GAZ "Ermak": fotografie, technické údaje

Vývoj strojárstvo - veľmi dôležitou súčasťou moderného hospodárstva. S vydaním nových kópií môže zlepšiť výkon všetkých ostatných. Zaoberá sa v tomto čísle a továrne GAZ. Ten v roku 2011 predstavil úplne nový automobil, ktorý uspokojí potreby poľnohospodárstva v úžitkových vozidlách.

nový nákladné auto

Spoločnosť predstavila novú rodinu vozidiel - GAZ "Ermak". Celková hmotnosť vozíka sa môže pohybovať od 3,5 do 6 ton. To všetko záleží na použitie.

Prvýkrát bol automobil predložený pre potenciálnych kupcov na výstave "Agro-Tech" v roku 2011. Samotný názov akcie napovedá, aké oblasti bude mať nový plyn na spotrebiteľskom trhu. Návrhári sa plánuje vyvinúť a vypustiť do výroby dlhšiu verziu stroja. Všetko tak, aby plne vyhovovali potrebám segmente poľnohospodárskeho trhu. Jedná sa o unikátny exemplár, ktorý má vysokú nosnosť, čo je obľúbený medzi ostatnými vozidlami tejto triedy.

rozsah použitia

GAZ "Ermak" - stredne voz, určený predovšetkým pre obce a vykonávať všetky práce spojené s ekonomikou. To možno nazvať priamy potomok všetky svoje obľúbené "Trávnik" GAZ-51, rovnako ako 53 a 55. Posledné a dnes slúži vo vidieckych oblastiach a zabezpečujeme dopravu rôznych poľnohospodárskych produktov. Tak dokonalý transport malých fariem a jednotlivých poľnohospodárov, ktorí potrebujú špecializovanú vozidlo pre dodávky svojich produktov spotrebiteľom.

modifikácie

V súčasnej dobe je to reprezentovalo všetky tri modely GAZ "Ermak", technické charakteristiky, ktoré sa príliš nelíšia, však, tieto stroje sú navrhnuté tak, aby vykonával niekoľko rozdielnych potrieb.

1. Vozidlo s celkovou hmotnosťou 3,5 tony a 4x2. Toto prevedenie je vybavený dieselovým motorom so zdvihovým objemom 2,8 litra. Hlavným účelom - používať ako osobné vozidlá, ale aj pre prácu na malých pozemkoch a farmách.
2. Druhá možnosť - 6-ton GAZ "Ermak". Rysy odlišné od tých, ktoré jeho predchodca. Tento prístroj inštalovaný výkon motora 3,8 litra. Ojazdený automobil hlavne pre rôzne dopravné prostriedky. Okrem toho, že pri práci na veľkých a stredne veľkých poľnohospodárskych podnikov a rôznych typov fariem ukazoval seba dokonale.
3. Tretí prevedenie má vysokú úroveň priechodnosti líšia kolesá vzorec a oblasť použitia. GAS "Ermak" 4x4 má ako jeho predchodca, plnou váhou 6 ton a presne rovnakým motorom 3,8 litra. Používa sa hlavne na plnenie úloh na veľkých farmách. Prítomnosť modely umožňuje použitie týchto vozidiel v reťazci s inými poľnohospodárskymi strojmi alebo jednotkách. Vzhľadom na zvýšenú úrovni cross-country, tento stroj môže byť použitá na pozemku voľnej pôdy. To všetko je možné vďaka inštalácii na "Ermak" pohonom všetkých kolies GAZ, pripojený z kabíny vodiča, rovnako ako prítomnosť zámku na zadnej náprave.

modularita

Nový GAZ "Ermak" vyniká medzi všetkými jeho predchodcov, rovnako ako kolega Cabin modulu. Táto technika komponenta už dlho známe, na ruskom trhu, ako bol použitý v iných modeloch spoločnosti GAZ - v "Gazela", rovnako ako stroj s názvom "Valday". Ale dizajnéri zmenili kokpitu kapotu. Kopotny modul vytvorený od nuly. Táto kombinácia je nový GAZ "Ermak" je veľmi podobná pre všetky predchádzajúce modely všetky svoje obľúbené "trávnika."

Dizajn interiéru bolo pôvodne plánované, aby sa na iný model, alebo vytvoriť nový. Tentoraz "darca" bol "Business Gazelle". Táto konštrukcia sa ukázala byť len to najlepšie. Použité vysoko kvalitný materiál s vysokou úrovňou odolnosti. On nepodlieha deformácii pod rôznymi mechanickými vplyvmi.

Podvozok na všetkých kolies verzii s pohonom bol tiež požičal. To znamená, že prípad prevodu prevzaté z cross-country vozidlo "Sadko". Rozdiel medzi týmito dvoma uzlami je iba v spínacej rukoväte. V aute GAZ "Ermak" Je ergonomickejšia, je vyrobený všetkými modernými požiadavkami a podmienky.

motor

Základnými moduly sú požičal si od ostatných modelov spoločnosti, nie však motor. Spočiatku, GAZ "Ermak" inštalovaný výkon jednotky US-čínskej výroby. Bolo nutné vymeniť nízkej spotreby motormi predchádzajúcej generácie. Ich slabinou bol prepnutý na druhý rýchlostný stupeň na tretí. Avšak, mnoho spomenúť na charakteristický krízy a hrkálka.

Mnohí z tých, ktorým sa podarilo otestovať nové vozidlo, a to už získala pre osobné použitie, na vedomie vynikajúcu prácu elektrárne. V túto chvíľu nie sú k dispozícii žiadne sťažnosti majiteľov do dieselových motorov. Most chváli čínsku verziu, ktorá prichádza v dvoch verziách: 3,5t verzia s výkonom 120 vynúti 6-ton - s 152 litrami. a.

náklady

Hlavnou úlohou priradené dizajnérov - vytvoriť cenovo najdostupnejšie auto na rôznych poľnohospodárskych podnikov, bez ohľadu na ich veľkosť. Výrobca sľubuje, že náklady na najdostupnejších vozíku nesmie prekročiť značku 600 tisíc. Tento údaj ale nemôže radovať, pretože jeho predchodca GAZ-3309 s podobnými vlastnosťami je k dispozícii pre 685-700 tisíc. Pre tých, ktorí chcú kúpiť lacný automobil, najlepšou voľbou je GAS "Ermak". Foto 3,5 tony verzia je uvedený nižšie.

verejnej mienky

GAZ "Ermak" - skvelé auto, ktoré potrebuje ruskú dedinu. To je len jedna možnosť, ktorá bola až doteraz chýba. Navyše, podobná otázka bola položená pomerne ostro. Pomocou nového vozidla sa podarilo uzavrieť segmente malých domácich poľnohospodárskych.

Nevýhodou je potrebné poznamenať, využitie získaných pohonných jednotiek a prevodoviek. Táto mierne zvyšuje celkové náklady. Výborný by bolo vytvoriť domácu vznetový motor, ktorý je vhodný pre prácu v takýchto podmienkach.