel a funkcie

Snímač voľnobehu - zariadenie, ktoré patrí do riadiaceho systému vozidla. Táto časť je určená pre nastavenie voľnobežných otáčok stroja. Externe, zariadenie sa podobá malý elektromotor, spolu s kužeľovou ihlou. S takým snímačom je motor dodávaný s potrebným množstvom vzduchu pri voľnobehu. Priechod vzduchu v motore dochádza v dôsledku zmeny rozmerov kanál prierez, zodpovedných za dodávku vzduchu.

Obvykle voľnobehu senzor je umiestnený na škrtiacej zariadení, a to na jeho obale. K dispozícii je tiež ďalší regulačný mechanizmus - snímač polohy škrtiacej klapky. Treba mať na pamäti, že to nie je vždy na rovnakom mieste je senzor voľnobehu. Pred, napríklad, môže byť odlišná od konštrukcie motora BMW, a potom, podľa toho, senzor bude umiestnený trochu inak. Áno, tieto zmeny môžu byť pomerne malé, ale nemohli nespomenúť.

Celkový objem vzduchu, ktorý prechádza cez regulátor, následne je spracovaný senzora prietoku vzduchu. Potom, čo sa vyrába tento postup prostredníctvom vstrekovačov paliva do zmesi krmiva motora paliva. Systém, ktorý je spájaný s voľnobehu senzor automaticky sleduje počet otáčok motora. Toto sledovanie je potrebné upraviť zavedenie vzduchu cez obtokový plyn.

Regulátor udržuje požadované otáčky voľnobehu v zohriatom motore na požadovanú teplotu. Pokiaľ nie je zahreje na určitú teplotu, je voľnobežný počet snímača otáčok sa zlepší, čím sa zvyšuje rýchlosť ohrevu motora pomocou kľukového hriadeľa. V tomto režime motor je už možné začať prepravu, bez toho aby čakal na dokončenie zahrievanie motora.

Bohužiaľ, voľnobehu čidlo často nie je vybavený vlastnou diagnostikou, takže dôjde k problému, neexistuje systém vozidla vám nepoviem. "Alarmujúce zvon" signalizácia zlyhanie tejto časti, môže byť nasledujúce príznaky:

- motor "stánky" na voľnobeh;

- voľnobeh zákruty nefungujú rovnakým tempom;

- ak je motor studený žiadne vysoké rýchlosti;

- motor "stánkov" Pri demontáži prepravný box.

Mnoho majiteľov áut, potom, čo učil, koľko to stojí senzor voľnobehu rozhodnete kúpiť nové položky, namiesto toho sa snaží opraviť chyby. A toto rozhodnutie je odôvodnené, pretože zadaný časť sa predáva v každom automobilovom obchode, a cena nie je príliš zaťažujúce. Okrem toho bola žiadosť o úsilí opravy bude samozrejme drahšie než nákup nové diely. V priemere bude senzor stáť 300-400 rubľov. Ale keď si kúpite by mal starostlivo skúmať položku, ako sa často vyskytujú prípady podvodov, kedy starý náhradný diel problémom pre zbrusu nový senzor. Áno, možno, že bude slúžiť na chvíľu, ale jeho životnosť bude oveľa menšie ako u úplne nových dielov.