Aké sú kŕče? Ako sa stavia vlastnými rukami kŕče

V poslednej dobe sme počuli slovo "kŕče" sú stále viac vidieť ladenia stroja. Ale tu nie je celkom vhodné. Najprv musíte pochopiť, čo to je.

Medzi najčastejšie odpoveď na otázku, čo kŕče je určiť: auto, vďaka zmenám, ktoré významne znižujú jeho váhu, rovnako ako dynamické vlastnosti kvôli odstráneniu častí interiéru alebo tela. Inými slovami, ide o bežný sériový stroj, ktorý je prevedený do závodu určeného pre súťaže.

Takže po tom všetkom, čo kŕče? To je často označovaný ako absolútne žiadne ešte minimálne naladené auto. Ale nie je to tak. S úseku možno nazvať stroje, ktoré hlboko upravené pre výstavy alebo výstavy. Zvyčajne sa na nich je veľmi nepohodlné pre jazdu na bežných cestách.

potkana tyč

To je jeden z veľkého počtu pobočiek klasický horúci Rodding. Externé aktualizácie sú tu všetky zlepšenia karosériu, vrátane pod strechou a znížiť celých úsekoch tela. Tu existuje niekoľko spôsobov maľby.

Často môžete nájsť potkania tyč, na ktoré sa vzťahuje s čiernou alebo sivou matnou farbou. Niektoré z nich, ktoré chcú dať autu akúsi chodu, to sostarivayut. Len majte na pamäti, že po tomto postupe musí byť stroj nalakovaný, aby sa zabránilo korózii.

Niektorí ľudia radšej opustiť svoj domov, alebo je náter úplne hrdzavý a surový telo úplne bez farby. To dáva vzhľad vozidla a zlomenú agresívnych druhov.

Spolu s ním sa stroj robí nezabudnuteľný dunivý zvuk motora. To sa deje v dôsledku úplného zlyhania tlmiča výfuku. To môže byť tiež použitý pečiatkou disky, s bielou podšívkou na gumu, a niektorí používali bicykle delostrelectva.

Ozdobiť tieto stroje s kovové sieťoviny, zvárané kolíky, rovnako ako ostnatého drôtu. Čalúnenie v kabíne je úplne chýba, alebo je zle prerušené.

Tento jav v automobilovom prostredí, ako "PET závod" sa v poslednej dobe stala veľmi populárnou, a počet jeho fanúšikov rastie každým rokom.

Korch "VAZ 2106"

Tento automobil je veľmi pozitívny pocit a dokazuje, že to nie je nutné utrácať veľké množstvo finančných prostriedkov na svoje obľúbené činnosti a výsledkoch. Nie je potrebné hľadať vysoko špecializovaných odborníkov, ako výstavba kŕč ruky bude lacnejšie. Postačí, keď trochu vytrvalosť a usilovnosť.

Prvá vec, ktorú urobiť - je zmeniť domov motora na shestnadtsatiklapanny 2112 objem polutoralitrovye, piesty a mal by byť nahradený slovom "Niva", to znamená, že s drážkou pre znižovanie SJ, je potrebné ešte vymeniť vačkový hriadeľ. Všetko ostatné zostáva štandardom.

Najdrahšie časť kŕč "VAZ-2106" je zadná pneumatika, čo je kľúčom k úspechu vo verejnom závode. K dispozícii je aj most a prevodovka bola rodina. Ale aj cez toto auto je stále na cestách a nepraská.

driftovanie kŕče

Vzhľadom k tomu, že aj tie najlepšie uznávané modely s názvom pretekári auto neprichádzajú v malých veľkostiach, najzaujímavejšie vozy na unášanie súťaže sú veľmi dlhé. Tiež pomerne ľahké je nájsť relevantné informácie.

Jedným z najcharakteristickejších rysov driftovanie kŕč je neobvyklá odklonu kolesa. To podporuje lepšiu priľnavosť kolies s traťou, a to najmä pri zatáčaní.

Vzhľadom k prednej a zadnej krídla rozšírila plastové telo vozidla a pridal kit telo, a stred kapoty obloženie je vyrobený z plastu, ktorý je vybavený odvzdušnením, chladenie motora. Veľmi pôsobivý na tento voz bude vyzerať odreniny a jazvy na dverách a nárazníkoch.

Takže vieme, že takéto kŕče. Teraz je potrebné zistiť, ako ho postaviť.

Telo kŕč pre drift

Ako tak urobíte, musíte zaplatiť pri zakúpení prístroja mimo radar v tele - to by malo byť tak tvrdá ako celok, je oveľa menej náchylný ku korózii, než ten, ktorý sa varí a obnovený. A okrem toho, budete tráviť oveľa menej na tieto postupy. Ako sa stavia kŕče ruky a zároveň splniť svoj rozpočet?

