GAZ 24 V8 - legenda ZSSR

"Volga" Series 24 - prestížne triede auto, ktoré nahradia GAZ 21. Brainchild Gorkého automobilky vyrába už viac ako dvadsať rokov, od roku 1969 do roku 1992, druhý rok. V 60. rokoch minulého storočia modelu "Volga" tretej generácie postupne zastaral a je potrebná zlepšenie. Takže vozidlo sa stal vzorom 24.

Vzhľad legendárny "dvadsať štyri" obsahuje funkcie amerických vozov neskoré 50-tych rokov minulého storočia. Zároveň Gorkého inžinieri vytvorili úplne unikátny dizajn, to ukradnutý alebo skopírovaný z amerických náprotivkov. Dizajn vozidla bol úplne originálny. Na pozadí 70-tych zahraničných automobilov "Volga" štvrtej generácie vyzeralo celkom moderné. Stojí za to si všimnúť, že vonkajšok stroja tam sú niektoré výpožičky z minulých generácií: vodorovná mriežka je takmer kompletne podobné mrežiam na "Volga" tretiu sériu. Počas výroby, konštrukcia nového stroja opakovane modernizovaný a vylepšený. Takže tam sú nové modely áut: GAZ 24-10, 24-02 , a mnoho ďalších. "Volga" bola nielen civilné, ale aj služobný automobil.

Prvá "Volga" Nová generácia zišiel z montážnej linky späť v 1968. rok, ale výroba začala až o rok neskôr, v roku 1969 .. Nový GAZ 24 v8 navrhnuté ako prostriedok pre verejné inštitúcie a organizácie.

Tento stroj bol ponechaný sen miliónov sovietskych občanov. Bola jednou z najdrahších áut éry. Prítomnosť GAZ 24 v8 zdôraznila vysoké postavenie svojho majiteľa.

Interiér vozidla bol pohodlný, priestranný a dostatočne priestranná. V priestore zadných sedadiel bolo viac než dosť. A, ak je to potrebné, môže byť umiestnené súčasne až 6 osôb v kabíne, "Volga"! Sedadlo vodiča je upravená, mení operadlo úrovne. Tlačiť čo najviac cestujúcich a sedadla vodiča, s chrbtom, interiér je ľahko premeniť na pevnej pohodlnú pohovkou.

Podrobnosti o salóne GAZ 24 V8 boli mierne jednoduché, ale nie bez hrozienok. Prístrojová doska v "Volga" bola plochá a symetrický tvar. Všetky zariadenia sú obdĺžnikové. Bola zameraná na vtedy prestížne a moderné auto. Stojí za zmienku, že nový "Volga" Nebolo otáčkomer a rýchlomer bol pás typu (polovica 70. rokov).

Ingoda ľudu spoľahlivosti a odolnosti, "Volga" bola porovnaná s obrneného vozidla. Telo bolo odolné voči korózii, a to aj o desať rokov neskôr, vyzeral skoro nové. Kvalita a hrúbka kovu, ktorého telo je oveľa lepší výkon "Lada" a "Moskovčania".

Všetky vozidlá GAZ 24 V8 osadený zážihové motory. GAZ 24 - ZMZ motora 24 a motor GAS 24-10 označené značenie ZMZ 24-10. Stroje vybavené mechanickým štvorstupňovou prevodovkou. Vozidlá boli zadných kolies typu pohonu s pozdĺžnym umiestnenia motora. Bezo zmien legendy sovietskeho automobilového priemyslu vyrobeného do reštrukturalizácie, po ktorom "dvadsaťštyri" bolo nahradené novým a moderným aute - GAZ "Volga" 31029.