Pretlakový poistný ventil olejového čerpadla: Princíp fungovania. Nastavenie tlaku olejového čerpadla redukčného ventilu

Práca mazanie zo spaľovacieho motora je možné iba v prípade, že prevádzkyschopnosť a zosúladené postupy všetkých jej zložiek. Zlyhanie aspoň jednej z jej zložiek nevyhnutne viesť k poruchám v pohonnej jednotky.

V tomto článku budeme hovoriť o tom, čo je redukčný ventil olejového čerpadla, a aké sú jeho funkcie. Rovnako sa domnievame, princíp fungovania tohto systému mazania jednotkou, popisujú, ako vykonávať opravy a úpravy.

Prečo potrebujem redukčný ventil olejového čerpadla

Ako je známe, dodáva olej do pohyblivých častí motora pod určitým tlakom, vytvorený prevádzky čerpadla. Bez tohto maziva by jednoducho okno do kľukovej skrine, vystavenie prvky a kľučka načasovanie mechanizmy ovplyvňovať preklz a prehriatiu. Ale príliš vysoký tlak je nebezpečný pre motor. Tesnenia, tesnenie, tesnenie, nie sú schopné odolať prebytok normálnych hodnôt. Z tohto dôvodu je olej začne vytekať z pod nimi, a môžu tiež vstúpiť do elektrizačnej sústavy a chladiaci agregát.

A to pre zníženie tlaku v mazacom systéme a je tlakový redukčný ventil olejového čerpadla. Slovo "obmedzenia" sa často používa v strojárenstve, naznačovať pokles, zníženie, oslabenie čokoľvek. V našom prípade sa to týka tlaku oleja.

Kde je to?

Pretlakový poistný ventil olejového čerpadla je najčastejšie umiestnená na veku zariadenie sa nachádza v dolnej prednej časti bloku motora pre pohon alternátora remenice. Niekedy to môže byť namontovaná na puzdre a olejového filtra.

Existujú dva typy ventilov: vstavané a skladacie. V prvom prípade, olejové čerpadlo a poistný ventil - je jednoduchá konštrukcia, ktorá nie je predmetom demontáž. Druhý ovládací tlak mechanizmom pomocou nástroja sa odstráni z čerpadla, a je možné opraviť samostatne.

Konštrukcia ventilu tlakovej redukčnej

Ako redukčný ventil usporiadaný olejové čerpadlo? Jeho dizajn je natoľko jednoduchý. Skladá sa z týchto prvkov:

• centrálne teleso s vnútorným kanálom;
• ventil v podobe malého piestu alebo húsenice;
• jar;
• dorazovú skrutku (skrutka).

Princíp fungovania ventilu tlakovej redukčnej

Tlak oleja v systéme môže závisieť od viacerých faktorov, ale hlavné z nich je počet otáčok kľukového hriadeľa. Inými slovami, čím viac budeme tlačiť na plynový pedál, tým rýchlejšie sa kolesá otáčajú olejové čerpadlo. Otáčať rýchlejšie, ako ozubené kolesá, tým väčšie je množstvo oleja z kľukovej skrine čerpadla chopí, a čím vyšší je tlak sa získa na výstupe.

Keď tlak dosiahne určité hodnoty, chybný ventil mierne otvorený, olej prúdi do rezervného kanála, na ktorom padá späť do mazacieho žumpy.

Pracovné olejové čerpadlo redukčný ventil je nasledujúci. Piest alebo kovová guľa je pritlačený na vstupe do skrine pomocou pružiny, ktorá je zase podporovaný dorazovú skrutku. Olej pod vplyvom rastúcim tlakom začne vyvíjať tlak na ploche ventilu, tlačí ju do svojho tela a stlačením pružiny. Tým sa otvorí otvor, ktorým mazivá a ide do voľného kanála.

Znížením množstvo tlaku to nestačí, aby sa ventil v otvorenej polohe a loptu alebo piestom, pod vplyvom pružiny späť prekrýva vstupný otvor. Ako môžete vidieť, systém je pomerne jednoduchý a spoľahlivý, však, a to niekedy zlyhá.

