Prehľad Dodge Magnum

Dodge Magnum - to je auto, ktoré môže prekvapiť veľa z jeho impozantného vzhľadu, veľmi výkonného a rôznorodého radu motorov. Nahradil Dodge-Intrepid v roku 2003 a bol vyrobený až do roku 2008. Čo je najviac prekvapujúce, toto auto bolo pôvodne navrhnuté ako hliadka. Policajná verzia modelu Dodge zahŕňala silnejší generátor, vylepšený systém jazdy s brzdami absorbovanými otrasmi a novú batériu so zvýšenou kapacitou. Hliadka "Magnum" bola uzamknutá zamykanie zadných dverí, takže nikdy neopustili pohár. Ale civilná verzia "Dodge" bola pre verejnosť rovnako prekvapujúca. Čo je tak jedinečné o americkom Dodge Magnume? Recenzie a recenzie tohto auta neskôr v tomto článku.

Návrh amerického auta

Externý vzhľad American Magnum je dosť pôsobivý. Konštrukcia auta bola vyrobená v čisto americkom štýle: veľká optika, masívny predný nárazník a široká mriežka. V niektorých bodoch sa Dodge vo svojom vzhľade podobá svojej kolekcii pick-up.

Je pravda, že "Magnum" bol štylizovaný ako osobné auto. Spodná časť nárazníka obsahuje dvojicu kruhových hmlových svetlometov s čiernym obdĺžnikovým vložením. Nie je možné vidieť masívnu mriežku, ktorá obsadila časť predného nárazníka na "Dodge". V strede vlastnej krížovej mriežky je veľký firemný znak. Hood lines úspešne opakuje kontúry masky chladiča a urobí prednú časť auta ešte športovejšou. Ale napriek všetkej tejto masívnosti je veľmi ťažké pomenovať moderný dizajn amerického vagóna Dodge Magnum. A to nie je prekvapujúce, pretože bola navrhnutá v roku 2003, aj keď vo svojich rokoch bol tento kombi veľmi konkurenčným automobilom na domácom trhu v Spojených štátoch.

Rozmery a kapacita

Dodge Magnum je v skutočnosti ten istý Chrysler série 300, ktorý je iba trochu retušovaný a opracovávaný pod karosériou, aspoň z jeho rozmerov. Vonkajšie rozmery Dodge Magnum sú nasledovné: dĺžka - 5022 mm, šírka - 1882 mm, výška - 1481 mm.

Vďaka svojej päťmetrovej dĺžke sa toto auto stalo jedným z najväčších vagónov vo svojej triede. Všeobecne platí, že americkí výrobcovia chcú vyrábať také obrovské autá. A nielen "Rain" sa zaoberá výrobou veľkých strojov. "Chevrolet", "General Motors", "Ford" a mnoho ďalších známych amerických záujmov až donedávna vyrábali len tak dlhé a široké stroje. V porovnaní s elegantnými "Európanmi" vyzerali ako skutoční obri. Okrem toho bol každý z týchto modelov charakterizovaný veľkým a veľkým kufrom. Nebuďte výnimkou a Dodge Magnum. Prehľady vlastníkov hovoria, že vďaka takému priestrannému batožinovému priestoru (2 027 litrov so sklopenými zadnými sedadlami) je tento kombi vhodný na prepravu nielen vecí, ale aj malých stavebných materiálov.

Návrh interiéru

V interiéri sa Dodge Magnum nelíši od svojich protějškov na americkom trhu - rovnako priestranný interiér, priame torpédo bez špeciálnych "zvonov a píšťaliek", mierne tvrdý plast a multifunkčný volant s tlačidlami diaľkového ovládača. Palubná doska vozidla má veľmi neobvyklý dizajn - všetky štyri studne s chrómovaným povrchom nie sú pod jedným sklom, ale sú umiestnené samostatne, ale vedľa seba. Vo vnútri je aj pohodlná lakťová opierka, vedľa ktorej sú dva držiaky na poháre. Treba poznamenať, že materiály finálneho prevedenia sú veľmi odolné a kvalita montáže interiéru je veľmi vysoká. Volant a predné sedadlo vodiča majú veľa úprav, čo umožňuje vodičovi nastaviť sedadlo na maximum pre jeho rast a anatomické vlastnosti.

Technické špecifikácie

"Dodge Magnum" (na jeho ľavej strane je viditeľná fotografia jeho priestoru s kapucňou) sa vyznačuje rozmanitým spektrom pohonných jednotiek. Medzi nimi bolo na domácom trhu 3 benzínové jednotky. Mladší šesťvalcový motor s objemom 2,7 litra sa rozvíja až do výšky 193 koňských síl. Priemerný, aj šesťvalcový blok, má kapacitu 254 "koní" (a to je s pracovným objemom 3,5 litra). "Elder", osemvalec, motor je najsilnejší v rade, pretože s objemom 5,7 litra je schopný vyvinúť výkon 345 koňských síl.

Všetky tri jednotky sú vybavené jednou automatickou prevodovkou, ale ani prítomnosť len jedného "automatického" neovplyvnilo dynamické vlastnosti vozňového vagóna. Napríklad osemvalcový motor môže rozptýliť "Dodge" na "stovky" za pouhých 6,3 sekundy.

Verzia SRT-8

O niekoľko rokov neskôr v roku 2005 inžinieri v Detroite predstavili verejnosti nabitú verziu Magnum, ktorá bola označená ako šifra SRT-8. Toto auto bolo vybavené 6,1-litrovým motorom s výkonom 425 koňských síl. Okrem toho bol stroj agregovaný kompresorom so zvýšeným tlakom. Táto modernizácia motora umožnila vyvinúť "stovku" za pouhých 5,0 sekundy.

Dodge Magnum: cena

Bohužiaľ bola v roku 2008 ukončená masová výroba americkej univerzálnej Magnum. Dodge si môžete kúpiť len na domácom trhu. V Rusku je toto auto v hodnote približne 550-800 tisíc rubľov, v závislosti od roku výroby, konfigurácie a celkového technického stavu. Niekedy cena dosahuje milión rubľov, ale zvyčajne to je špičkové vybavenie. Mimochodom, už v "základni" je palubný počítač, pevný magnetofón a moderný bezpečnostný systém.