Japan Industry: Industry a vývoj

Japan (Nihon či Nippon) - jeden z popredných ekonomických mocností. Je to jeden z vodcov, spolu s USA a Čínou. To predstavuje 70% z celkového produktu z východnej Ázie.

Japonský priemysel dosiahla vysokú úroveň rozvoja, najmä v oblasti vedy a vzdelávania. Medzi vodcami svetového hospodárstva - spoločnosť "Toyota Motors", "Sony Corporation", "Fujitsu", "Honda Motors", "Toshiba" a ďalšie.

Aktuálny stav

Japonsko je chudobná na prírodné zdroje - sú dôležité iba ložiská uhlia, meď a olovo-zinkové rudy. V posledných rokoch sa tiež stala lokálna liečba morských zdrojov - extrakcia uránu z morskej vody, výroba mangánových konkrécií.

Pokiaľ ide o svetovú ekonomiku za zlomok Japonska predstavuje približne 12% celkovej produkcie. Predné japonský priemysel - železných a neželezných hutníctvo, strojárstvo (najmä automobilový priemysel, robotiky a elektroniky), chemické a potravinárskeho odvetvia.

industrial zónovania

Vnútri štátu, existujú tri hlavné oblasti:

• Tokyo-Yokohama, ktorý zahŕňa Keihin, východ Japonska, Tokio prefektúra, Kanagawa, Kantó.
• Nagoya, sa týka balíka.
• Osaka-Kobsky (Han-xing).

Okrem vyššie, existujú aj menšie plochy:

• Severné Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Sea Industrial Area (Tokai).
• Tokyo-Tibsky (To zahŕňa e-Kaye, východnej Japonsko, Kanto a Chiba prefektúra regiónu).
• Interne Japonsko Sea Area (setonaikai národný park).
• Industriálny lokalita severných krajinách (Hokuriku).
• Kasimsky plocha (tu sú všetky rovnaké East Japan, Kashima v prefektúre Ibaraki a oblasť Kanto).

Viac ako 50% z príjmov z odvetvia spracovateľského priemyslu predstavujú oblasti Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe a Nagoya, rovnako ako mesto Kitakyushu na severe ostrova Kjúšú.

Najaktívnejších a stabilný prvok na trh v tejto krajine v prospech malých a stredných podnikov. Do tejto oblasti patria 99% všetkých japonských firiem. Avšak, to nie je pravda textilného priemyslu. Ľahký priemysel v Japonsku (prednej prvok, ktorý je uvedený v priemysle) je založený na veľké, dobre vybavené zariadenia.

agrobyznysu

Poľnohospodárskej pôdy zaberajú krajine asi 13% jej územia. A polovica z týchto krajín - v želatíne pole použitá pre pestovanie ryže. Vo svojej podstate, poľnohospodárstvo tu je diverzifikované, a je založená na poľnohospodárstvo a konkrétnejšie pestovania ryže, technických plodín, obilnín a čaj.

Ale to nie je všetko, sa môže pochváliť Japonska. Priemyslu a poľnohospodárstva v SR je aktívne rozvíjať a podporovať vládu, aby im veľkú pozornosť a veľa peňazí investuje do ich rozvoja. Významnú úlohu hrá tiež záhradníctvo, hodvábnictvo, chov zvierat, lesníctvo a morský rybolov.

Významné miesto v poľnohospodárskom sektore sa vzťahuje na Obr. Pestovanie zeleniny je rozvíjaná hlavne na predmestí, pod ňou odstránené asi štvrtinu poľnohospodárskej pôdy. Zostávajúce plocha je obsadená technických plodín, krmovín a morušovníky.

Asi 25000000ha je pokrytá lesmi, vo väčšine prípadov, majitelia sú poľnohospodári. Majitelia malých patrí častí o 1 ha. Medzi hlavnými vlastníkmi - členovia cisárskej rodiny, kláštorov a chrámov.

plemenného hovädzieho dobytka

Hospodárskych zvierat v vychádzajúceho slnka začal aktívne rozvíjať až po druhej svetovej vojne. Má jednu vlastnosť - in je založený na dovoze, dovážaných krmív (kukurica). Vlastné japonskú ekonomiku je schopný poskytnúť viac ako tretina všetkých potrieb.

dobytok centrum slúži okolo. Hokkaido. V severných častiach svojho bravčového mäsa. Všeobecne platí, že chovu dobytka dosahuje 5 miliónov ľudí, z ktorých približne polovica z nich - dojníc.

rybársky priemysel

Sea - jedna z výhod, ktoré môžu tešiť Japonsko. Priemysel a poľnohospodárstvo sú získané z ostrovnej krajiny sídla viac výhod: je to ďalší spôsob dodania tovaru, a pomôcť odvetvia cestovného ruchu, a celý rad potravín.

Avšak, aj cez more, krajina má k dovozu určitého množstva produktov (v súlade s medzinárodným právom, ťažba morského života je povolené len v rámci hraníc teritoriálnych vôd).

