Spreje tryska - a označenie zariadení

Spreje tryska - sú mechanické zariadenia pre striekanie je známy vstrekovací ventil paliva a dieselové motory. Dodávka benzín alebo nafta, kedy sa vykonáva pod vysokým tlakom. Je pozoruhodné, že na zážihové motory produkuje atomizačný tlak 3-5 atmosfér, zatiaľ čo v vstrekovaním paliva sa vykonáva pri 1000-1200 atm.

Prečo je to nutné?

Tieto prostriedky plní niekoľko funkcií v systéme prívodu paliva. Po prvé, to zaobíde bez správne množstvo paliva pre vstrekovanie. Po druhé, rozprašovacia tryska (KAMAZ-5460 vrátane), plní funkciu riadiace a varenie paliva prúd. A za tretie, zariadenie odlišuje od vstrekovacieho systému spaľovacej komory motora.

Často, moderné dieselové ostrekovacie trysky sa skladajú z jedného alebo dvoch kanálov (pištolí), ktorými je palivo dodávané na výstup a následne vstrekuje do spaľovacej komory. Kvalitatívne položka by mala zabezpečiť hladký kužeľ v tvare postreku kvapaliny.

druh

V túto chvíľu existujú iba dva druhy mechanizmov:

• Pin zariadení.
• Multijet (besshtiftovye).

V prvom prípade, spreje trysiek kolíky boli uplatnené v vírových a předzapalovací vznetové motory. Multifunkčné zariadenia pracujú prevažne vozy, s priamym vstrekovaním paliva, vrátane strojov so systémami "Common Ryle". Oba mechanizmy majú svoje vlastné konkrétne dizajn, však princíp fungovania a hlavnou úlohou zostáva rovnaký.

algoritmus

Ak rozprašovacie trysky sú v otvorenej polohe, tekutina sa vstrekuje do spaľovacej komory. Od jeho množstva a kvality krmív záleží na tom toľko faktorov, siahať od výkonu motora a končí spotrebu paliva. Ak dôjde k rozprašovanie nesprávne, vozidlo začne fajčiť, stratí dynamiku a tým vyššiu spotrebu paliva. Tam je konštantná zakoksovka vstrekovač, ktoré môže viesť k úplnému zlyhaniu systému. Tesnosť zariadenie v uzavretom stave, poskytuje pevné hrotu ihly v sedle rozprašovača tela. Ak rozprašovacie trysky sú v uzavretej polohe, táto ihla je držaná špeciálnou pružinou, ktorá pôsobí na uzatváracie kužeľ zariadenia. Tiež stojí za zmienku stojí, že v systéme vstrekovania "Common Ryle" namiesto pružinového pôsobenia tlaku veľmi horľavá kvapalina.

Predtým, než sa palivo dostane do spaľovacej komory, sa čerpá do trysky, a potom prechádza špeciálne kanály vnútri rozprašovača (, o ktorých sme sa zmienili v úvode). Postupne sa palivo vstrekuje do zariadenia, pričom tlak generovaný v systéme. Akonáhle hodnota dosiahne požadované hodnoty, ihla pružina trysky otvorí a proces vstrekovania paliva začína vo valci. Keď sa tyč otvoriť behy zariadenia vnútri vodiaceho kanála telesa injektora.