Car TagAz "Žralok": technické špecifikácie, fotky, recenzie majiteľov

Toto vozidlo, ktorý mnohí nazývajú "TagAz Žralok" je pomerne pozoruhodný jav v domácom automobilovom trhu. Ruskí výrobcovia nekazí ich krajania hojnosť športových vozidiel. A Mighty automobil vyrába nie je stenách ruského obra "AvtoVAZ" - a na jedinečnú akciu! Tento článok bude mať fakty o histórii vozu "TagAz Žralok", technické vlastnosti stroja, skutočné vlastníkmi tohto športového vozidla.

História projektu

Projekt moderné športové auto poňatie "TagAz Žralok", tak povediac, narodený v bolestiach. Vývojári a inžinieri rastliny Taganrog vozidla po dobu dvoch rokov strávených ladenie koncepty a inovačné technológie. V dôsledku toho sa prvá kópia domáce športové vozidlo uzrel svetlo sveta v roku 2013.

Po dlhú dobu parametre a vlastnosti "TagAz Aquila» stráženým tajomstvom. Vzhľad nového projektu vyzerá ambiciózny. Avšak, ako sa ukázalo, agresívnejší exteriér ukrýva úplne neškodný a priateľskú povahu.

Čo sa stalo na konci

Je nutné okamžite vykonať rezerváciu. Tento stroj možno nazvať "športové auto" s veľmi veľký úsek. Šport je možné vyvolať iba vzhľad vozidiel "TagAz žralok", fotografiu, ktorá náklady pokryje všetky domáce i niektoré zahraničné odborných časopisoch. Podľa špecifikácie, to auto asi dá pripísať do kategórie "low-cost" sedan. Ktoré mimochodom potvrdzujú oficiálny medzinárodný klasifikátor.

Spory o mená

Stručne povedané, oficiálny názov vozidla znie ako "TagAz Aquila", čo v preklade z talianskeho znamená "orol". Ale korene bližšie zoznámiť v našom uchu názov "TagAz Žralok" medzi ruskými motoristami. A tak hlboko zakorenené, že výrobcovia sa zmestili premýšľať o premenovanie značky! Ale vážne, pre každé vozidlo hlavné hodnota nemá žiadny názov a vzhľad a špecifikácie. Na nich sa bude hovoriť ďalej.

Vzhľad "TagAz Aquila» Car

Exteriér vozidla naozaj vyšiel veľmi nápadné. Bolo vytvorené väčšinu funkcií a rozhodnutie dizajnu spojených s ňou luxusné športové vozidlo. Nie bez istej pôžičky. Napríklad, všeobecný tvar karosérie jasne podobajú charakteristického pre niektoré modely Lamborghini 10-15 rokov starý. Typický "ramená" na predných blatníkoch spôsobiť priame narážky na preslávenej výtvory dizajnérov Porsche či Bugatti.

Avšak, aj cez určité "repliky" známych značiek, auto "TagAz žraloka" vo svojom exteriéru je úplne sebestačný stroj. Unikátne konštrukčné riešenie obsiahnuté v konštrukcii tela, môžete počítať s veľa. By sa mala zamerať na tie hlavné:

• originál nárazník "šport" v štýle, s množstvom prvkov, výrazne zlepšuje aerodynamický výkon stroja;
• široký a vysoký mriežka, ktorá dáva prednej projekcie Vozidlo charakteristickú rozoznateľnú formu;
• Inovatívne usporiadanie osvetľovacích zariadení, počnúc a končiac hlavou svetlomety hmlové svetlomety;
• hladké a logická "pretečeniu" z bočných stien tela do zadného krídla, čo významne znižuje odpor vzduchu pri jazde;
• prahy úľavy, ktoré sú navrhnuté tak, opäť s cieľom poskytnúť nielen pohodlie, ale tiež vysokú aerodynamickú výkonnosť.

Dizajnéri pracujú výsledok bol veľmi pekný telo so športovými kontúrami a charakteru nazýva sa "nepokojné". Možno nie je tak zlé ruských motoristov, ktorí ho volajú len ako "žraloka".

Car "TagAz" - interiér vozidla

Interiér vozidla, povrchových materiálov a celkový dizajn interiéru aj utrpel v všeobecne uznávanými zásadami športového štýlu. Samozrejme, vzhľadom na to, že rozpočet charakter vozidla, je pri hľadaní množstvom prírodnej kože, drevené obloženie a množstvo chrómovaných dielov nemá zmysel. Napriek tomu, ergonómia a celková atmosféra v kabíne navodzujú združenia s členstvom len na športové modely.
Ale podobnosť so športovými vozidlami na "L'Aquila TagAz" a skončí. Na fotografii hore ukazuje, že inžinieri sa snažili, aby salón ako moderného športového vozidla (podobne ako "Nissan GT-R"), ale v rozpočte na základe výsledkov zvíťazil. Lace materiálov, lacná kachle a podivný tvar prednej torpéda - to všetko možno nazvať "TagAz" skutočný športový automobil. Tvar kabíny bolo oveľa lepšie ako desiate rodiny VAZ, ktoré už môžu byť považované za plus.

To, čo je pod kapotou?

Samozrejme, že každý potenciálny kupujúci je v prvom rade o technických špecifikáciách konkrétneho modelu automobilu. A najdôležitejším kritériom výberu je samozrejme parametre elektrárne. K dnešnému dňu, Aquila je vybavený len jedným motorom - 1,6 litra benzínu jednotky, vyrobené v Číne, japonská spoločnosť Mitsubishi Motors licencie.