Hlavnými objektmi zariadenia vyčnievajú sleď, kambala, treska, losos, halibut, Saury, atď. Približne jedna tretina z úlovku poskytujú vodu blízkosti ostrova Hokkaidó. Japonsko nebol ušetrený stranu a výdobytky moderného vedeckého myslenia: je tu aktívne rozvoj akvakultúry (perlový, ryby v lagúnach a ryžových polí).

transport

V roku 1924, parkovať autá v krajine má len asi 17.900. Jednotiek. Zároveň došlo k pôsobivé množstvo rikše, bicykle a vozíky, ktoré boli pohybujúce sa kvôli voly a kone.

O 20 rokov neskôr, zvýšený dopyt po nákladných automobilov, a to predovšetkým vďaka rastúcej potreby armády. V roku 1941 krajina produkovalo 46,706 vozidiel, z ktorých iba 1065 - cestujúci.

Automobilový priemysel v Japonsku začala rozvíjať až po druhej svetovej vojne, ktorý slúžil ako impulz pre kórejskej vojny. Priaznivejšie podmienky stanovené Američanov, aby spoločnosti, ktoré boli nadobudnuté na účely plnenia vojenských poriadkov.

V druhej polovici 50. rokov prudko rastie a dopyt po osobných automobiloch. V roku 1980, Japonsko predbehla USA a stala sa hlavným svetovým exportérom. V roku 2008, táto krajina bola uznaná najväčšieho svetového výrobcu automobilov.

stavba lodí

To je jeden z popredných priemyselných odvetví, ktoré zamestnáva viac ako 400 tisíc. Človek, s ohľadom na pracujúci priamo v továrňach a dcérskych spoločností.

Existujúce zariadenia umožňujú stavať lode všetkých typov a osudov, s ako veľa ako 8 doky sú navrhnuté tak, aby uvoľniť supertankerov so zdvihovým objemom 400 tis. Tun. Činnosť oblasti koordinácie ASKYA, ktorý zahŕňa 75 národných lodiarskych spoločností, celkovo produkuje asi 80% z celkového počtu lodí objemu výroby v Japonsku.

Vývoj japonského priemyslu v tejto oblasti začalo po druhej svetovej vojne, kedy začal konať programu plánovanej stavby lodí v roku 1947. V súlade s tým spoločnosť dostala od vlády, je veľmi priaznivé zvýhodnených úverov, ktoré v každom roku sa zvýšením rozpočtu od rastie.

V roku 1972, 28-I Program zahŕňal (s vládnu pomoc) stavbu lodí, vo výške 3304 tis. BRT. znížila Ropná kríza stupnice však položil program po vojne slúžil ako základ pre stabilný a úspešný rast priemyslu.

Do konca roka 2011 objednávok pre Japoncov bolo 61 miliónov dwt. (36 miliónov GRT.). Podiel na trhu zostal na stabilnej úrovni 17% nosnosti s tým, že hromadné objednávky patrili sypkých nosičov (špecializované lode nákladné lode na prepravu tovaru, druh, ako je obilie, cement, uhlie objemové) a nižšie - pre cisterny.

V súčasnej dobe je číslo jedna pri stavbe lodí vo svete, aj napriek vážnej konkurencii zo strany kórejských spoločností, je stále v Japonsku. Špecializácia priemyslu a štátnej pomoci vytvorila rámec, ktorý podporuje veľké podniky na vode aj v tejto situácii.

hutníctvo

V krajine je niekoľko zdrojov, a preto vytvorila stratégiu pre rozvoj hutníckeho komplexu, zamerané na úspory energie a zdrojov. Inovatívne riešenia a technológie umožňujú podnikom viac ako tretinu nižšiu spotrebu energie a inovácie aplikovať ako na úrovni spoločnosti, a v celom priemysle.

Metalurgia, rovnako ako iné sektory zameranie Industry of Japan, zaznamenal aktívny rozvoj po skončení vojny. Avšak, ak ostatné štáty sa snažia modernizovať a aktualizovať už existujúce technológie, ktoré majú, vláda tejto krajiny sa vydal inou cestou. Hlavné úsilie (a peňazí) boli navrhnuté tak, aby dopĺňali Podniku najmodernejšie technológie v tej dobe.

Rýchly rozvoj priemyslu sa na dobu asi dvoch desiatok rokov a dosiahla vrchol v roku 1973, kedy 17,27% z celkovej svetovej produkcie ocele poklesla na jednu Japonska. A pokiaľ ide o kvalitu, že tvrdí, že je vodca. Stimulované nej, okrem iného, dovoz hutníckych surovín. Po roku dodaných viac ako 600 miliónov ton koksu a 110 miliónov ton železnej rudy produktov.

By polovici 90. rokov, čínske a kórejské oceliarne súťažiť s Japoncami, a krajina sa začala strácať svoju vedúcu pozíciu. V roku 2011 sa situácia zhoršila v dôsledku prírodných katastrof a nešťastia na "Fukushima-1", ale v súlade s približné odhady celkovej zníženie rýchlosti produkcie nepresahuje 2%.

