Aký druh oleja sa naleje do posilňovača riadenia? Tipy pre výmenu oleja v servoriadenia

Posilňovač riadenia, rovnako ako ostatné komponenty a auto jednotky, vyžadujú pravidelnú údržbu. Často všetky preventívne opatrenia na zníženie pracovnej výmenu tekutín. Často stačí pridať olej do posilňovača riadenia. Motoristi sa stretávajú s problémami pri výbere potrebných hydraulických kvapalín.

Ako často by som mal nahradiť kvapaliny posilňovača riadenia

Odborníci, ktorí sa zaoberajú opravy a renovácie hydraulických aktuátorov, sa odporúča, aby jej dostatok pozornosti uzla. GUR je veľmi vrtkavá, a jeho sebavedomie a spoľahlivú prevádzku hrozné nebude fungovať. Je dôležité, aby táto látka bola kúpal v kvalite. Preto sa odporúča pravidelne meniť je najviac ropy. Ak nechcete vedieť, aký druh oleja sa naleje do volantu, potom použite odporúčania výrobcu vozidla.

Čo sa týka frekvencie výmeny, táto doba závisí na tom, ako intenzívne podmienky, v ktorých sa používa stroj. Tiež dôležité vodičské návyky. Pre tých, ktorí riadia malý a dobre stráži automobil, výmena sa doporučuje raz za dva roky.

Ak je stroj používaný intenzívnejšie, potom výmena sa vykonáva v prípade, že bol trvalý pach horiaci z kvapaliny, alebo ak je farba olej stmavne. Priemerná doba odporúčaná odborníkmi, je asi 30 000 km. To je raz za rok.

Prečo meniť olej

Niektorí motoristi, a najmä ženy, často túto otázku. Koniec koncov, výrobcovia napísať návod na voze, ktorý bude dostatočne likvidné po celú dobu životnosti stroja. Ale prax ukazuje, že to nie je tento prípad. Možno, že niekde v Európe, to funguje, ale nie v našej krajine.

Pri prevádzke mechanizmu posilňovača riadenia je prirodzeným zhoršenie niektorých jej zložiek. Pracovná tekutina karta kovové triesky a nečistoty. To nie je najlepší spôsob, ako ovplyvňuje fungovanie hydraulického posilňovača. Maslo s čipmi začne pracovať ako brusivo.

Príznaky čoskoro vymeniť

Vykonávať túto operáciu, ktorú potrebujete, keď vidíte ťažký priebeh volantu a otáča sa spolu s vnímateľné zášklby, ak je tekutina zakalená, sa zdalo, kaša. Tiež to môže prúdiť von zo systému v dôsledku rôznych únikov.

Pri vykonávaní údržby vozidla je veľmi dôležité skontrolovať hladinu oleja v servoriadenia. Na to závisí bezpečnú prevádzku uzla.

Ako je nahradenie

Operácia sa vykonáva, je veľmi jednoduchý a zahŕňa niekoľko základných krokov. Bez toho aby sme sa púšťali do podrobností, je prvým krokom vypustiť všetku starú olej z nádrže hydraulického posilňovača. Je dôležité nezabudnúť vyňať hadicu z nádrže. Prostredníctvom tohto hadica spája starú kvapalinu a je vykonávané preplachovanie systému.

Potom, čo pracoval olej zmiešaný by mala byť dobrá, dokonca dôkladne umyť celý systém. To sa vykonáva, aby úplne zmyť zvyšky starého materiálu, ktorý by mohol zostať vnútri. Nemusíte kupovať žiadne špeciálne náradie. Špecialisti doporučujeme použiť pre tieto účely 2-2,5 litrov oleja.

Keď všetko umyť a vyčistiť systém, obnoviť okruhu posilňovača riadenia a naplniť novú kvapalinu. Je dôležité, aby čerpadlo systému. Tým sa odstráni vzduch. Koľko oleja v hydraulickej posilňovača riadenia musí byť, záleží na ČOV.

O olejov a tekutín

Existuje niekoľko typov týchto olejov. Majú inú farbu - a tak sa líšia od seba navzájom motoristov. Ale skutočný rozdiel nie je vo farbe a v zložení výrobku, viskozita, na spodnej časti produktu použité prísady.

Takže, ak sa farba oleja to isté, nie je vždy možné kombinovať, pretože rôzne produkty môžu mať úplne odlišné zloženie. Napríklad červený olej RHO nemôže byť nahradený iným červená - zlý prístup.

tri farby

Nie je to bude záležať farby pre ČOV. To znamená, že červená kvapalina - sú produkty Dextron. Tie môžu byť minerálne výrobky a syntetické. Napriek rozmanitosti druhov a typov, všetky sú oleje pre automatické prevodovky. Ale oni sú dokonale používané ako hydraulické kvapaliny pre servoriadenie.

