"Kompaktná" ZIL 2013 - Čo je nové?

"Steer" ZIL 5301 - zástupca malých nákladných automobilov v Rusku. Prvá kópia "Bychkov" z montážnej linky v roku 1996. Od tej doby továreň Lichačev postupne zlepšuje tento model a každoročne produkuje viac a viac nových modifikácií. Dobre, poďme sa pozrieť, aké aktualizácie sa týka, "Bychkov" v roku 2013.

dizajn

Externe nákladné auto ZIL 5301 teraz vyzerá takto:

Na prvý pohľad sa zmeny nemusia byť si všimol, ale keď sa pozrieme bližšie, ZIL s novým rokom prichádza v inej podobe. Prvá rekonštrukcia dotkla front, kde v podstate všetky inovácie a znova. To bolo prebudované mriežku. A predovšetkým zaujímavé, že nebol zmenený vzhľadom na to, že návrh Zil je zastaraný, ale preto, že pod kapotou sa nachádza cez dimenzionálnej motor (bude diskutované neskôr v článku). Mreža bola presunutá dopredu o 35 milimetrov, a teraz je trochu nad nárazníkom. Poskytuje tri otvory s dvoma širokými rebrami pre nerušený priechod vzduchu do chladiča. Nárazník je teraz vo farbe karosérie a má dvojicu nováčikov protivotumanok. Vzdialenosť medzi mriežkou a nárazníka podstatne zvýšil. Zmenil som sa trochu a kapoty - zmenil ich umiestnenie rebrá. Podľa svetla diaľkového svetla na miesto malé smerovky. Všeobecne platí, že dizajn vozidla nie je uspokojivá, avšak v porovnaní s dovážanými modely ľahkých úžitkových vozidiel, nové "Bull" ZIL za svoju dobu po dobu siedmich rokov.

salon

Vnútri inžiniermi rozhodla, že nebude nič meniť. Vodič spĺňa všetky rovnaké dvuhspitsevaya "bagel" a maľoval v matnej čiernej vložiek na prednom paneli. Výzdoba interiéru je veľmi sparťansky. Pokiaľ ani jeho francúzsky náprotivok vybavené elektronickými asistentmi, nehovoriac o držiteľa, "Bull" Zil o luxus ani nesnívalo.

Feature (ZIL "Bull" v roku 2013) a konštrukčné vlastnosti

Vo väčšine prípadov, tieto zmeny sa dotkli tých častí, ktoré nie sú viditeľné navonok. Po prvé, musíme poznamenať, aktualizácie do šasi. Nedávno bolo kompletne prepracovaný zavesenie predných kolies. Teraz je umiestnený malolistovye parabolickými pružinami. Tlmiče boli posilnené, a odstrániť zadný stabilizátor. Tieto aktualizácie nielen znížiť pohotovostnú hmotnosť príslušného vozidla, ale tiež to lepšie zvládnuteľné. Spolu s odstránením stabilizátora zjednodušenie a oprava suspenzie, v tomto poradí, sa náklady na prácu tiež znížil.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať "Bull" modelu ZIL 5301VE. Teraz, ako sa tu používa pohonnú jednotku Nový dieselový motor Minsk D-245.9E3-720 výrobnú kapacitu 136 konských síl. Tento stroj je plne v súlade s ekologickej normy EURO 3. Okrem toho v systéme namontované vozidlá a nové spojky brzdy.

Car "Bull" ZIL: Cena

Spike v cene výrobcu nie. Teraz je cena ZIL vozidla 5301 je asi 1 milión rubľov, rovnako ako pred niekoľkými rokmi.