Ako zmierniť zotrvačník rukami: funkcie, výhody a recenzie

V súčasnej dobe existuje mnoho spôsobov, ako zvýšiť výkon motora vášho vozidla. Fanúšikovia rýchlosti a riadiť často rozhodnú zmierniť zotrvačník. Pozrime sa, aké výhody môžete získať z takéhoto nahradenia, aké funkcie sú k dispozícii pre tento proces, a či je možné vykonávať tento proces uľahčiť ich vlastných rúk v garáži.

Na riadneho člena

Či už nadávky navzájom na motoristov fóra, zotrvačníka - je presné a úplne zdravá kus. Pri vývoji konštruktéri starostlivo vypočítať zaťažovací odpor proti krute a zošrotovaný. Hmotnosť personál zotrvačník u väčšiny automobilov (okrem autobusov a nákladných automobilov, ako aj špeciálne vybavenie) je v rozmedzí od siedmich do deviatich kilogramov. Presná váha závisí od modelu prístroja a svojej triede. Po naštartovaní motora obvyklé zotrvačník začína získať kinetickú energiu prostredníctvom práce piestov, vstrekovacích a výfukových systémov, ako aj na otáčanie kľukového hriadeľa. Keď je pohonná jednotka energie nazmar v odvíjacom a ťažkého zotrvačníka. Čím väčšie je množstvo kovového disk, tým viac energie, ktorú bude vyžadovať povýšenie. Zvlášť tieto náklady sú viditeľné pri vysokej rýchlosti (4500 otáčok za minútu).

Z toho všetkého je zrejmé, že zotrvačník chráni motor bežať, výber časť moci. Ale to nie je tak jednoduché. Vzhľadom k svojej zotrvačník sa zbytočnej energie, ktorý je generovaný detonácie alebo iných sekundárnych procesov. Tak, tieto procesy nejdú k telu v podobe vibrácie, a sú absorbované zotrvačníka.

člen lite

Princíp je to celkom jednoduché. Ľudová špecialisti ICE tuning, a niektorí tuning štúdio banálne odstránené časť jeho hmotnosti. Napríklad, štandardné zotrvačníkom namontované na väčšine VAZ, môže odstrániť až 3,5 kg. člen hmotnosť personál je 7,5. Ľahká zotrvačník, namontované v WHA, bude vykonávať 4 kg, čo veľmi významne. Je potrebné poznamenať, že na dnešnom trhu existuje veľa druhov zotrvačníky. Môžete zmierniť položku od 1,5 do 3,5 kg. Rôzni odborníci vysvetľujú to v ich vlastným spôsobom, ale podstata je jednou - zvýšenie dynamického výkonu. Fair na otázku: "Prečo nie zosvetliť zotrvačník, napríklad až do 1 kg, alebo dokonca robiť to tak v továrni?". Je to jednoduché - príliš ľahké bod bude nestabilná a zlomiť banálne. V rôznych sily pôsobiace prvok. A príliš málo hmotnosť nebude udržiavať prevádzku pri vysokom zaťažení.

Tento prvok musí mať určitú pevnosť v ťahu, čo umožňuje pracovať v štandardnom režime.

výhody ľahké

Pozrime sa, čo môže dať ľahký zotrvačník, namontovaný na VAZ-2107. Po procese uľahčiť detail schudnúť, čo znamená, že motor bude musieť vynaložiť menej energie na proces propagácie.

Tak je možné znížiť mechanické straty. Na odvíjanie zotrvačníka potrebujú menej energie, respektíve k zvýšeniu vplyvu pohonnej jednotky. Ľahšie zotrvačník má nižšiu zotrvačnosť. Motor získajú vysokú a maximálnu rýchlosť rýchlejšie. A všeobecne pracovať pri vysokých rýchlostiach bude lepší. To všetko je pravda, ak si starostlivo spočítať sily zotrvačnosti a účinky odstredivej sily. Po porovnaní s hodnotami na štandardnom zotrvačníku je jasné, že pre ľahké diely je skutočne oveľa nižšie náklady. A to je na zotrvačníku zamestnanca vysokej rýchlosti dochádza k nadmernému zaťaženiu pred účinkami odstredivej sily a zotrvačnosti.

nedostatky

Prvá vec, ktorú treba povedať, že odľahčený zotrvačník nebude stačiť. Malo by tiež byť správne nastavený a zostávajúce časti motora. Je potrebné, aby sa uľahčilo a kľukový hriadeľ správne nastaviť centrovanie spojkový kôš.

