BMW 6 - pre tých, ktorí majú radi pokúšať auto

Firma, ktorá bola pôvodne určená na výrobu leteckých motorov, je ťažké vyrábať automobily, ktoré idú pomaly. Po zákaze výroby vojenského materiálu v roku 1919, BMW prešiel na výrobu bŕzd pre vlaky. A ak je niekoho, kto je ťažké vedieť, ako spomaliť vlak vysoko kvalitné autá spomaliť? Takže výrobou vozidiel v roku 1929, BMW dôkladne priblížil, najmä pokiaľ ide o kľúčových agregátov. Tie isté vlastnosti nie sú stratené v povojnových rokoch a realizovaný s obnovenou silou v business-class vozov BMW 6 c kupé a kabriolet.

Pri pohľade na tomto aute, môže to byť logická otázka: Kde sa tu jazdiť v Rusku? Na cestách - "napryazhenka", čo je nepravdepodobné, že čoskoro, "odpočinúť" a na verejných komunikáciách alebo v dopravných zápchach - žiadne miesto na "Roam". A ako hodnotíte v 5,4 litra nafty na 100 km v kombinovanom režime len pre modely BMW 6 540D, ktorý zrýchľuje na 100 km / h za 5,3 sekundy? Dobrým ukazovateľom. Ale tiež najviac nenásytný z BMW 650i xDrive 6 chuť do jedla nie je toľko odlišný: 11,3 litrov benzínu na 100 km v kombinovanom cykle s akceleráciou na 100 km / h za 4,8 sekundy. Môžete ísť do práce, rovnako ako akékoľvek iné auto.

Tento nový-vyzerať vozidlá BMW a najmä hlavnej 7-series spôsobil veľa diskusií a negatívnych názorov medzi tradičné priaznivcami značky. Ale 6-series a najmä radu 6 Gran Coupé je takmer nikoho ľahostajným. A v tomto aute jasne rozlíšiť tie rysy, ktoré privedú do siedmich: linka dizajn a predné optiky, druh potravy. Tu vyzerajú logické a elegantné. BMW 6 Cabrio - je všeobecne oddelená pieseň z hľadiska dizajnu. Podľa výrobcu a testery a konvertibilné s tkaninou kapucňou zvýšil rovnaký komfort ako konvenčné kupé: rýchly ohrev priestoru pre cestujúcich, dlhý ochladenie v studenej a tepelnú izoláciu v dôsledku zlepšených aerodynamických vlastností. Avšak vo všetkých orgánoch stiesnené zadné vrecko. Takže nikto očakáva hostí v takých strojov, naopak: všetko je vyrobené tak, aby sa aj náhodní cestujúci dlho bránili pary v láske tešiť sám drayvovoy život. Ale batožinovým priestorom štandardov tu - je obrovský.

Podľa celkových rozmeroch vozidla BMW 6 je veľmi blízko k jeho najbližší konkurent Mercedes-Benz CL-Class. Ale jeho hmotnosť - 1615 kg - mersedosovskogo oveľa menej vzhľadom k väčšiemu využitiu hliníka v tele a diely zavesenia, a krídla a veko batožinového priestoru vôbec z termoplastu. A to všetko v kombinácii s distribúciou takmer dokonalé telesnej hmotnosti na nápravy vozidla v pomere 50:50, čo má za následok vynikajúcu manipulácie aj bez účasti inteligentný elektroniky. Mimochodom, veľmi zapôsobilo s tým, že na rozdiel od svojich konkurentov, nechal verzie s manuálnou prevodovkou - základný atribút pre fanúšikov športový štýl jazdy.

Pre tých, ktorí nechcú "obťažovať" pri jazde autom zabalený s elektronickými asistentmi. DSC - Systém riadenia smerovej stability spolu s CBC, ktorá ovláda brzdu v zákrutách, a musí byť v zábere v protiblokovacím rozdelení prítokové rýchlosti ABS medzi kolesami počas štôlní. Dynamic Drive riadi nakláňanie karosérie pri ostrých zákrutách. DTC, ovládanie trakcie na klzkom povrchu, v spojení s ASC, ktorý simuluje zamykanie diferenciál napomáha vyrovnať a urýchliť na ľade a v daždi. Aj keď pravda, "vodič" za volantom tohto vozidla často chcú, aby prijali všetky elektronika pre drôt a hodiť tak ďaleko, ako je to možné, tak, aby nebola v rozpore s "off", ale vo vlaku trochu "vodiča" a myslia, nie, nie, nechám automatická - sa bude hodiť.

BMW 6 - automobil, ktorý nenechá ľahostajným žiadne dievča. Kontrolovaná. Okrem toho, že 99% nie sú ľahostajní k tomuto vozidlu dievčatá naďalej byť ľahostajný k peňaženke majiteľa ... Ale to je - je iný príbeh. A pretože tam je 1%?