VAZ-2114: predné a zadné zavesenie

Autom VAZ-2114 závesná sada modernejšie, sa líši v dizajne od predchádzajúcich modelov. Majitelia, ktorí sa rozhodli slúžiť svoje vlastné auto, malo by to byť zaujímavé pochopiť problematiku systému zavesenie prístroja, rovnako ako tému opravy podvozkov. Dnes budeme venovať mimoriadnu pozornosť tejto otázke.

Predné zavesenie: ako to funguje

Predné zavesenie VAZ-2114 nezávislý, teleskopický.

Tento systém používa tlmiče vzpery - plyn alebo hydraulického typu, vinuté pružiny, lichobežníkových závesov, a stabilizátory, sú zodpovedné za bočnú stabilitu vozidla. Konštrukcia je založená na predmete, a prevedením otočného podpornú funkciu, - vzperu prednej suspenzie. Tento prvok je zostava sa skladá z tlmiča a vinuté pružiny.

Uzol s držiakmi upevnené na čape nápravy náboja kolesa. Časť hlavnej bunkovej suspenzie automobilu stojana je držaný v hornej časti tela v špeciálnych skiel a upevnené na tri skrutky. Tento prístroj je tiež vybavený kĺbom. To je nevyhnutné pre upevnenie riadenie ohnuté prsty.

Tiež predné odpruženie obsahuje náboj pre upevnenie súčasti bicykla, guľové, špeciálne ložiská, brzdový systém. Guľový ešte namontovaná na spodnom závesným systémom lichobežníkové predné. Prsty ložísk inštalované do sedadiel v náboji kolesa a zaistené maticami. Spodné ovládacie rameno VAZ-2114 je nainštalovaný a pripevnený k zvláštnej položky - strečing. Ona má dva konce, ktoré sú pripojené k nosníku cez kuzovnomu zátvorkách. Na jednej strane tohto úseku sa používa na pripevnenie stabilizátora, ktorý je namontovaný a koniec. V druhej polovici stabilizátora je nasledujúci. Takže prvok spája dve kola dohromady.

princíp fungovania

To je spôsob, ako auto VAZ-2114 predné zavesenie.

Systém pracuje nasledujúcim spôsobom - ozubené tyče a pružiny v prevádzke súčasne aj podpora a tlmiacou element pre auto. Prostredníctvom použitie preťahovacieho systému ramena a poskytuje podporu pre celú zostavu v jej spodnej časti. Tiež systém je zabránené v pohybe v pozdĺžnej osi vozového telesa. Hnacie kolesá sa môžu otáčať pomocou riadiacej tyče - pri otáčaní volantom, ktoré sa sťahujú pre špeciálne uši, ktorá sa nachádza priamo na stojanoch. Celá jednotka je otočený úplne.

V hornej časti nesie otáčania kvôli axiálneho ložiska, a dno - na úkor guľkových ložísk. Vzhľadom k prítomnosti stabilizátora v prednej systéme odpruženia VAZ-2114 spolu spojené, a to môže pracovať synchronizované.

Zadná strana a jej zariadenie

Za systém je postavený oveľa jednoduchšie ako predné. Tu je nainštalovaný zavesenie nápravy. Je to tuhý priečny nosník kontinuálneho typu. Ako báza používa spojitý nosník. Tento kovový diel vyrobený zváraním. Jeho tvar pripomína písmeno "H", ale tu priečnu časť dlhšia. Predné konca tohto kovového nosníka je pripojený k dvom držiaky, ktoré sú pripevnené k bočným členom v zadnej časti vozidla. Spôsob upevnenia konzol, ktoré pridŕžajú lúč - záves na silentbloky.

Sú miesta pre inštaláciu nábojoch kolies na zadnej časti závesného prvku. Tie sú umiestnené na špeciálne príruby a zaistené pomocou skrutiek. Sú tiež usporiadané prvky brzdového systému. Vnútri náboja kolesa namontovaný dvojradové ložiská. Na druhej strane na zadnom konci nosníkov je pevný nosič, a špirálová pružina. Horná časť tlmiča je inštalovaná v skle. Posledné privarené ku karosérii vozidla.

