Car "Honda Crosstour": Recenzia majiteľov

Snáď jeden z najkrajších vozov výroby Honda Motor Company možno oprávnene považovať za plnej veľkosti crossover "Honda Crosstour". Recenzia vlastníkov a bežných motoristov, mimochodom, je potvrdená. A argumentovať s tým, že je ťažké, pretože auto skutočne vyzerá atraktívne. Ale to je čisto estetická bod je dôležitejšie ako to, ako sa správa na ceste alebo v priebehu prevádzky. A to je lepšie majitelia sami Nehovor nikto.

Honda Crosstour 2.4: všeobecná charakteristika

Ľudia hovoria, že najlepší crossover pre jazdu v meste je ťažké nájsť. Pre Megacity ideálnou voľbou je "Honda Crosstour". Majitelia recenzií potvrdiť. Zatiaľ čo niektorí predný pohon crossover s 2,4 litra 192 konských síl sa môže zdať slabý.

A dokonca aj niektoré zmätené jeho dĺžke 5 metrov. V skutočnosti, v mestskom prostredí, než auto menšie, tým lepšie. Ale ľudia hovoria, že parkovanie na toto auto nespôsobuje žiadne problémy. Stále do značnej miery v dôsledku 20,5 palcov svetlú výšku. Na stroji s takým nárazníka kontaktu s klírensom prednej hranica je nemožné. Mimochodom, motoristov, čo Crosstour neoznačil prvé vozidlo s tým, že sa chová na ceste lepšie ako iné modely (Subaru Forester, napríklad), ktoré sú kratšie a užšie.

dynamika

Honda Crosstour 2.4 neplatí pre kategóriu "zamyslel." Ale zrýchlenie jej hladký. Mnohí hovoria, že čím viac sa zrýchľuje, tým viac sa ukazuje jeho potenciál. Avšak, ak stlačíte pedál na kov, crossover sa prejaví v úplne odlišným spôsobom a oceniť hmatateľný akceleráciu. Ale aby boli rozptýlené na "sto" auto bude trvať ešte najmenej 11 sekúnd. Maximálna že môžu dosiahnuť, je 190 km / h.

Nech je to auto vyzerá športovo dynamický, to nemožno porovnávať s pretekárskych vozidiel. To potvrdzuje aj modelu na ľavici "Honda Crosstour" hodnotenie majiteľov. Nevýhodou svojho mestského charakteru nemožno nazvať. Väčšina ľudí sa tento stroj ako pevný impozantný auto, znateľné v potoku. On je obdivné pohľady dokonca zámožnejšiu motoristov. Aj keď je prístroj úsporný, ako bolo potvrdené spätnou väzbou. "Honda Crosstour 2.4,spotřeba paliva je viac než prijateľná - len 12 do 14 l na 92-oktánového benzínu na 100 kilometrov v meste.

podvozok

Ako to bolo možné pochopiť, čo sa týka správy, "Honda Crosstour 2016" získal skvelé recenzie. Ale na tému vzťahujúce sa k podvozku, je potrebné zastaviť.

V pohybe, ktorý dáva vozidlu veľkú radosť. Ľudia hovoria, že automobil je takmer vznáša nad asfaltom. Kolo počúvať sebemenší dotyk. A napriek veľkosti, stroj môže byť pohyblivý a čulý. Predbiehanie a postupujúcej na nej ľahko. Ale tento element Honda Crosstour je chodník. Majitelia hovoria, že rýchlosť je takmer necítil pri jazde na diaľnici. Zdá sa, že auto sa deje na 20-30 km / h pomalší ako rýchlomerom naznačuje.

Viac informácií o tomto aute môže odísť na miernom off-road, s ktorým sa ľahko manipuluje. A na poľnej ceste auto sa deje dokonale. Ale auto nie je určený pre jazdu v teréne, takže nemajú pocit, že v boxoch a výmoľov, a to napriek vysokej svetlou výškou a stavom crossover.

prevádzkové nuansy

Na nich môžete tiež zistiť, či si starostlivo preštudovať recenzie. "Honda Crosstour 2,4" dobre vychovaný na ceste, ale ak jeho majiteľ je milovníkom náhlych štartov, potom sa bude musieť zvyknúť točiť. A zistiť, ako sa dostať prebieha hladko a presne spracovať plynový pedál. Mnoho kritizovali výrobcovia za to, čo nie je uvoľnená tento model s pohonom všetkých kolies, za predpokladu, že Honda Crosstour potrebuje.

Ďalšou nevýhodou je zlá zvuková izolácia. Hluk kolesa zreteľne počuteľné v kabíne. Tiež modelové slabé brzdové kotúče. Pri spustení 50 000 km už je nutné ju vymeniť. Ak nechcete inštalovať nové, bude musieť vydržať nepríjemnú hádzanie na volante, pocit pri brzdení pri vysokej rýchlosti.

