Recenzia: engine "Chrysler" na "Gazelle". Inštalácia motora "Chrysler" na "Gazelle"

Prvýkrát vozidlo "Gazelle" sa objavil v roku 1994 a bol prepustený Gorkého automobilke. Vozidlo sa ukázal byť dobrým bočným. Len opraviť, sa ukázala byť veľmi spoľahlivý. Jeho Jedinou nevýhodou - motor. Aj keď v čase vydania to bolo ešte celkom konkurencieschopný, ale po niekoľkých rokoch sa stala vážna otázka, ako nájsť alternatívy. Najmä to je potvrdené odpoveďou spotrebiteľov. Lokomotíva "Chrysler" na "Gazela" boli inštalované v roku 2006 a veľmi úspešne.

Technické vlastnosti motora s vnútorným spaľovaním "Chrysler" 2,4 litra

S americkou firmou "Chrysler" Zmluva bola podpísaná v roku 2006, ktorá zahŕňala inštaláciu motorov v objeme 2,4 litra na automobiloch, ako je napríklad "Gazela", "Sobol" a "Volga 31105". Výkon motora s vnútorným spaľovaním sa o 137 konských síl, ale boli variácie a 152 litrov. a. Stal vynikajúca náhrada za ZMZ-402, ktorý je už zastaraná. Pri rovnakých rozmeroch "krayslerovskogo" motor bol už 402. a špecifikácie sú oveľa vyššie. A to aj napriek tomu, že spaľovací motor Chrysler taky, nebola nová. Ale v priebehu operácie, ukázal sa ako spoľahlivý motor, ktorý môže bežať na dlhú dobu za predpokladu, že riadnu prevádzku a údržbu.

Tento motor mal vstrekovací systém vstrekovania a elektronického systému zapaľovania. Vačkové hriadele sú na vrchole, čo značne zjednodušuje údržbu a opravy. Medzi nedostatky je poskytnúť hlavu valcov z hliníka. Tento kov nemá rád prehriatím, takže osobitná pozornosť bola venovaná chladenie motora.

Engine "Chrysler" na "Gazelle": Recenzia majiteľov

Inštalovaný výkon jednotky v súlade s ekologickými normami Euro-2 boli ďalej spracované niekoľkými Euro-3. Napriek tomu, že motor nebol žiadny inovácie, ale je rozšírený o tieto autá ako "Gazela". Najmä odpovede ukazujú nasledujúce výhody:

• vysoká spoľahlivosť motora;
• Pozitívna dynamika v porovnaní s 402-m ICE;
• malé množstvo oleja (1,0 litra na 10 000 km);
• Jednoduchá konštrukcia umožňuje jednoduchú údržbu.

Všeobecne platí, že "Gazelle" s motorom "Chrysler" zmenilo. Jedná sa predovšetkým o dynamiku, ktoré sa výrazne zvýšil. Motor adekvátne vnímať 92. benzínu, že je tiež plus. Všeobecne platí, že veľké ICE, ale bolo to má svoje vlastné problémy, o ktorých budeme hovoriť o niečo nižšia.

Kde môžem získať náhradné diely?

Ako už bolo spomenuté vyššie, je motor "Gazelle", "Chrysler" 2.4 - veľmi spoľahlivé a odbúrava veľmi vzácne. Nemá rád prehriatia, ale inak je v poriadku. Ale v každom prípade poškodenia dôjde. Sú spojené s normálnym opotrebovaním piestových skupín a neočakávaných porúch. Je jasné, že je potrebné v týchto prípadoch k oprave motora. Mnoho odborníkov v čase, keď sa stretol s týmito pohonnými jednotkami, a boli schopní účinne a rýchlo opraviť, ale úlovok nebol ten prípad.