Žltá - je produkt pre autá, "Mercedes". Aspoň oni používali najčastejšie bola u modelov tejto značky.

Tam sú zelené kvapalina. To je tiež olej pre posilňovača riadenia. Sú tiež oba syntetické a minerálne. Tieto výrobky sú veľmi radi európskych výrobcov. S automatickou prevodovkou nemožno použiť.

Aký druh oleja sa naleje do posilňovača riadenia

Motoristi a realita na internete radi sporia o syntetických a minerálnych olejov. Nie je veľmi dôležité. Tak, v GUR veľa gumených dielov. Syntetické hydraulické výrobky sú oveľa horšie prácu s gumových výrobkov, ktoré sú vyrobené z prírodného kaučuku, čo je takmer celý kaučuk. Na použitie syntetický olej je zvláštny v jeho zložení gumy.

Na veľmi zriedkavé vozy používať syntetické produkty pre posilňovača riadenia. Správne použiť minerálne výrobky iba vtedy, ak v pokynoch sa hovorí, že nič ďalšie.

Tri jednoduchých pravidiel, ktoré umožnia tvorbu pracovných perfektné Gur

Môžete bezpečne kombinovať minerálne výrobky červenými a žltými kvetmi. Zelená kvapalina s akoukoľvek inou nesmie miešať. Tiež nie sú v rozpore s syntetickej a minerálnej vody. Preto, ak si nie ste úplne istí, aký druh oleja sa naleje do volantu, je užitočné pozrieť sa na informácie v aute.

Ak sa pozrieme na rozdiely medzi produkty pre automatické prevodovky a posilňovače riadenia tekutiny, môžete vidieť mnoho zaujímavých vecí. Ak vezmeme do úvahy funkcie oboch fondov všeobecne, ich funkcie sú rovnaké. Oba oleje sa pracovné médium, ktoré prenáša tlak. Rozdiel je v tom - to je v zložení a aditív. Ale môžu byť perfektne použitá v servoriadenia. Na japonských automobilov v hydraulického posilňovača môže byť detekovaná rovnaká ako u automatickej prevodovky.

Rodina produktov "dekstron" na úsvite popularity bol vytvorený pre automatické prevodovky. V súčasnej dobe, niektorí hovoria, ich vysielanie, aj keď to nie je tak úplne pravda. Jedná sa vlastne o hydraulický olej. Hovorme im ATF. Tento lacný olej pre servoriadenie, jeho cena je asi 600 rubľov na 1 liter.

Sly európski výrobcovia šli dosť ďaleko, a majú zakázané vyplniť GUR hrozného. Treba používať len to, čo je odporúčané, a kupovať len produkty, ktoré potrebujete na jednom mieste. To je skvelý spôsob, ako zarobiť peniaze.

Ak si nie ste istí, aký druh oleja naliať do posilňovača riadenia na konkrétne vozidlo, ale chcú kúpiť dobré a non-originálne kvapaliny, nebude to mať vplyv na výkon alebo zdroj. Jediným rozdielom je farebný. Ale miešať všetky rovnaké to nie je nutné. V niektorých prípadoch, ako je zmes penenie, čo nie je dobré.

A napriek tomu: čo naliať do ČOV?

Oleje veľa, pretože mnoho výrobcov a značiek. Vysoko kvalitná kvapalina by mali byť bezpečné pre ľudí a spoľahlivo pracovať pri vysokých teplotách.

Safety - je rozdiel medzi kvalitný výrobok. Pri zahriatí, môže byť kvapalina emitované škodlivé plyny, ako aj chemické výrobky, by páry nepoškodí vodiča alebo cestujúcich. Typicky vysoko kvalitné kvapalina má zodpovedajúci certifikát. Napríklad, posilňovač riadenia oil "Reno Logan" je úplne bezpečný pre zdravie.

Vynikajúci, vysoko kvalitné kvapaliny posilňovača riadenia by malo byť jednoduché bez zmien s horúčavou nad sto stupňov. Bad olej môže zrážať, čo môže viesť ku katastrofálnym dôsledkom. Okrem toho, keď sa ostrá zmena teplotné režimy pracovnej tekutine nemala strácať svoje pôvodné vlastnosti. To je veľmi dôležité.

Takže sme zistili, aký druh oleja naliať do posilňovača riadenia.