A model špecifické pre zavesenie. Nezrovnalosti mestský znak je "lastovičky", ale ak ste ísť ľahko na cestách, všetky nedostatky ceste vodiča a jeho pasažierov bude pocit sýtosti. Rovnako ako u koľajových úsekov, kde je vozidlo otriasa.

nedostatky

Nevýhody mať každý stroj nie je výnimkou a "Honda Crosstour". Recenzia majiteľov, ale aby bolo možné zabezpečiť, že nedostatky v tomto modeli nie je toľko.

Nevýhodou je veľký chladič chráni bunky. Nie sú pokryté značky siete, je teda potrebné ich inštalovať jednotlivo. Tiež neexistuje žiadna ochrana podbehov kolies. Podľa telesných vôľou možno vidieť, že je estetická nevýhoda. A napriek tomu čelné sklo nie je vybavený kúrením. Existuje iba tlačidlo nútenej ventilácie a. Výrobcovia tvrdia, že toto je robené s cieľom znížiť náklady na výmenu skla v prípade poškodenia.

Napriek tomu mnohí nechápu rozhodnutie o umiestnení rezervné koleso pod podlahou. Počas mrazov alebo roztápajúceho sa snehu, že je ťažké dosiahnuť a čisté.

pohodlie

Môžeme považovať to pohodlné auto ako "Honda Crosstour"? Recenzia im umožní zabezpečiť pozitívnu odpoveď na túto otázku.

V základnej model je vybavený nielen koženým interiérom a 5-stupňovou automatickou prevodovkou. Existujú dve kamery. Zadné zahrnuté do troch polôh a pravý ukazuje zrkadlo v troch pásmach v slepej zóne. Ovládané zo širokej škály ovládacích prvkov umiestnených na otočnom gombíku. Pri parkovaní v opačnom smere automaticky zrkadlá sú vynechané. Viac užívateľsky prívetivé funkcie je 2-zónová automatická klimatizácia. Spolujazdec možné individuálne nastaviť teplotu a zadné pracuje na rovnaké zaobchádzanie ako u vodiča.

K dispozícii sú aj dve obrazovky, ktoré (najdôležitejšia) nie je záblesk. Dolné riadený senzorom. A vrchol je tak jednoduché, že aj zrakovo postihnutých nemusí pozorne sledovať, aby rozobrať zobrazené informácie. Sedadlá sú vybavené pamäťou, ktorá je dobrá správa, a multifunkčný volant s koženým pletená pohodlne padne do ruky. A napriek tomu veľa ľudí, ako je automatické zvýšenie / zníženie hlasitosti hudby. Zvuk je upravená v závislosti na hladine hluku v kabíne.

funkčnosť otázky

Vznikajú pre mnoho majiteľov, "Honda Crosstour" model. Hodnotenie umožní, aby sa ubezpečil, že tento stroj má vady, čo sa prejavilo na funkčnosť stroja.

Vzhľadom k malej spätné zrkadlo viditeľnosť zrkadlo je minimálna. Ľudia hovoria, že dokonca môžete sa na neho nie je tak osobné, aby zvážila nefunguje. Aj na viditeľnosť z nedostatku all-sky kamier, ktoré sú zvyčajne vybavené drahší model prémie. Viac výrobcov sú uložené na dvere. Pri zatváraní dojem, že rukoväť je asi zložiť.

Tiež mnohí považujú za príliš malý kufor. Jej objem je 457 litrov, ale určitá časť týchto "krádež" pokrivené blatníky. Plus, zadné dvere, bez serva. Aj v tomto drahom automobilky dážď senzory a parkovacie. Pri značných nákladov by mohlo byť v základnom súbore údajov.

Ďalšie podivné svetelný senzor funguje. Pri otvorení dverí vodiča je zahrnutá xenon (stretávacie svetlá). Pri vypnutom motore, zostane tak dlho, kým jeden nepochádza zo stroja. Svetlo zhasne po určitom časovom intervale nastavený vodičom (od 0 do 60 sekúnd). A keď neopustí, xenonové svetlá vypne po troch minútach. Mnohí veria, že to je plytvanie energie batérie.

silnejšia verzia

Nie je to všetko o opustené vozidlo "Honda Crosstour" hodnotenie majiteľov. modifikácie 3,5-litrový takisto zaslúži pozornosť.

Verzia s 278 konských síl V6 motor pod kapotou je veľmi milovala milovníkov dynamickú jazdu. Maximálna rýchlosť nie je nijako zvlášť rozlíšené, pretože v tomto prípade je obmedzená na 194 km / h. Ale akcelerácia na "stovky" za púhych 8 sekúnd. Samozrejme, že tento motor spotrebuje viac paliva. 100 "mestských" kilometrov od 15-16 litrov paliva.

