Motorky Honda VFR 800

Honda VFR 800 - to je jeden z najviac krásny "japonský" so športovým správaním. Prvé vydané Honda v roku 2000, a on stále nestratil svoj význam. To nie je prekvapujúce - skvelý dizajn, vysoká (pre športové kolesá) pohodlie a lepší výkon - to všetko robí motocykel Honda VFR je tak slávny a populárny po dobu 13 rokov.

Ako je známe, že veľa, tento motocykel patrí k športovému vyžitiu a turistickej triede, čo ukazuje na univerzálnosť tejto techniky. Hladký asfalt, horské priesmyky, prašných ciest - to všetko je rovnako dobre hodí pre pohyb na Honda VFR. A je zaujímavé, že tento vodič motocykla nemôže pohybovať iba cez všetky prekážky, ale nie nepríjemné pocity, zatiaľ čo.

Ak budeme hovoriť o technických vlastnostiach, potom v prvom rade je potrebné povedať o srdci tohto príbehu - jeho motora. Je štyri, je vybavený štyrmi valcami a šestnásť ventilov, má chladenie kvapalinou.

Zdvihový objem rovnajúci sa 782 kubických centimetrov, jeho kapacita dosahuje 107 výkon a krútiaci moment - 8750 otáčok za minútu. Objem oleje potrebné pre normálnu prevádzku motora, je 3,8 litra. Rýchlosť pri voľnobehu dosiahne vstrekovač 800 1200. Honda VFR má palivový systém, kde je obsah nádrže je 22 litram.Transmissiya predstavuje číslo prenos reťazca je šesť.

S takou impozantnou dát motocykla má malé rozmery, čo je veľmi výhodné pre pilota, pretože je ľahké držať v akýchkoľvek manévrov. Načítaná hmotnosť plne motorka Honda VFR 800 je púhych 208 kg, jeho dĺžka je dva metre a výška - jeden meter. V tomto prípade, motocykel môže odniesť dostatočne veľký náklad - nosnosť 195 kg. Maximálna rýchlosť motocykla dosiahne 235 kilometrov za hodinu.

Rovnako ako u iných zariadení, motocykel Honda VFR 800 má svoje výhody aj nevýhody. Jeho nespornou výhodou je, že rýchlosť a obratnosť, ktoré umožňujú dostatočnú rýchlosť pre pohyb po zložité trati s množstvom zákrut, a to je veľmi dôležitá vlastnosť pre športový motocykel. Je tiež známy cyklistický vyššiu úroveň pohodlia - dokonca riadenie stovky kilometrov na nie príliš hladké ceste, ovládač nebude cítiť príliš unavený a ohromený. Mäkkosť jednotka poskytuje dobrú odpruženie a tlmičov vysoko kvalitné, nastavenú výrobcom.

Majitelia Honda VFR 800 hodnotená pozitívne svoje vynikajúce brzdy, dobrú rovnováhu a takmer úplné absencia vibrácií. Nemenej pozoruhodné a ťažná sila na bicykli - to sa prejavuje aj pri nízkych otáčkach, čo uľahčuje vstávať po zadnom kolese.

Avšak, tam je tento motocykel a zápory, aj keď sú málo. Vzhľadom na široké bočné kufra bežecké šírku motocykla výrazne poklesla, čo zabraňuje pohodlnú jazdu v mestských zápchach dopravných a spotreba paliva nie príliš malý. Okrem toho je zrýchlenie nastane pomerne ostro po dosiahnutí 6800 otáčok za minútu.

Ďalšie detail - Honda VFR 800 má pomerne zložitú štruktúru, takže jeho self-oprava je veľmi ťažké.