2110: výmena čelného skla s rukami. Krok za krokom inštrukcie a odporúčania

Na 2110 výmene čelného skla - to nie je tak vzácny jav, ako sa zdá. Pri prevádzke stroja môže byť zasiahnutá rôznymi predmetmi (napr kamene). Ak je nutná výmena, môžete sa vždy obrátiť na čerpacej stanici, ale väčšina motoristov vykonávať opravy a údržbu vlastných rúk a chcel by som vedieť, ako môžete nahradiť položku sami.

Nástroje a materiály

Nahradenie čelné sklo 2110 prešiel maximálnu kvalitu je potrebné pripraviť sadu potrebných nástrojov, rovnako ako niektoré chemické prípravky. Pre prácu nutne potrebujú nové sklo vymeniť poškodené, obvod reťazec s dvoma ušami. Tiež by ste mali pripraviť sadu pre opravu - je to nevyhnutné pre lepenie čelného skla. Súprava tohto súboru musí byť špeciálne lepidlo - "Sikafleks", "DINITROL" alebo "Terasol". Ďalej budete potrebovať dôvod, bez ktorých je nemožné použiť špeciálne lepidlo, - základný náter. Stále potrebuje aktivátor. Používa sa na lepenie skla. Navyše odmasťovanie potrebujú liehu, plastovou stierkou a zámočnícke náradie. Je potrebné poznamenať, že výmena čelného skla 2110 osamotený, je takmer nemožné - odborníci odporúčajú používať nápovedu.

demontáž

Všetky náhradné proces sklo by sa malo začať s odstraňovanie poškodených. Pred použitím plastovou stierkou odstránia všetky dekoratívne prvky a panelu umiestnené v aute. Na vonkajšej strane nevyhnutne potrebné odobrať stierače, rovnako ako podbradníky - odstraňuje zástrčky a spojovací materiál. V tejto fáze, je náhrada môže byť tiež vyrobená z trysky ostrekovača 2110. Ďalej sa kapota sa otvorí a odstráni gumený tesniaci prostriedok sklo. Pre odstránenie tesniaceho prvku, je potrebné ľahko čerpať lištu na hrane. Akonáhle je tvarovanie odstránená, bude možné odstrániť trojuholníkový gumové tesnenie. Počas inštalácie novej náhradné sklo guma na prednom skle 2110 vykonaný.

Ako pokosenej čelné sklo

Tak je možné dosiahnuť adhezívnej vrstvy, pričom sa sklo upevneného na tele. Ak chcete odstrániť predné sklo adhezívne vrstvu doslova rezali pomocou špeciálneho nástroja - povrázkom rukoväťou. Najúčinnejšia je nástroj, ktorý má štvorcový prierez. rezanie proces prebieha vo zvláštnym spôsobom. Tvrdá vrstva lepidla starý Pierce akýkoľvek ostrý predmet. Otvor je vložená do jedného konca reťazca, a druhý je nasávaný do priestoru pre cestujúcich. Potom sú pripojené tento nástroj rukoväte.

efektívnejšie

Jedna osoba sa musia nachádzať mimo, a druhá - v aute. Účinne vystrihnite sklo, treba pripomenúť obojručné pílu - a tak by mal byť reťazec hranu skla. V tomto prípade musí nutne byť ťahaný šikmo k mieste rezania. Druhá osoba by mala začať svoj koniec nástroje mierne nahor - to bude nielen bezpečne odstrániť sklo, ale tiež aby nedošlo k poškodeniu laku karosérie. Spodná sklo sa reže pod kapotou. To by mal zobrazovať maximálnu pozornosť a starostlivosť, takže v procese rezania lepidlo nepoškodzuje torpédo. Keď je stará vrstva lepidla prechádza naprieč okrajovej ploche okenné tabule je kompletne rozobraný. Môžete začať proces prípravných prác na dnes už bez otvoru. Potom, po tréningu bude vykonané na 2110 výmene čelného skla.

