Irbis TTR 250 - uchovávajte pod sklom, chráňte pred prachom

Irbis TTR 250 je bežným produktom čínsko-ruského motocyklového priemyslu. O kvalite čínskych motoplákov, ktoré si dokonale uvedomujú - minimálnu cenu za úsporu pracovných miest, materiálov a finančných prostriedkov na všetko. Preto je čínsky a vysoko kvalitný motocykel nezlučiteľné koncepty. Ide však o všeobecný obraz a v prípade Irbis TTR 250 sú veci o niečo lepšie ako ostatné. Je to všetko o motore. Číňania majú dobrú tradíciu, aby dali na trh všetky svoje remeselné motory z dávnych, zaslúžených japonských enduros, ktoré sa viac ako dvadsať rokov viac alebo menej naučil zhromažďovať. Vďaka tomu všeobecná skúsenosť ukazuje, že jednotky podzemného krížového typu sú najodolnejšie.

Irbis TTR 250 má dvojnásobnú hmotnosť 125. modelu a zároveň zachováva rovnaké zavesenie a rám. A oni sú úprimne slabí pre takú masu a takýto motor. Maximálna rýchlosť nie je zvlášť šťastná - viac ako 100 nie je pravdepodobné, že by ste stlačili. Kickstarter tu je extrémne tesný, takže elektrický štartér musí byť milovaný, milovaný a milovaný. Prenos je vytvorený v klasickom režime na rozdiel od verzie 125.

Motocykel chráni čínske tradície - existuje tu veľa manželstiev, že sa niekedy zaujímate, či čínske falzifikáty falošných falzifikátov robia. Ak sa rozhodnete kúpiť, je povinné preskúmať celú jednotku pre montážnu krivku. Venujte zvláštnu pozornosť tesneniu, zaveseniu, kvalite zvárania rámu. V súprave je inštrukcia - noste to s vami vždy, ale nikdy ju nečítajte - bude vám veľmi užitočné, keď sa uviažete na nejakej púšti a budete musieť preniesť čas na zbytočné čítanie. Akumulátorová verzia batérie si zaslúži osobitnú pozornosť - mala by sa zmeniť pri prvom oškrabaní. Nezáleží na tom, aký to je absurdný, ale batéria je slabým bodom tohto motocykla.

Všeobecne platí, že Irbis TTR 250 sa ukázalo ako horšie ako 125. Rádi by ste riskovali, kupovali si nespoľahlivé zariadenia - dobre sa pozrite na to. Aj keď komunita na fórach hodnotí tento endurik ako motocykel naraz. Často nájdete také anekdotálne recenzie: "Predtým, ako sa dotknete, utiahnite všetky závitové spoje, venujte zvláštnu pozornosť skutočnosti, že zapojenie tu" na sólo ". Plasty tu môžu rozdeliť aj plastelíny a všetky konektory a spojenia by mali byť dodatočne izolované. Rámy sú vyrobené z fólie, takže si nemyslite, že by ste sa obklopili myšlienkou, že máte obrysy enduro, ktoré sa krútia na postavy takej podoby, že závidia nejaká najviac zvrátená myseľ. "

Koľko stojí Irbis TTR 250? Jeho cena sa pohybuje okolo 60 tisíc rubľov. Štandardná situácia je v princípe čínska strašná kvalita s morovou cenou. Samozrejme, že v našej krajine je finančný faktor obrovskou silou, ale premýšľajte nad tým, od čoho je a od čoho to hrozí.

Vo všeobecnosti, v súhrne, možno povedať, že motocykel Irbis TTR 250 je obyčajný čínsky rozpočtový variant, z nejakého dôvodu sa ukázalo trochu horšie ako 125. verzia. Môžete si kúpiť, ale opatrne. Starostlivo skontrolovať motocykel pri nákupe, čím sa vyhnite väčšine manželstva, môžete získať dostatočne lacné enduro, ktoré s trochou šťastia môže trvať aj niekoľko sezón.