Skutočnosť, že to nie je tak ľahké bolo nájsť náhradné diely na motore. V podstate všetko, čo sa deje na objednávku priamo zo Spojených štátov. Ale v tomto prípade boli významné dodávky. Často to bolo od jedného do 3 mesiacoch čakania. Samozrejme, že v priebehu času sa situácia stala jednoduchšie, a to najmä s príchodom týchto vozňov ako "Volga Siber", ktorý tiež založil americký motor. Teraz takmer všetky diely sú na sklade a oni nemusia čakať niekoľko mesiacov. Nedostatok komponentov motora, ako ste si možno mohol myslieť, že hlavný problém v prevádzke.

Stručne o iných nedostatkov

Stále inštaláciu motora "Chrysler na" Gazela "znamenal veľké množstvo opráv. To platí ako pre krabicu a hydrauliky. Je to však len v prípade, že vykonal inštaláciu amerického spaľovacieho motora namiesto ZMZ-402. Na dopravníka je nominálne set motory" Chrysler. "Mnoho majiteľov stále si sťažoval na vysoké náklady na opravy. to nie je prekvapivé, pretože motor je stále dováža, keď po dlhú dobu dobre poznám. Ale to má väčšiu cenu vplyvu náhradných dielov, skôr než pracovať na stanici.

Označené a vysoká spotreba paliva. Ale ak budete pokračovať v porovnaní s 402-M, chuť do jedla možno považovať za celkom rozumné pre takéto pracovným objemom. Hlavnými problémy vznikajú so spojkou, ktorý často rozobrať. to bol príliš slabý, aby vysokooborotisty americký motor. Často museli zmeniť sviečky, čo je zhruba raz za 30 až 40.000 kilometrov. Aj keď tento rozsah môže byť volaná pri intenzívnom používaní úplne normálne. Zvyšok "Chrysler" motor na "Gazelle", fotografiu, ktorý môžete vidieť v tomto článku, veľmi úspešne použitý dnes.

Motor Service 2,4 doch

Americký motor má veľmi jednoduchú štruktúru a nie je nijak zvlášť náročný. Je inštalovaný na mnohých automobilov v USA. Napríklad, "Dodge Stratus", "Chrysler Sebring", "Jeep Wrangell" a ďalšie. Aby pohonná jednotka išla tak dlho, ako je to možné, musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

• čas na zmenu motorového oleja;
• aby včasnú výmenu rozvodového systému;
• eliminovať šmuhy spod krytu ventilu;
• monitorovať chladiaci systém.

V zásade tieto opatrenia vzťahujú na akúkoľvek existujúcemu motora. Pokiaľ ide o výmenu motorového oleja, je potrebné vymeniť každých 6-10 tisíc kilometrov, v závislosti na jazdných podmienkach. Dotiahnuť to neodporúča, pretože výrazne znižuje životnosť pohonnej jednotky. Spoločnosť "Chrysler" bude vyžadovať zmenu Načasovanie prvky každých 100-120 tisíc kilometrov. Vzhľadom k tomu, že v Rusku, prevádzkové podmienky sú oveľa závažnejšie, je vhodné obmedziť dobu až 70-80 tisíc kilometrov, rovnako ako dôkazy a znalecké posudky. Motor "Chrysler" na "Gazelle" je vybavený remeňom poháňané, takže časovanie podmienka môže často určiť vizuálne.

Čo je potrebné urobiť, aby sa TO

Okrem včasnej výmene motorového oleja, sa dôrazne odporúča každých 15 000 km preverí stav vzduchového filtra. Nenechajte sa zle kontrolovať kompresiu vo valcoch, ako aj vykonávať diagnostiku počítača. Je možné nájsť na základe chýb elektronických systémov, ak existujú. Aj pomocou skenera sa dá zobraziť a ďalších charakteristík: účinnosť vstrekovačov, časovanie, atď ...

Pomerne často sa na produkčných motoroch amerického zlyhanie tlaku oleja senzory. Môžu byť funkčný, ale prúdiť. To vedie k podstatnému toku maziva, čím je možné sa dostať do oleja hladovania. Ak sa tak stane a nebude vidieť v čase, motor sa môže chytiť, a to je kompletný prepracovanie. Stojí za zmienku, aj to, že strmeň časovanie ventilov v prípade prerušenia, ale to nie je odporúčané skontrolovať.