Prípravné práce v otvore

Teraz, keď je starý rozbité čelné sklo kompletne rozobraný, môžete vykonať inštaláciu na jeho miesto nové. Avšak, musíme najprv vykonať prípravu otvoru. Spočiatku odporúča odstrániť starý a veľa sušené lepidlo, ktoré predtým držal pohár. Keď bola vytvorená na základe korózie, je nutné odstrániť boji pomocou šmirgľového alebo akýkoľvek iný vhodný spôsob. Obnažil na ošetrený kovový sedadla je nutné. Vykonanie tejto operácie by mal byť veľmi opatrní. Špecialisti na čistenie lepidla Neodporúča sa úplne odstrániť celú vrstvu. Bude dobré, ak zostáva tenká vrstva, ktorá sa neskôr pomôže nová štruktúra lepšie spojiť s montážnymi dielmi. Po vyčistení skleneného povrchu lepidla skončí, všetko, čo zostáva, je veľmi starostlivo odmastiť. Odporúča sa tiež pri liečbe a na okraji nového skla. Po lakového benzínu suché, zbavené tuku miesto aktivátora je aplikovaný. V budúcnosti prispeje k lepšiu priľnavosť. Pred nanesením lepidla, je nutné ho mierne zahriať - potom sa bude viac mäkká a pohodlná. Čím sa výrazne uľahčené v 2110 výmene čelného skla. Lepidlo je zabalený v trubici - jednoducho stlačením na trúbku, je nesený okrajom rámu vozidla. Pokiaľ ide o hrúbke vrstvy, neexistujú žiadne konkrétne odporúčania - to všetko závisí na výrobcovi a značky lepidla. Obyčajne toto je uvedené v návode k zariadeniu.

inštalácia nového

Na 2110 výmene čelného skla môže byť vykonané pomocou špeciálneho nástroja - zelenáč, ale môžete to urobiť aj bez nich. Pred začatím montáže, je dôležité mať na pamäti, je prísne zakázané rozbiť vrstvy čerstvo naneseného lepidla. Nové sklo je umiestnený na každom povrchu tak, že vonkajšia strana jeho smerom nahor. Potom sa výmena tesnenie čelného skla 2110: na okraji veľmi starostlivo umiestniť samotný tesnenie, rovnako ako tvarovanie. Zvyčajne to urobil práve nahradenie týchto dielov, ale stáva sa, že tieto prvky boli zachované v dobrom stave. Potom môžu dobre využiť s novým sklom. V prípade, že tesnenie je v blízkosti skla s nedostatočnou hustotou môže byť navyše zaistite lepiacou páskou. Potom sa sklo prevrátený a umiestnená tak, aby horná bol jeho vnútornej strane. Okraje panela starostlivo odmastí pomocou lakový benzín. Pred montážou skla na svojom mieste hrana by mala byť dobre uschnúť.

odborné poradenstvo

Že inštalácia bola vysoká kvalita a bolo čo najpohodlnejšie pre tých, ktorí ju vykonávajú, sa odporúča zdvihnúť kapotu a mierne znížiť sklo predných dverí. Jednou rukou uchopte spodnej časti panelu, a druhý - je vťahovaný do priestoru pre cestujúcich a bezpečne riadiť proces inštalácie. Potom sa sklo sú zapísané v dolnej časti rámu otvorení a jemne znížená na rám s okrajmi liečených lepidlom. Ďalej, pod spodnú hranu ustanoviť osobitné zastaví. Pomôžu opraviť správnu polohu čelného skla a dať mu čo najviac symetrické polohe. Odporúča sa tiež, aby sa ubezpečil, že prvok je usporiadaný čo najrovnejší vo zvislých a vodorovných rovinách. To môžete skontrolovať pohľadom na medzery. Ak výmena čelného skla 2110 s vlastnými rukami je správna, potom bude rovnaká na všetkých stranách. Ak je sklenená stojí správne, je potrebné ho opraviť svoju pozíciu pomocou lepiacej pásky. Je potrebné vypracovať sklo na streche auta. Pokiaľ ide o lepidlá, je dôležité mať na pamäti, a to pred tým, než úplne vyschne iba 12-15 hodín. Až potom možno ovládať auto.

technologické vlastnosti

Počas 3-4 hodín, kedy sa lepidlo práve začal sušiť, ale polymerizácie ešte nezačala, je zakázané akýmkoľvek spôsobom sa pohybovať autom. Otvárajú a zatvárajú dvere sú tiež zakázané. Clay vyzdvihnúť ich maximálnu pevnosť len 5-6 deň po operácii inštalácie. Striedanie sa musí vykonávať pri teplote vzduchu 15 ° alebo vyšší. Pokiaľ sú hodnoty nižšie, potom sa proces vytvrdzovania bude trvať dlhšie.

kvalitné komponenty a materiály - kľúč k dlhej životnosti

Vrátane materiálov a produktov, ako aj nástroje, ktoré budú potrebné na uskutočnenie výmeny, treba pripomenúť, že ceny - to nie je dôležité. Hlavná vec pri výmene čelného skla - kvalitné komponenty a prísne dodržiavanie všetkých bodov tejto technológie. Len tak je možné zabezpečiť, aby čelné sklo bude použitý na dlhú dobu.

Self-výmena - slušné úspory

Je vidieť, že proces nie je zložité. Na také služby, ako je výmena čelného skla 2110, cena čerpacia stanica je od 4600 rubľov. U nezávislého výkonu musíte si kúpiť len samotné sklo, a drogy. Prvým z nich je od 2800 rubľov a lepidlom bude stáť maximálne 300 str., Že nie je tvrdo dovoliť motorista.