Redukčný ventil poruchu

Redukčný ventil, olejové čerpadlo a olejový filter - hlavné prvky mazacieho systému, ale ak je tento vzhľadom na osobitosť jeho konštrukcia je takmer nikdy neporuší, ale stáva sa len upchaté, môže sa prvé dva diely zlyhanie pomerne často. Dôvodom je zvyčajne používanie nekvalitných olejov, nezodpovedá typu motora a pracovného prostredia, rovnako ako predčasná jeho nahradenie. V tomto prípade sa nečistoty, kovové hobliny alebo produkty spaľovania leží v mazive sú uložené na pracovných plochách ventilu, ktorý v skutočnosti vedie k jeho upchatiu a zablokovaniu.

To je tiež príčinou poruchy pružiny môže slúžiť, ak je nakoniec pretiahol, alebo naopak, zvlnené, skrútené, prasklo.

Ihneď nevyhnutné určiť, že tlak oprava redukčný ventil olejového čerpadla je možný len v prípade, že má skladací konštrukciu. Pre non-oddeliteľné modely vyžadujú výmenu celého krytu čerpadla.

Ventil je považovaný za chybný, ak je schopný udržiavať požadovanú tlak v systéme, aj keď mechanizmus nefunguje, keď je maximálna hodnotu tlaku. V prvom prípade sa škoda bude ľahké identifikovať - to vás upozorní, aby kontrolka na prístrojovej doske vozidla. Ale na zvýšenie tlaku, sa môžete dozvedieť len olejovými škvrnami na motore.

Čo sa redukčný ventil musí pracovať

Ale ako porozumieť tomu, čo vysoký krvný tlak, alebo naopak znížil? A ako to všetko by malo byť? môžete nájsť optimálny tlak oleja v systéme, pri pohľade v užívateľskej príručke. U rôznych značiek a modelov áut, to bude inak. Napríklad, poistný ventil "Rep" čerpadla tlak oleja pôsobí na 0,55 MPa. Približne rovnaké čísla sú relevantné pre väčšinu auto "Lada".

Meria sa tlak oleja môže byť pripojenie k systému v špeciálnom kvapalinovým čidlom manometer tlaku upevňovacie štrbiny. Pred tým, ako je potrebné na zahriatie motora na prevádzkovú teplotu. Všetky merania uskutočniť pri dostal motor.

Oprava a nastavenie olejového čerpadla pretlakového ventilu

Pochopiť, či tlakový redukčný ventil je vhodný na ďalšie použitie, môže byť demontovaná a demontovať ho iba. Tak to bude schopný vykonať diagnostiku všetkých jeho prvkov. V prípade, že telo ventilu sú vklady, musí vyčistiť pomocou benzín, petrolej alebo iná tekutina čistenie karburátorov. Tiež stojí za to vidieť na jar opatrne. Ak vykazuje známky ťahu, tlaku alebo deformácie, musí byť vymenený.

Keď sa úplne dostať cez ventil, skontrolujte tlak jednoduché ovládanie na loptu (piestu). Ak je tlačí silou a vráti, zaisťovacie diery telesa je pravdepodobné, že pracovné mechanizmus.

Nastavenie redukčný ventil olejového čerpadla sa vykonáva po tom, čo sa redukčný ventil je umiestnený v puzdre. Tento proces sa vykonáva lisovaním alebo uvoľnením pružiny uvoľnenie (utiahnutie) skrutkový ťah. Meranie tlaku oleja sú paralelne k systému s kvapalným manometra. Prispôsobovali prirodzene vykonávaná s vypnutým motorom a meranie tlaku - pri behu.

užitočných rád

Na záver predstavíme niektoré užitočné tipy, ktoré môžu pomôcť vyhnúť sa problémom s tlakom olejovým čerpadlom alebo ventilom poskytne čas na identifikáciu jeho chyba:

1. Pour motor, len kvalitatívne motorový olej vhodný typ a stupeň viskozity. Požiadavky na mazanie možno nájsť v odporúčaní výrobcu vozidla.
2. Nikdy nemiešajte rôzne značky olejov, aj keď sú rovnakej triedy.
3. Doba sa mení olej a olejový filter. Regulácia riadenia, ako je uvedené v manuáli vozidla.
4. Nedovoľte, aby sa tuk v špine, vode, procesných kvapalín.
5. Dávajte pozor na tlak oleja. Po zapnutí prístroja zodpovedajúce kontrolku bez oneskorenia, choďte na diagnózu.
6. Dávajte pozor na prevádzkovú teplotu motora. Prehriatie môže spôsobiť kontakt chladiva v mazacom systéme.
7. Rozhodovanie o tom, vymeniť alebo upraviť redukčný ventil olejového čerpadla, ktorý má potrebné zručnosti a nástroje lepšie využiť služby odborníkov.