V podstate zjemnenie teleso je rezanie nadbytok železa odstráni zvukovú izoláciu, ako aj inštaláciu Rollcage. Jednoducho povedané, je nutné odľahčiť auto a hodiť ho zo zadných sedadiel a ďalších vecí, aby sa uľahčilo auto. Neskôr, to všetko môžu byť predávané. Nebude to zbytočné a telo variť ďalej pre lepšiu tuhosť.

Pre ďalšie uľahčenie stroj by mal byť nahradený kryty na uhlíka alebo plastu, a dokonca aj kapucňu a blatníky. Je tiež nutné zmeniť okuliare k tým z hrúbky polykarbonát trohmillimetrovoy. Tieto zmeny povedú k úľave stroja takmer o tretinu, čo má pozitívny vplyv na ovládateľnosť.

zavesenie

S ohľadom na suspenziu pri stavbe posunu, je nutné maximálne tesné a nízka. Lepšie, keď bude nastavená koloyverov, v ktorom je možné meniť tieto parametre. Takéto časti môžu byť vybrané a kúpil v úplne všetky adresáre pre šport alebo pre naladenie. Tu je nutné dávať pozor na horných odklonu dosiek. Prednosť by mala byť daná prednosť tým, ktoré majú kľúčovú pripojenie. Napriek tomu, že sa budete cítiť závesné ťahy tela, tieto časti majú pozitívny vplyv na ovládateľnosť stroja v neprítomnosti gumených dielov.

Páky byť tiež nahradené nastaviteľnými silentblokov s kĺbovými spojeniami. Materiál, z ktorého sú vyrobené, v závislosti na vašej finančnej situácii. Môžete si vybrať pevný polyuretán, a môže byť jednoduché guma.

Nastaviteľnosť nebude horšie, ak nainštalujete stabilizačný odpor väčšiu tvrdosť, rovnako ako preťahovanie závesné vzpery.

riadenie

Ku kŕčom stroj dobre reaguje na vaše otáčok kolesa a uhol natočenia kolies bol rovnako veľký ako potrebné rafinácie konania. V tomto prípade, ak je vaše vozidlo vybavené prevodovkou riadenia, je pravdepodobné, že dokončenie bude znížená na jej úpravu a opravu môžu byť nahradené na stojane. Ak je váš počítač už existuje, sa odporúča pozerať sa na ten, ktorý bude mať minimálny počet kôl otáčok kontroly. Za to, že auto bude mať oveľa výraznejšie reagujú na pôsobenie svojho majiteľa a pohyb kolesa pri smerovaní jednoduchšie. By mali podliehať kultivovanosť kĺby a tipy pák. Ale najdôležitejšia vec, mať na pamäti, tu - systém riadenia musí byť v bezchybnom stave. Nemalo by to mať najmenší známky únavy alebo vôle. geometria kolies je vždy nutné nastaviť a všetky gumy včas vymeniť.

Spojka prevodovka a zadná náprava

Spojka môžete si vybrať mať svoje vlastné osobné priestor na voľnú úvahu. Je to oveľa lacnejšie obísť natívny spojku, takže výkon motora realizovať. Ak dôjde k častým prehriatiu alebo nutnosti preklzu spojky musí ho vymeniť s jedným alebo dvoma keramiky, v závislosti na vašich finančných možnostiach.

Žiadne unášanie kŕče sa nezaobíde bez zadnou nápravou - si diferenciál s obmedzenou svornosťou na LSD. Vzhľadom k trvať aj zadné kolesá budú zapojené do driftu, ale nie je vhodný pre profesionálne triedy driftu. Významné úspory zváranie diferenciál, ktorý, na rozdiel od všeobecného presvedčenia, nespôsobí problémy.

Pneumatiky, kolesá a interiér

Pohony na Korca by mal byť čo najľahší a nízkoprofilovými pneumatikami. V prípade nedostatku nedotáčavosti, čelný je žiaduce nastaviť poluslik alebo škvŕn. Keď relining alebo zrýchlenie potrebujete dobrú priľnavosť zadných kolies s vozovkou, a preto, aj napriek vysoké náklady, je žiaduce, aby sa dobre, nové pneumatiky.

Teraz pokračovať zmeniť kabínu. Prvá vec, ktorú treba dať športové sedadlá alebo vedro. Aby sa zabránilo nešťastnou situácii musí byť multi-bodové pásy.

Aby bolo možné presne a jemne narušiť auto do šmyku, je nutné nainštalovať hydraulický ručnú brzdu. Po vykonaní týchto zmien, ktoré ste skutočne porozumieť tomu, kŕče.