Čo je zavesenie torzná tyč

Torzná zavesenie - je taký systém zavesenia, v ktorom je pracovný stojan torzného hriadeľa (krútenie) ako hlavného ovládacieho členovi. Slovo "torzia" francúzskeho pôvodu a znamená krútenie. Má veľkú škálu aplikácií vďaka jednoduchosti jej návrhu, výroby a relatívnej spoľahlivosť. Princíp je jednoduchý. Na jednej strane torzné tyče je pripevnená, zatiaľ čo druhá strana pôsobiaca silu pomocou upevňovacieho systému vytvára krútiaci moment. Hriadeľ odoláva krúteniu a tým absorbuje zaťaženie. Tyče použiť ako kruhového alebo štvorcového prierezu, vyrobený z kalenej legovanej ocele. Doping sa používa, čo zvyšuje odolnosť proti únave. Povrch je vystavený tryskanie. Ak chcete zvýšiť výkon krútenie aplikovaný zanevolivaniya postup. Hot skrúteniu hriadeľa obmedziť a udržiava sa na chvíľu do vyšších vrstiev je plasticky deformovaný. Potom, keď náklad je odstránený, jadro sa pokúsi získať voľné, a vrchnej vrstvy offset to neurobí. To vedie k vnútorných pnutí a lišta vytvorí väčšiu odolnosť proti momentu.

Torzná tyč suspenzia sa používa najmä v automobilovom priemysle a výrobe nádrže. Nádrže rotujúce hriadele kruhový alebo polkruhový úsek začal používať krátko pred vypuknutím druhej svetovej vojny. Spoľahlivosť a udržiavateľnosť takéhoto závesného systému viedla k tomu, že dnes všetci tankostroitelnye škola prepnutý do takejto štruktúry.

U vozidiel používaných alebo priečnou torznou tyčou, pozdĺžne torzné tyče. Pozdĺžne umiestnenie umožňuje nastaviť dlhší tyče, a preto zvyšujú mäkkosť a hladkosť odpruženia vozidla cestovania.

Torzná tyč zavesenie bol prvýkrát použitý u vozidiel Citroën a Volkswagen. Slávny Volkswagen Beetle otvoril torzné éru v nemeckom automobilovom priemysle. Jeho svitania prešla v 50. rokoch a od tej doby bol nahradený multi-link systému, ale ešte nájde použitie v low-cost vozidiel s nízkou hmotnosťou. Tiež torzné tyče sú používané ako proti prevráteniu vozidla, čo môže významne znížiť nakláňanie karosérie pri prejazde zákrutou a robí vozidlo lepšiu manipuláciu.

Pozitívne aspekty tejto stavby sú nasledovné:

• Kompaktnosť. Zaberá menej miesta ako na jar.
• Ľahko nastaviť.
• Nízka hmotnosť.
• Spoľahlivosť a životnosť.
• Jednoduchú údržbu a výmenu.
• Jednoduchá výroba suspenzie.

S radom výhod, torzná tyč pozastavenie stále nie je ideálne, a má určité nevýhody. Pri výrobe jednoduchosť prekrýva vysoké náklady na materiál a nemožnosť dynamicky meniť pružnosť. Zaťaženie aplikovať je obmedzená pevnosťou zvarov, ale nie lište, hoci to je tiež niekedy prasknutie. Veľkosť torzná obmedzený rozmerov vozidla, a použitie silnejších tyčí zvyšuje hmotnosť konštrukcie a eliminuje výhodu nízkej hmotnosti. Zároveň sa stále používa absolútne žiadne zásadné nedostatky, takže to zavesenie a.