Avšak, silný motor nie je hlavným dôvodom popularity to získala túto modifikáciu "Honda Crosstour" modelu. Recenzia majiteľov 2,4 litrovej verzie umožnili, aby zabezpečili, že tento stroj je potrebné pohon všetkých štyroch kolies. Teraz, úpravy 3.5 motora sú vybavené im. Real Time 4WD a 6-step "automaticky" - hlavné črty tohto vozidla.

Správanie na ceste

Jeho prvý dotyk pozornosť hodnotenie "Honda Crosstour" s motorom na 278 koní Ľudia hovoria, že kvalita zrýchlenie u tohto vozidla na vrchole. Je ťažké vyjadriť slovami. V čase, keď zrýchlenie sa zdá, že 2-ton stroj lezie po asfalte ako dynamické rovine a ponáhľa vpred. Avšak, na základe intenzívnej akcelerácii výfukových zvuk môže byť počuť, ale to je špecifickou črtou všetkých V6.

citlivý, ktorý tiež poteší brzdy na zastavenie. Stroj sa nestáva, korene na mieste, z miernu depresiou. Jedná sa o malé nuansy, ale vďaka špecifikám vodiča má naozaj zmysel pre to, čo je to, že funguje stroj, a nie naopak.

Ostatné funkcie

Hladkú jazdu v tomto automobile poskytuje dobrý rázvor. Pohonom poskytuje vynikajúcu príležitosť pre dobrý štart bez sklzu. A tam, kde nie je asfalt - všade, kam sa môžete riadiť, a to vďaka kvalitnému odpruženiu a vysokú svetlú výšku. Avšak, auto má poistenie proti poškriabaniu. Ktoré sú čierne ochranné obloženie na nárazníku.

Viac nových "Honda Crosstour" s motorom 3,5 litra je ekonomický. Palivá úspory porcie vojne deaktivované pri nízkom zaťažení. A ekonomika je v skutočnosti pozorovaná. Aspoň 2-3 "náhradné" litrov zostáva v nádrži.

Ale ak chcete dynamický disk, budete musieť k úplnému naplneniu nádrže. Na 100 kilometrov cestoval na ceste rýchlosťou 110-120 km / h, to trvá asi 10 litrov. Ak stále získať ďalšie 30-40 km / h, a prietok sa zvýši o 2-3 litrov. A v chladnom období pri jazde po meste je motor strávi asi 20 litrov. Avšak, ako je znázornené na ľavej strane, "Honda Crosstour 2016" hodnotenie majiteľov, pocity zažil pri jazde existujú vysoký prietok.

užitočné možnosti

Honda Crosstour má mnoho užitočných funkcií. kontrola trakcie, napr. Na trati to pomôže, ale v meste, je možné vypnúť, zvýšiť ovládateľnosť. Ale nie v zime. Keď v uliciach vládne ľad, bez ABS začať na tomto crossoveru obtiažnu. Príliš klzký pre istý štart. Ale tu je to špinavé mesto, ako si môžeme byť istí majiteľa, sú pre tento stroj je skutočný závodný trať.

Potešujúce a stoličky, ktorý je vybavený všetkými možnými úpravami. Jazdiť maximálne pohodlie. Navyše v tejto crossover skvelý strih. Vyššia ako v sedane, ale nie "bus", ako je tomu v kompaktný crossover.

A napriek tomu mnohí hovoria pozornosť prítomnosti kontrolnými tlačidlami CH na dverách spolujazdca. Užitočnou voľbou, najmä pre ľudí s malými deťmi.

náklady

O cene, povedal by som, že sa konečne. Obstarávacia cena je dôležitým kritériom, ktorý hrá úlohu v procese výberu auta. A musím povedať, že tento crossover je úplne prijateľné.

Teraz je vozidlo v dobrom stave bude stáť 2012 release medzi 1,1 až 1,3 milióna rubľov. Za túto cenu, bude táto osoba mať pohon všetkých kolies vozidla s 3,5 konské sily motora, Kožený interiér, strešné okno, vyhrievané sedadlá všetky elektricky a ďalších užitočných funkcií.

Existujú aj iné návrhy. Čoskoro verzia môže stať 800-900 tisíc rubľov. Ten, ktorý v tomto okamihu bol len pár rokov od výrobných nákladov v cene 1 500 000. Vedieť, aké sú vlastnosti tohto vozidla, môžeme povedať, že primeranú cenu. Je pravda, že trh ponúka len málo. Ľudia nechcú rozlúčiť s crossoverov značky, pretože oni sú naozaj dobré. A vyššie uvedené názory sú toho dôkazom.