Zadné zavesenie Job

Ako funguje zavesenie zadných kolies VAZ-2114? Tento priečny nosník podľa princípom činnosti podobá kyvadlo. Vzhľadom k tomu, položka pomocou držiakov sa koná na pozdĺžnych členov, to fyzicky nemôže pohybovať v pozdĺžnej osi vozového telesa. Regály s pružinami pôsobí ako obmedzovač zdvihu nosníky a sú obaja tlmiace a nosné prvky.

typické poruchy

Najčastejšie sa všetky problémy s pozastavenie tohto vozidla možno vyriešiť ručne. Symptómy sú často spájané s rozpadom vzpier šoku absorbovať. Sú to najviac zaťažené prvky vozidla VAZ-2114. Odpruženie dostane dynamické zaťaženie na kolesách vozidla pri jazde na nerovnom povlakom, rovnako ako bočné zaťaženie, ktorý je vytvorený spojovacími tyčami. Rack - je významným problémom. Ale je tu malý rozpis. Tie sú spojené s opotrebením rôznych gumových tesnení a silentbloky. Je tiež možné uvoľnenie skrutkových spojov. Pre odstránenie týchto porúch výmena opotrebované tesnenie je dostačujúca. závesné opravy VAZ-2114 zahŕňa nahrádzajúci vzpery, pružiny, silentblokov. Demontovať stojan, musíte mať špeciálne zariadenie. Existujú štandardné a v garáži - všetky ostatné nástroje. Špeciálne nástroje - kravatu na demontáž pružiny a sťahovák pre vytiahnutie prst riadenie návrhu.

Ako rozobrať a nahradiť prvky predné zavesenie?

Prvá vec, ktorú je vozidlo je namontovaný na montážnu jamu alebo valeriány sa zdvihne od výťahu.

Vozidlo je lepšie dať na ručnú brzdu. S kolesami musí byť odstránený prach štíty. Odporúča sa tiež, aby sa uvoľnili skrutkami a uvoľniť maticu náboja. Ak je pevná predná časť stroja, koleso bolo vyradené. Ďalej vyberte prst guľový kĺb, ktorý je namontovaný na otočnom ramene na recepcii. Teraz bude vykonaná demontáž stabilizátor s pákou. Potom odstrániť preťahovanie, potom úplne oddelený guľový kĺb, ktorý je zachytený na kĺbe. V ďalšom kroku je páka odstráni - na to, že sa odpojí od držiaka na tele. Takisto úplne odstránené skrutky, podľa ktorého sú podložky upevnené na čape.

Strmeň nemôže dostať - len zavesiť ho tak aby nedošlo k poškodeniu hadice. Po tej sa vytláča štrbinová stopku a húb. Na strane ochranného krytu odstránená päsť. K tomu, odskrutkovať matice stojana, a potom prvok úplne odstrániť. Tiež odstránený a iný nosič. Striedanie suspenzie VAZ-2114 zahŕňa demontáž opotrebované diely a inštalácii nového opačnom poradí. Ale je potrebné vziať do úvahy niektoré zvláštnosti. Keď je editácia vykonávaná držiaku ku karosérii vozidla, je potrebné dbať na to, aby ste nepoškodili závity v rukávoch.

Demontáž zadné odpruženie s rukami

Vedieť závesného zariadenia VAZ-2114, môže byť rozobraný rýchlo a kompetentne, a vlastnými rukami. Prvým krokom je nájsť dieru sledovanie alebo výťah. V kufri vložky je odpojený, a oslabiť matice držiace kôš. Potom krútenie skrutky kolies. Ďalšie demontáž prevádzkovať brzdové káble. To sa najlepšie vykonáva v zostave.

Po tom, odstrániť bubna, potrubia a brzdové hadice. Teraz môžete ísť do stĺpikov. Ak ich chcete odpojiť, odstráňte gumené podložky, matice a podložky na telo. Potom nainštalovať ďalšie zastávky za prednými kolesami. Zadné končatiny by sa mala zvýšiť. Potom môžete vybrať pružinu a vzperu. Keď držiaky odstránené lúč na telo, potom môžete odstrániť celý zväzok. Auto VAZ-2114 zavesenie usporiadaný pomerne ľahko. Môžete ľahko vymeniť opotrebované diely a znovu v obrátenom poradí.

záver

Ako možno vidieť, štruktúra systém je jednoduchý a jeho self-oprava nie je príliš veľa problémov. S pravidelnú údržbu, mazanie a výmena opotrebovaných dielov vodič nebude počuť klepanie a stroj sa prosím jazdiť a dobré jazdné vlastnosti.