MAZ Tuning vlastnými rukami. MAZ-500: tuning cab

Auto - to je oveľa viac než len dopravný prostriedok, a to najmä pre vodiča a majiteľa. V skutočnosti, auto je už dlho predmetom obrazu, ktoré sa môžu pochváliť, v ktorom by sa dalo povedať, žiť. A niekedy v pravom slova zmysle, pokiaľ ide o Truckers - dni možno zložiť do jedného týždňa, a toto všetko prebieha v kabíne vozidla.

MAZ-500

Tento stroj začal svoju históriu od roku 1957, to znamená, že za sovietskych čias. Dovtedy Minsk továreň vyrába model, pod označením 200, ale akonáhle zastaraný. Tento smutný osud nevyhýba a automobilov.

Všeobecne platí, že tieto vozíky valníky vydala dvanásť rokov, čo je pomerne veľa. A dokonca aj teraz môžete nájsť také vozy na ruských cestách. Rovnako ako mnoho ďalších nákladných vozidiel v Sovietskom zväze urobili vo svedomí, ale nie vždy pre ľudí. Ale neskôr na túto tému.

konštrukčné vlastnosti

Po prvé je potrebné poznamenať, že vozík bol prvý cabover modelov vyrábaných v ZSSR. Pokrok v tej dobe bol celkom pomalý, aj keď v Európe av Spojených štátoch, také usporiadanie bolo už samozrejmosťou, ale nič nové.

Výhody tejto konštrukcie, keď je kabína umiestnená tesne nad motorom, je možné prideliť významný nárast ložnej. Z podobných vozidiel, charakteristická takmer kľúč. A tu došlo k zmene v poradí len - len dve tony. To bol významný prielom v Minsku automobilke.

Tiež je potrebné povedať, že takéto usporiadanie by výrazne znížiť celkovú veľkosť a hmotnosť stroja. Okrem toho bude riadenie jednoduchšie. To bolo ovplyvnené tiež zvýšenie komfortu pre vodiča - moderné tlmičov a pružín, sídlo novým dizajnom. To všetko sa hrá iba v prospech nového modelu.

Tuning - čo to je?

V každom druhu ladenie znamená zmenu vo vozidle. Niekedy je to z niekoľkých typov. Prvý zo všetkých motoristov sú obvykle zapojení do domácich majstrov, kopanie do útrob stroja. Týmto spôsobom sa snaží dostať ďalšie ukazovatele na ceste (zvyčajne vyššie). To je používané ako toto sú zvyčajne buď staré alebo spočiatku nie veľmi silný v tomto pláne vozidiel.

K dispozícii je tiež externé komponentov. Všetky druhy výliskov, spojlery, nárazníky a ďalšie tej branže.
Všeobecne platí, že technické vlastnosti zariadenia je ovplyvnený, ale len nepriamo. V skutočnosti, to sa robí len na zlepšenie vzhľadu, podľa vkusu majiteľa. Na použitie rovnakého farby, vinylové štítky, a tak ďalej. D.

Je možné zlepšiť kamióny?

V skutočnosti je to úplne iná otázka. V podstate, pretože moc a celkové usporiadanie vnútorných komponentov (čo znamená, že je mechanizmus motora a ďalších zálievky) sú overené vo výrobnom závode. Tu som - len pokaziť. Ale niekedy existujú nadšenci, ktorí dokážu strčiť motor a zvyšok modernejších strojov v starom vzore. To všetko sa deje prostredníctvom osobného experimentu a praktické aplikácie je prakticky žiadna.

Tuning MAZ, podľa poradia, rovnako ako akýkoľvek iný nákladný automobil, sa zameria na niekoľko ďalších vecí. Napríklad, pre zvýšenie komfortu vodiča pri jazde. Alebo jednoducho uvedenie stroja do božského stavu. Vzhľadom k tomu, že roky, kedy bola správa zastavený, táto možnosť nie je možné resetovať aj z účtov.

Tuning auta MAZ

Tu je všetko oveľa zložitejšie, než i ostatné nákladné automobily. Skutočnosť, že časti stroja viac ako jednoducho nie je k dispozícii. Vzhľadom k tomu, pick niečo bude musieť výhradne "od oka" a ich vlastné. Samozrejme, že to so sebou nesie určité problémy.

V prvom rade, tento rozpor medzi rôznymi podvozkami sami. Trvalo 40 rokov, a ladenie MAZ stal predstavovať väčšie opravu, než čokoľvek iné. Ale odmietajú ďalšie možnosti nie je nutné.

Problémy s nákupom

Mali by ste si byť vedomí toho, že nákup auta, vyprodukované pred si sa narodil, - to je celkom riskantné. Skutočnosť, že MAZ tuning - je najmenší problém, ak sa rozhodnete kúpiť.

Kľúčom k úspechu je, aby auto do funkčného stavu. Samozrejme, potom všetko, čo sme urobili na svedomí, ale aj metal nakoniec premení v prach. Než dáte svoje ťažko zarobené peniaze, majú preto dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Starostlivo skontrolujte zvolenej auto, sedieť a vyhodnocovať celkový stav kabíny. Nákladné automobily MAZ kabína tuning, mimochodom, je najčastejšou časť zmien.

