Autobusy NefAZ-5299: popis, modifikácie

Bus NefAZ-5299 - jeden z najobľúbenejších foriem verejnej dopravy v Rusku. Rovnakého veku ako nové storočie, sa narodil v Neftekamsk automobilky, pretože jeho stále ešte mladého života bol predaný za veľkým parkoviskom v celej krajine viac ako desať tisíc výtlačkov.

Popis bus

Ilustratívny posúdiť spoľahlivosť a beží výkon zbernice NefAZ-5299 je, že je založený na rokmi overenú stojane, a off-road nákladné serial Kamaz-5297. Bezdušové kolesá, oceľové ráfiky, celokovové telo s výstužných rebier z štvorcové rúrky, dual-obvod vzduchu brzdového systému, kontrolné a monitorovacie zariadenia, v súlade s medzinárodnými normami, posilňovač riadenia - nie je nič nové, ale je odolný a bezpečný.

Štandardná zbernica inštalovaný protiblokovací brzdy.

Kabína vodiča je oddelená od sklenenou stenou priestoru pre cestujúcich chráni od hluku a vybavenej reproduktorom. Sada opravných položiek a odpruženie sedadla vodiča nie je tak moderné, ako by sme chceli, ale nechal sadnúť za volant je celkom pohodlné.

Vstupné dvere kabíny pomocou pneumatických mechanizmov.

Vetranie - prírodná cez strešné poklopy (z mestského autobusu tri) a bočné okenné tabule.

Teplo z plynu alebo kvapaliny prídavného vykurovacieho telesa, čo je tiež predvolený predhrievač motora, rovnomerne po kabíne, pretože systémové komponenty sú umiestnené na obvode autobusu.

Počet miest na sedenie a celková kapacita interiéru závisí na zmene autobusovej NefAZ-5299.

Technické vlastnosti autobusu

Celkové rozmery základného modelu - 11700 × 2500 × 3100 mm. Rázvor je 5840 mm. Pohotovostná hmotnosť autobusu - viac ako desať rokov, a plné - osemnásť ton. Záťaž je rozložená rovnomerne pozdĺž osí: 6,5 t - na prednej a 11,5 ton - dozadu.

Svetlá výška je 285 mm, minimálny polomer otáčania - 12 metrov.

Maximálna rýchlosť mestského základne autobusu s dieselovým motorom - 74 km / h. Suburban zrýchlil na 96 km / ha nad túto rýchlosť na väčšine ciest a je potrebná rusky.

Motory pre autobusy

Na NefAZ-5299 nastaviť niekoľko typov motorov využívajúce rôzne palivá.

To beží na motorovú naftu motorom Cummins kapacitou 6ISBe270B 270 litrov. a. a objem 6,7 litra. šesťvalcový motor vybavený turbodúchadlom. Spotreba paliva je 24 litrov na 100 km, Objem palivovej nádrže - 250 l. Vznetový motor spĺňa ekologické normy EURO-3. Prevodovka môže byť buď manuálne alebo štvorstupňová automatická.

Zmeny, ktoré bežia na zemný plyn vyhovujú vyššiemu ekologických noriem EURO-4 a Euro-5.

LPG beží osemvalcový motor KAMAZ-820.61-260 kapacitu 260 litrov. a. Objem 11.76 L s turbodúchadlom.

Motor šesťvalec Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 o niečo silnejší než - 280 l. a. menší objem 6,9 tis. l.

Motor Yuchai YC6G260N-50 objem šesťvalca 7,8 l dáva maximálnu kapacitu 247 litrov. a.

Objem systém plynu valec ôsmich nádob o 984 litrov. Nádrže na skvapalnený plyn sú umiestnené v autobuse strešnej NefAZ-5299 (fotka je uvedený nižšie).

Na mestských vozidiel set štvorstupňová automatická prevodovka, zatiaľ čo dochádzajúci - päťstupňovou štyri plne synchronizovaná manuálnou prevodovkou.

modifikácie zbernice

Popularita autobusu NefAZ-5299 hovorí, že veľké množstvo modifikácií: so začiatkom výroby, bolo štyridsať až dva.

Základný model je určený pre prepravu cestujúcich v meste. Celková kapacita - 105 osôb, na sedenie môže byť 25. Na tomto autobuse tri široké dvere, v konfigurácii môže byť buď dieselovým motorom alebo plynovým pohonom, prakticky všetky modely vybavené automatickým radením.

Navyše väčšina nízkopodlažných modifikácií Mestský autobus, oni sú tiež vybavené systémom núteného naklápania.

Prímestské úpravy sú menšiu kapacitu - 89 ľudí, ale sú vybavené viac pohodlné cestovanie miest upravených pre diaľkové cestovanie.

Intercity NefAZ-5299 s jednými dverami má 43 miest na sedenie a vybavená priehradkami pre batožinu. Pohodlné autosedačky s sklopné operadlá a podrúčok, klimatizácia a rádio, aby dlhé cesty nie sú tak únavné. Samostatne produkoval verziu pre diaľkovú dopravu na severe. Je založená ďalšia ohrievače interiérové a batérie, elektrické kúrenie palivové stúpacie potrubie, nádrže palivo pred spustením.

Ak modifikácia dochádzajúci srednepolnye všetko, autobusy sú vyrábané aj v polunizkopolnom a nízkopodlažných variantov s rampami pre cestujúcich so zdravotným postihnutím a osobitné miesto v stredovom priestore pre invalidný vozík.

Údržba a opravy autobusu

Väčšina komponentov a zostáv modelu NefAZ-5299 testovaná na produkciu nákladných vozidiel sú dobre známe v tomto odbore, takže ich opravy a údržba nespôsobuje problémy.

Vysoký stupeň štandardizácie nielen znížiť náklady na montáž autobusu, ale aj jednoduchšie a lacnejšie opravy. Kúpiť náhradné diely od autorizovaných predajcov plechovku Kamaz a ich sieť pomerne rozsiahla.

Výlet do shuttle bus

Suburban NefAZ-5299 je určený pre 45 miest, a takmer rovnaký počet cestujúcich môže stať. To má dvoje dvere umiestnené na opačných stranách tela, čo priechod nevhodne dlhé. A keď si uvedomíte, že sú sedadlá s lakťovými opierkami dostatočne široký priechod možno považovať za rovnomerné a úzke, kde dvaja cestujúci, a to najmä v teplom oblečení, je ťažké prehliadnuť.

Okrem toho kyvadlové autobusy ľudia zvyčajne chodí s nákupné tašky, ktoré NefAZ-5299 model dať nikam. Sedadlá sú v blízkosti, nohy na mieste, a úzka police nad ich hlavami. Batožinový priestor v autobuse za predpokladu, ale praktické využitie to veľmi diskutabilné. Ich použitie môže cestujúci od začiatku až do konca trasy, sa zastaví na medzistanici vodiča nevychádza otvoriť a zatvoriť veko znova.

Čo je výhodné pre cestujúcich, tak je to skvelé vchody, ktoré sú dobre pokryté v tme, a stupňa s nízkym nastavením - modifikácia prímestských autobusov všetky srednepolnye.

Charakteristika autobusu NefAZ-5299, aby bolo veľmi populárne na celom území Ruskej federácie.

Premyslená konštrukcia, zariadenie pre osoby so zdravotným postihnutím v mnohých variantoch, klimatizačné jednotky vhodné pre cestujúcich, dobrá viditeľnosť, modernej elektroniky a dostatchno pohodlné sedadlo - to sú výhody pre vodiča.