Kombajn Niva - pýcha sovietskeho inžinierstva

Od začiatku jesene v poľnohospodárskych oblastiach zostavy začína úrody. Heavy Equipment ide do poľa, aby sa uľahčilo tvrdú prácu poľnohospodárov. Ale málokto vie, že Niva kombajn, ktorý je skôr pevne zakotvená v našom každodennom živote, je známa už dlhú dobu. Prvé modely sa objavili v USA v roku 1828. Presnejšie povedané, nie samotné stroje, a patent na nich. Bohužiaľ, zariadenie, ktoré odrezať uši, vymlátia a vyčistiť zrna od pliev, nebola nikdy postavená. Prvá taká technika postavená v Ruskej ríše v roku 1830. Skladal sa z kombajnom, ventilátorom a sitom. Prostredníctvom kolosozhatnaya strojom bola postavená tri roky. Pôsobila v oblastiach, zatiaľ čo v Európe a naďalej používať ľudskú prácu. Pôvodný prototyp kombinovať v rovnakom období bol vynájdený v Austrálii. V súčasnej dobe sú k dispozícii špeciálne zariadenia pre plodiny pre krmivá a trávy, cukrovej repy, zemiakov, a to aj pre zber plodov.

Pýchou domáceho strojárstvo niekoľko rokov je kombajn Niva. Legendárny model, SK-5 Niva už niekoľko desiatok rokov, je pevnou súčasťou zlatých poliach zrelej pšenice. To je jeden z prvých modelov samohybných vozidiel, ktoré nepotrebujú návrh pohon traktorov, koňa alebo iného zvieraťa. Neskôr na jeho základe došlo ku zlepšenej kombajn Niva Effect.

Zberný stroj má veľmi zložitú štruktúru. To postupne vykonáva rad operácií: rezanie klásky, ich transport do mlátenie zariadení, mlátenie obilia, semien a oddelenie kôry, čistí kŕmnych obilnín v násypke a vykladanie z nej. V skutočnosti, Niva kombajn kombinuje funkcie troch typov jednoduchšie technológie - Reaper, mlátenie a triediť.

Kombajn Niva tiež svedkom revolúcie. Jeho inovácia je možné nielen zvýšiť produktivitu poľnohospodárstva a práce, že bol svedkom významný technologický pokrok. A dovoľte dnes povedať, že stroje dostali veľké percento straty obilia, ale potom boli najlepším riešením pre farmy. Tiež, len málo ľudí vie, že masová výroba týchto vozidiel bol iný, skrytý účel. Vydanie kombajny stanovená výrobu špeciálnych zložiek, ktoré môžu transformovať mierovej zhromaždenia v obrnené vozidlo pre vojenskú akciu. Robotníci boli cvičení v tajných podmienkach, takže vedia, čo majú robiť v prípade, že armáda bude potrebovať ich pomoc.

S pádom Sovietskeho zväzu do rozlohy pätnástich republík, dnes nezávislých štátov pricestoval zahraničné vzorky. Slávny kombajn Niva začal strácať pôdu pod nohami, pretože to zďaleka nedosahuje konkurencia. Mal výrazne vyššiu spotrebu paliva, straty zrna, trvanlivosť a udržiavateľnosť. A zahraničných vozidiel bol pohodlnejšiu prácu: oveľa menej hluku a vibrácií, pohodlné sedadlá a prítomnosť ďalších funkcií. Ale napriek tomu, že v mnohých mestách a dedinách v oblastiach, stále môžete vidieť červeným obrom, ktorý stelesňuje vznešenosť minulej éry.