Samozrejme, že nie je na škodu aspoň raz jazda na tomto kamiónu. Súhlasiť s majiteľom o tom je úplne reálna. Ak je odmietnutie nie je motivovaný ničím, nie je to najlepšie pre vás na podpis.

Čo sa bude musieť zmeniť?

Je jasné, že zlepšenie vozidla, čím viac tohto nadbytku, - to je dostatočne dlhá. Ale prečo by ste potrebné začať ladiť MAZ kabín vlastnými rukami, takže je nástupom jarného odpisy kabíny a inštalované vnútri sedla.

Táto voľba je oprávnené, najmä keď si uvedomíte, že v šoku tlmiče majú k veľkému zaťaženiu pri behu vozíka. Vzhľadom k tomu, že môže byť v horšom stave, než samotný stroj ako celok. V skutočnosti, nemusíte rušiť nielen vymeniť, ale prídavné pružiny.
Konštrukcia umožňuje vykonávať pomerne ladenie MAZ.

Ak všetko je pomerne jednoduché s stoličiek. Tam môže byť veľa problémov naraz. Po prvé, môže byť zlomená pružina lopatky - je potrebné ich zmeniť. budete tiež musieť nainštalovať nové vojne posunúť stoličku. Nejako jednoducho prelomiť veľmi často, a to aj počas prvých rokov prevádzky. Tiež nebuďte leniví kontrolovať tlmiče, pretože v prípade, že sú rozbité, jazda je veľmi nepríjemné.

MAZ-5440: tuning

K tejto úprave automobilov, a to rovnakým spôsobom ako u predchádzajúceho modelu, sa vyznačuje tým, niektoré z problémov, s teplotou v kabíne. Pointa je navrhnúť kachlí. To sú len dva z vykurovacieho telesa, ktoré sú spojené s jediným motorom, a dokonca aj pod napätím postupne.

S ohľadom na rozmery kokpitu, samozrejme, že úloha kachlí nebude zvládať.
Ale vziať ho dosť jednoduché, a aspoň na tom, že technici môžu ďakovať. Pre výmenu fixačnej jednotky sú ideálne s inými podobnými vozidlami. Napríklad, prevzaté z kokpitu Kamaz ohrievača bude dokonale vyrovnať sa s jeho poslaním.

Navyše, pre zvýšenie účinku, mali by ste zmeniť alebo zadné a bočné okná, aby boli viac vzduchotesný, alebo jednoducho zavrieť im nejaký hustý materiál. Posledný - to je rada jedného zo súčasných majiteľov týchto strojov, a neexistuje žiadny dôvod, prečo sa mu veriť.

Všetky tieto manipulácie v všeobecne vám dá možnosť prejsť bez kabáta a to aj v drsnom severnom klímy. Samozrejme, že to nie je teplo v kabíne, pretože je potrebné pripomenúť, že tento MAZ-500. Kabína tuning tejto konfigurácii, aspoň to umožňuje pracovať normálne, bez dávať pozor na teplotu vonku.

Niekoľko užitočných vecí

V prvom rade by som chcel spomenúť takýto odpad v prevedeniach, ako je reverznej zrkadlo. Presnejšie povedané, miesto pripojenia - dostatočne vysokou rýchlosťou alebo nerovné vozovke je pocit, že neexistujú žiadne skrutky. Vyriešil všetky celkom jednoduché - nahradenie zrkadlami seba, pretože aj iná príloha nezaručuje spoľahlivosť.

Ak máte v pláne používať svoje vozidlo ako ťahač, potom by ste mali vedieť, že silnejšie motory (napríklad YaMZ 238) zaberajú viac miesta. Vzhľadom k tomu, že mám malú zmenu v celkovom dizajne, aby sa zmestili všetky.

Tiež vziať do úvahy skutočnosť, že police v kabíne nie je príliš pohodlné. Ak chcete all-in sprchovací kút so všetkým možným komfortom a na diaľkových letoch je obzvlášť dôležité, bude to znížiť pod najlepšie. Potreba tejto bulharskej a zváračkou navyše skúsenosťami v rokovaní s týmito zariadeniami.

záver

Je potrebné poznamenať, že tuning MAZ s rukami - to je celkom nepríjemné. Uvedomte si, že všetky vaše akcie mala za následok zvýšenú jednoduchosť použitia. Ak je všetko vykonané v záujme väčšiu silu alebo vzhľadu, ale takmer nikdy sa oplatí.

Vzhľadom k tomu, akákoľvek zmena v štruktúre by nemal ponáhľať. Ak si nie ste istí, že je všetko v poriadku, to je najlepšie sa poradiť s odborníkom na čerpacej stanici. V opačnom prípade môže dôjsť k nie najpríjemnejších následky. Pozrite sa tiež na príklady ďalších variantov dokončených (fotografie je v našom článku).

Tak sme zistili, ako môžeme zmeniť kabínu nákladiaku, ako MAZ, vlastnými rukami.