Medzi nevýhody môžu byť izolované zníženie štruktúrne pevnosti, nedostatok viditeľných účinku pri nízkych otáčkach motora. Je tiež nutné ďalej vykonávame vyrovnanie s remenicu kľukového hriadeľa a remeň alternátora. Zotrvačník, ako schudnúť, bude slabšia správanie teplo - zima prenos bude trvať dlhšie, než sa zahriať na voľnobeh. A konečne, náklady na zotrvačník, je oveľa vyšší, najmä ak vezmeme do úvahy, že sa jedná o továrenské ľahký zotrvačník pre "Priora" od renomovaného výrobcu a nie je vyrábaný v garážových podmienkach remeselnej. Ak je vozidlo predal štandardnej mestskej jazde až do 3000 ot / min, bude efekt reliéfu je takmer nepostrehnuteľný. Ak je stroj prevádzkovaný extrémnejšie (pri rýchlostiach viac ako 4500 za minútu), výhody ľahké zotrvačník bude viditeľná.

Ešte jednoduchosť, s rukami možné?

Ako báza použité štandardné zotrvačníky sú potom uľavilo odstránením nadbytočné. Často čisté časť na vonkajšom polomere časti. Prostredníctvom rezanie drážok môže byť odstránený z pol až dva kilogram hmotnosti. Ak to neporušuje pevnostné charakteristiky buď na zotrvačníku alebo jeho korunu. Môžete zmierniť zotrvačník a dlhšie, pričom tri alebo viac kilogramov. Ale táto voľba má stratiť na sile.

Niekedy tam sú prvky, kde sa koruna zvarené pomocou zvárania k tomu, že bol zo zotrvačníka po úľave. Ale to nemôže byť vykonané - pevnosť je výrazne znížená.

Ako znížiť hmotnosť zotrvačníka s rukami?

Musíme nájsť sústružník, ale predtlačené kreslenie Singurindi. úbytok hmotnosti pomocou tejto technológie je najbezpečnejšie. To potvrdzujú aj skúsenosti - technológia používa veľa. Napríklad štandardná hmotnosť zotrvačníka klasického VAZ je cca 7 kg. S Singurindi technológia môže znížiť hmotnosť dielu do 4,8 kg, ale stena, na ktorom sú montážne otvory musia mať hrúbku 10 mm. Môže byť odstránená a ďalšie. Potom, je hrúbka steny 8 mm. Hmotnosti tak bude zhruba 4,5 kg. Uľahčila nie je nutné.

Pre upevňovacia skrutka, ktorý sa používa na nastavenie spojky, priemer 8 mm, telo musí mať rovnaký priemer. V prípade, že zotrvačník stena bude mať menšiu hrúbku, môže to spôsobiť, že rozbiť pri vysokých rýchlostiach. Je lepšie riskovať a okamžite pripravený ku kúpe ľahký zotrvačník. Jeho cena je závislá na modeli automobilu. Takže, zotrvačníky v WHA sú z 2,5 tisíc rubľov. Sú už dané. Tak je možné pre uľahčenie úplne ľubovoľný prvok. Je však dôležité vziať do úvahy pevnostné charakteristiky a funkcie. Ak potrebujete pridať silu, to je na vlastné nebezpečenstvo zvárané koruny zváraním.

Na konci postupy potrebné vykonať nové vyváženie zotrvačníka so spojkovým košom. Disky teda nie je nutné inštalovať. Vyvažovanie je možné vykonávať aj staticky. Ďalej prevádzkovať vyvažovanie kľukového hriadeľa. Je nevyhnutné na zabezpečenie stability motora.

Je žiaduce, aby držať a dynamické vyvažovanie. To však vyžaduje špeciálne vybavenie, čo nie je u každej čerpacej stanice a dokonca aj pri výrobe strojov.

Ako vykonať statické vyvažovanie?

Jednoduchý proces, ale jeho presnosť je nízka. Avšak, to je lepšie, než inštalačné diely s žiadnymi váh majú. Táto operácia sa vykonáva nastavením ľahký zotrvačník VAZ-2110 na dvoch stánkoch. Ako rohová stánky s rovné hrany by mali byť v poriadku. Dali horizontálne a starostlivo kalibrovať pozíciu. V stredu zotrvačníka namontované ploché hriadeľ, ktorý je lepšie, aby z obracače. Ďalej konštrukcia kladený na exponovaných miestach. Zotrvačník sa otáča a všimnite si, aká časť z nich je na dne. Pokiaľ sa jedná o rovnaké miesto, na opačnej strane zotrvačníku je pripojená baníka.

záver

Tak môžeme zlepšiť dynamické vlastnosti vozidla. Motor bude naberať lepší. Ale táto operácia by byť vykonaná v spojení s inými ladenia motora.