Na zvláštnosti prevádzky

Dali sme motor "Chrysler" na "Gazela" od roku 2006 do roku 2010. Počas tohto obdobia prevádzky, mnoho motoristov a odborníci získali nejaké znalosti charakteristík motora. Všeobecne platí, že nie je nič nové, pretože tento typ motora je prakticky nelíši od tých. Najnebezpečnejšie pre prehriatie krayslerovskogo motora. Za týmto účelom je žiaduce zmeniť nemrznúca včas. Odporúča sa to každé 2 roky. Plný rozsah systému - 10 litrov. Je potrebné pravidelne kontrolovať stav potrubí a termostat bývanie pre trhliny.

Odborníci poukazujú na to, že pred každým výlet do pozrieť na hladiny oleja na mierke, doplňte v prípade potreby. Pre úplné nahradenie potrebovať asi 07.04.-08.04. Litrov, v prípade, že bývanie je suchý, obsahuje asi 5,3 litra maziva. V tomto prípade veľký význam, je kvalita oleja. Je žiaduce, aby odliatok, ktorý je napísaný výrobcom alebo analógu s príslušnými toleranciami. To sa týka nielen značku, ale aj viskozitu, zvyčajne syntetický základný 5W30.

Stručne o opravách

Inštaláciu motora "Chrysler" na "Gazela" je pekné, ale to by malo byť tiež opravená. Pri správnej údržbe a šetrného spôsobu prevádzky motor beží asi 350 000 kilometrov. Ale ak nechcete meniť olej na čase, nesledujú stav a načasovanie chladiaceho systému, bude to musieť urobiť KAPITÁLKY oveľa skôr.

Avšak, existuje celý rad značiek, ktoré hovoria o potrebe opráv. Po prvé, to je vznik rôznych druhov úderov počas prevádzky pohonnej jednotky. Stojí za to venovať pozornosť vibrácie, ktoré môžu byť spôsobené chybné airbagy spaľovacím motorom alebo s motorom.

V prípade, že motor je v podstate k strate dynamiky a "jesť" olej je tiež nutné pripraviť pre opravy, generálne opravy pravdepodobné. Ale všetky tieto príznaky veľmi nepriama a nemôže sa 100% istotou ukazujú, že problém je v motore. Vonkajšie zvuky sa často vyskytujú v dôsledku poruchy časovania prvku generátora alebo klimatizáciou, o čom svedčí recenzie. Engine "Chrysler" na "Gazela" je extrémne robustná kľukového hriadeľa. Hlavným dôvodom neúspechu kľukového hriadeľa - olej hladovania a neustáleho jazdu pri vysokých rýchlostiach. To má dve vložky opravy veľkostiach, 0,25 a 0,5 mm. Potom len výmena za nový.

dôležité detaily

Na amerických autách, na základe ktorého motor bol vyrobený a pre najviac sa sídlom automatické opatrenia. Na "Gazela" stojí ILAC, respektíve dvoch zotrvačník. Z tohto dôvodu, mnoho nosiť pol krúžok kľukového hriadeľa. Je to v 80% prípadov a príčin neúspechu amerického motora, ale toto bolo opakovane potvrdené recenzie. Engine "Chrysler" na "Gazela" sa osvedčilo z technického hľadiska. Veľkej obľube sa tešia, a to nielen preto, že jeho neokázalosť, ale aj skvelým zdrojom.

Aby sme to zhrnuli

Za 300-400 tisíc kilometrov pred prvým opravy motor 2-3 za normálnych okolností k zmene ZMZ-402, ktorý išiel v priemere o 100-150 tisíc. Tunajšie úspora je zrejmá. Ale na druhú stranu, každý motor má rád čistiť olej a normálnu prevádzkovú teplotu. Nedostatok riadnej mazanie, nepretržitej jazdy pri vyšších rýchlostiach často vedú k problémom s motorom.