Prečo "Kalina" nesvieti sporáka: príčiny, spôsoby, ako riešiť tento problém,

Často, majitelia automobilov premýšľať o prevádzkyschopnosti rúry ešte len na začiatku zimy. Ale niekedy to môže kolísať. Výnimkou nie je ani a "Kalina". Ona, rovnako ako mnoho iných áut Volga Production rozbité kachlí. Z nejakého dôvodu sa to deje a ako tento problém vyriešiť? To všetko - v tomto článku.

chladiaca kvapalina

Ako je známe, kabína ohrievač má chladič. To je naplnený chladivom. Táto stavba je súčasťou hlavného chladiaceho systému. Ak je "Lada Kalina" zle osvetlené kachle, dôvody môžu byť znížiť hladinu nemrznúcej zmesi. Otvorte kapotu a skontrolujte hladinu v expanznej nádobe. To by malo byť medzi minimálnou a maximálnou značkou. Tiež chladič môže byť nízka kvôli vzduchovým uzáverom. Ako môžem skontrolovať? Na studenom motore pocit okolo hornej a dolnej hadice chladiča. Nemali by bublanie pri stlačení. Ak áno, potom sa vytvorí do vzduchového systému. Mohol by sa tam dostať z rôznych dôvodov. Ale v každom prípade je potrebné, aby sa ho zbaviť. Ako na to? Je nutné volať v prednej časti vozidla v ktoromkoľvek nadmorskej výške a otvorte viečko expanznej nádržky. Next, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh (s periodickým podgazovkami na dva alebo tri tisícky) za pár minút. Potom sa svah môže pohybovať von a zatvorte kryt.

termostat

To je ďalší dôvod, prečo "Kalina" zle osvetlený kachle. Problém je v tom, že prúd mrazuvzdorné kúrenie pre kabínu zaslaná až po ohriatí chladiacej kvapaliny v malom kruhu. Termostat je druh ventilu, ktorý riadi tok tekutiny v systéme. Akonáhle teplota nemrznúcej zmesi prekročí 72 stupňov v malom kruhu (alebo 82, v závislosti od stupňa), sa otvorí a obieha vo veľkom kruhu. Ak je "Lada Kalina" neohrieva kachle, skontrolujte termostat. To možno vykonať dvoma spôsobmi:

• S demontážou. V tomto prípade je prvok je odstránený z vozidla (pre nemrznúca prechádza do čistej nádoby). Ďalej je umiestnená v malej panve s vodou a zahrieva na sporáku. V tomto okamihu, sledoval pohyb ventilu. Keď začala voda bublať, a termostat nie je už otvorený, to znamená, že sa nosí. Prvok môže jednoducho zaseknúť. Stáva sa to zriedka, ale je to preto, že z tejto časti zariadenia trpia prehriatie a problémy s vnútorným ohrevom.
• Na mieste. V tejto situácii je potrebné zahriať motor na prevádzkovú teplotu. Ďalej musíte nájsť horné a dolné hadicu chladiča. Rukavice by mali dotknúť postupne ku každému z nich. Ak kovania za studena na teplom motora, aby nemrznúca cirkuluje iba v malom kruhu. Termostat nemožno opraviť a zmenil úplne. Našťastie cena je malý - asi 200 rubľov.

radiátor

V každom vozidle je tento prvok. Navyše k jadru, a je nutné stanoviť kabíny chladič. On je o niečo menší, ale to závisí od stavu účinnosti kachlí prác. To znamená, že prvok môže byť jednoducho kladivom. Okrem toho, ako zvonku, tak vnútri. Najčastejšie znečistené jeho vnútornosti. To je vzhľadom k ignorovanie pravidiel náhradné chladivo. Pripomeňme, že nemrznúca sa mení raz za 2 roky alebo 60.000 kilometrov a nemrznúcej zmesi - každých 5 rokov alebo 150.000. V prípade, že kvapalina sa nemení v čase stratí svoje vlastnosti. Prísady prestane fungovať, a korózie obrazu systému. Vločky sú charakteristické samotnej kvapaliny. Oni upchať malé kanály chladiacich systémov a tepelných výmenníkov.

Prvok môže kontaminovať vonkajšie. Takže často trpia bunky dole a suché lístie. Z tejto situácie - externý člen ostrekovača. Vykonáva sa na odstránený radiátora.

senzor

Ak nesvieti kachle "Kalina", dôvody môžu byť v ňom. Skutočnosť, že "Kalina" v strope (u stropného svietidla) snímač, snímanie teploty v priestore pre cestujúcich. To môže mať vplyv na prevádzku ohrievača. Elektronika porovnáva dáta na ohrev vzduchu s tými, ktoré dal vodiča, a tým nastavuje tlmiče. V priebehu doby, kontakty na tento snímač môže oxidovať. Systém prestane fungovať tak, ako má. Z fúkacích trysiek alebo za studena, alebo horúcim vzduchom (a, bez ohľadu na exponovaných parametrov). Ak je "Kalina" neohrieva kachlí, je problém vyriešený vyčistením kontaktov alebo výmenu senzora samotného.

kabínové filtre

Okrem vzduchu, v "Kalina" je aj peľový filter. On je zodpovedný za čistý vzduch v priestore pre cestujúcich. Prvok by mal byť meniť každých 10.000 kilometrov (v extrémnych podmienkach - každý 5). Ak je "Kalina" neohrieva kachle, dôvodom môže byť v ňom. To významne pokles intenzity prúdu. Z trysiek je mierne fúka vzduch. Cesta von - pre nastavenie nového prachový filter. Stojí to asi 300 rubľov. Nahradiť nutnosť otvárať kapotu a odstrániť časť "golierom" pod stieračmi. Ďalej, otvoriť veko a vybrať kontaminované prvok.

Na jej mieste nový súbor a zatvorte všetky plastovým krytom. Je potrebné poznamenať, že komerčne dostupný ako obyčajný papier, a uhlíkové filtre. Nedávne meškanie a nepríjemné pachy okrem prachu. Ako názory, tento filter je oveľa účinnejší ako štandardné. A ako sa zašpiní, a to skôr, než je obvyklé. Externe, možno ich farebne odlíšená. Je to trochu tmavší (prevládajúci odtieň grafit).

motor rúra

To je ďalší dôvod, prečo sa "Lada Kalina" nesvieti kachle. Ale ak sa v predchádzajúcich prípadoch, kedy je počuť ventilátor kúrenia odlišný zvuk, to bolo tu, že bude chýbať. Po prvé, pozrite sa na poistkovej skrinke. Na "Kalina" o prácu motora kachlí spĺňa F5 prvok. Niekedy mechanizmus by mohlo fungovať, ale s podivnými zvukmi alebo prerušovane. V tomto prípade sa musí vymeniť prvok. Ak ho chcete odstrániť, bude musieť čiastočne rozobrať pravej prednej časti vozidla. Motor je umiestnený priamo za kabínou filtre. Nový ventilátor od firmy "Luzar" bude stáť asi jeden a pol tisíc rubľov. To je snáď najdrahšie po vykurovacie teleso v rúre.

Takže sme zistili závadu na sporáku, "Kalina" ao tom, ako tento problém vyriešiť.