Chemický a petrochemický priemysel

Chemický priemysel v Japonsku v roku 2012, vyrába produkty na 40,14 bilióna jenov. V krajine je jedným z troch svetových lídrov v spojení so Spojenými štátmi a Čínou, s asi 5500. Spoločnosti, ktoré ostrenie a poskytujú zamestnanie 880.000. Man.

V priemysle v krajine je druhým najväčším (jeho podiel - 14% z celkového počtu), na druhom mieste za strojárstvo. Vláda sa vyvíja ako jeden z kľúčových oblastí, venuje veľkú pozornosť rozvoju šetrné k životnému prostrediu, energeticky a technológií šetriacich zdroje.

Vyrábané produkty sú predávané v Japonsku a vyvezené: 75% - v Ázii, o 10,2% - v EÚ, 9,8% - v Severnej Amerike, atď export základ - guma, fotografické materiály a aromatické uhľovodíky, organické a anorganické zlúčeniny, atď.

V krajine Japonska tiež dováža výrobky (objem dovezený v roku 2012 predstavoval cca 6,1 biliónov jenov), a to predovšetkým z krajín EÚ, Ázii a USA.

Japan Chemical Industry leader v oblasti výroby materiálov pre elektronický priemysel, najmä asi 70% svetového trhu polovodičov, a 65% - displeja z tekutých kryštálov, patrí k spoločnostiam tejto ostrovnej krajiny.

V moderných podmienkach veľká pozornosť venovaná vývoju a výrobe uhlíkových vlákien kompozitných materiálov pre jadrové a leteckého priemyslu.

elektronika

Značná pozornosť je venovaná rozvoju informačnej a telekomunikačný sektor. V úlohe "hlavnej pohybového priemyslu" je trojrozmerný obraz prenosová technológia, robotika, optické vlákna a bezdrôtové siete budúcej generácie, inteligentné siete, "cloud computing".

Infraštruktúru, doháňa s Japonskom, Čínou a Spojenými štátmi a medzi prvými tromi. V roku 2012 sa celkový počet užívateľov internetu v SR dosiahol 80% z celkového počtu obyvateľov. Sily a prostriedky sú prideľované na vytvorenie superpočítačov, vývoj účinných systémov hospodárenia s energiou a energeticky úsporných technológií.

energetika

Približne 80% spotreby energie v Japonsku bolo potrebné získať dovozom. Pôvodne sa táto rola bola hraná v palive, a to najmä ropy z Blízkeho východu. Za účelom zníženia závislosti na dodávkach v krajine vychádzajúceho slnka už prijala sériu opatrení, najmä pokiaľ ide o "mierovom atómu".

Výskumných programov v oblasti jadrovej energie, Japonsko začalo v roku 1954. Tam bolo niekoľko zákonov a zavedené organizácie, ktorých cieľom je splnenie vládnych cieľov v tejto oblasti. Prvé komerčné jadrový reaktor bol importovaný z Veľkej Británie, začala svoju činnosť v roku 1966.

Po niekoľkých rokoch utility krajina získala od Američanov a kresieb spolu s miestne firmy nadväzujú na ne predmety. Japonská spoločnosť Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. a iní začali navrhovať a stavať reaktory s ľahkou vodou sami.

V roku 1975, kvôli problémom s dostupného programu zlepšovania staníc sa začal. V súlade s tým jadrový priemysel v Japonsku v roku 1985 musel prejsť troch etapách: prvé dve zahŕňa zmenu existujúcej štruktúry s cieľom zlepšiť ich prevádzku a údržbu, a tretí je nutné zvýšiť kapacitu až na 1300-1400 MW a robiť zásadné zmeny v reaktoroch.

Takáto politika viedla k tomu, že v roku 2011 Japonsko malo 53 prevádzkové reaktory, ktoré poskytujú viac ako 30% spotreby elektriny v krajine.

Po "Fukushima"

V roku 2011 bol energetický priemysel v Japonsku získala vážnu ranu. Výsledkom je, že najsilnejšie zemetrasenie v histórii krajiny a následné cunami v jadrovej elektrárni "Fukushima-1" došlo k nehode. Po úniku potom došlo k veľkej rádioaktívne prvky boli kontaminované 3% krajiny, populácie oblasti okolo stanice (asi 80.000. Pers.) Zmenil na osadníkmi.

Táto udalosť prinútila mnohé krajiny premýšľať o tom, koľko je prijateľná a bezpečnú prevádzku atómu.

Vnútri Japonsku, tam bola vlna protestov s požiadavkami opustiť jadrovú energiu. Do roku 2012, väčšina staníc v krajine bola odrezaná. Priemyselná funkcie Japonska v posledných rokoch sa zmestili do jednej vety: "Táto krajina sa snaží, aby sa stal" zelené ""

Teraz je v skutočnosti už používa atóm, najviac alternatívne - zemný plyn. Značná pozornosť je venovaná aj obnoviteľné zdroje energie: slnko, vody a vetra.