Parametre tohto motora, ktorá je vybavená elektronickým systémom vstrekovania distribuovaného dostatočne ďaleko od normy a požiadavky na "plné" športiaku. Total 1584 "kocka" pracovného objemu, ktorý je schopný poskytovať 107 konských síl, zjavne nie je v súlade s očakávaním, ktoré vznikajú, keď sa najprv pozrieť na celkový tvar vozidla. Intrigy, ktoré po dlhú dobu sa podarilo udržať vývojárom a výrobcom o hlavných technických charakteristík "TagAz žralok" Majitelia automobilov názorov rozptýlili veľmi rýchlo.

V súlade s tým, žiadne špeciálne technologické ozdôbky nemožno očakávať od prevodovky a - celkom obyčajný 5 krokov "mechaniky", však, s niektorými veľmi pokročilých technológií a dokonca aj svojho vlastného rozvoja, ktorých cieľom je zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla.

Pri tom všetkom požiadavky na palivo používa, ak sa domnievate, čo hovoria o aute "TagAz Žralok" hodnotenie majiteľov, sú takmer na úrovni nákladných a prestížnych modelov športovej triedy. A to najmä preto, je spojená s nevyhnutnou podmienkou použitia benzínu, oktánového čísla , ktorá nie je nižšia ako úroveň "95" a všetky ostatné požiadavky ekologických noriem "Euro 4".

Ďalšie technické vlastnosti "TagAZ Aquila».

Ak budeme hovoriť o ďalších charakteristík, "TagAz žralok" má docela skromné dáta. Štvordverový sedan, určený pre päť cestujúcich, je 468 cm dlhý, 182 - na šírku a 139 - na výšku. Vzhľadom k dĺžke rázvoru, čo je postačujúce 275 cm, geometrické parametre stroja sa dobre hodí pre klasifikačné štandardy športových modelov.

dynamické vlastnosti

Nie tak celkom, "športový" vzhľad a vlastnosti dynamiky domáceho "Eagle". A to nie je ani v skromných podmienkach maximálnej povolenej rýchlosti, z ktorých je značka 185 km / h, a v dostatočne dlhom zrýchlenie. Na "sto" auto váži "len niečo" 1400 kg, zrýchľuje rovnako ako 12 sekúnd. Možno len dúfať, že keď sa nové motory, vynikajúce pre 125 alebo dokonca 150 "koňa", bude nainštalovaná, ako bolo plánované, na sériovej výrobe TagAz žralok "(fotky z týchto úprav sa už objavili v médiách), ukazovatele dynamiky stroje zvýšia výrazne.

vyhliadky

Mimochodom, o budúcnosti domácej športového vozidla. Plány developerov a inžinierov k rozšíreniu počtu prác nie je len technický plnka, ale telo možností. So všetkými hoci taganrogtsy, ako obvykle, obklopený všetko, čo je spojené s ich produktmi, určitú auru tajomstvo, je známe o plánoch vydať dvojdverová TagAz modifikáciu rastlín "Aquila". To, že budú vybavené 2-litrový motor, ktorý je schopný vyvinúť silu 150 konských síl.

Samozrejme, že veľa záleží na obchodný úspech tohto modelu. Aj keď, vzhľadom na veľmi prijateľnú cenu, je potrebné vychádzať z toho, že auto bude môcť nájsť svoje miesto na trhu. Ak nie je, samozrejme, to neukáže kritické závady alebo chronické problémy. V tomto ohľade celkom zvedavý na recenzie a hodnotenia z tých ľudí, ktorí sa neboja kúpiť naozaj prvé domáce športové auto alebo niečo pre seba, to, čo sa nazýva ako taký.

Recenzia majiteľov "TagAZe Aquila»

Ak máte zhrnúť všetky informácie zozbierané do dnešného dňa, je potrebné si uvedomiť, že vozidlo "TagAz žralok" vlastníci názory sú väčšinou pozitívne alebo aspoň benevolentné charakter. Mnoho z nich zaznamenal pomerne vysokú stabilitu vozidla, vysokú odolnosť proti šmyku a akvaplaningu účinok. Samozrejme, že veľa záleží na gumu, v ktorom "obutý" stroj, ale skutočnosť, že vybavovanie domácich vozidiel nemajú kritizovať všetko, odhaľuje sám.

Najbežnejším plus, ktorý bol izolovaný majiteľom "žralok" je veľmi silné výkonové parametre ako je cena a kvalita. O cene, že to bude o niečo nižšia, ale relatívna vlastnosti vozidla (alebo skôr jeho montáž) niektoré sťažnosti tam. Reč je o nie je dostatočne hustá opora na telese zadných dverí a veka batožinového priestoru, rovnako ako vŕzganie plastov v interiéri. Avšak, druhý aspekt - je predovšetkým individuálna. Rovnako ako v prípade sťažností, napríklad že namiesto pre predné poznávacie značky je príliš vysoká.

Cena vozidla "TagAz Aquila»

V súčasnej dobe sú náklady na "TagAz Aquila» v základni a vo všetkých farebných variantoch štyri body (čiernej, bielej, červenej a žltej) je niečo málo cez 400 tisíc rubľov, v závislosti od regiónu a predajcovia. Je možné, že rovnako ako v prípade s výrobou "AvtoVAZ", tieto ceny v súčasných podmienkach v blízkej budúcnosti podliehať určitým úpravám. Avšak, cena za takéto auto - nech s názvom "TagAz žralok" športové auto a nemôže - to je celkom prijateľné. Môže byť vybavená kľúčom vozidla na dostatočne vysokej dopyte.

namiesto životopis

To znamená, dlhodobé úsilie vývojárov, dizajnérov a inžinierov automobilky Taganrog neboli márne. Ako výsledok, auto "TagAz žralok" Ukázalo sa, celkom pekný vzhľad a pomerne tvrdo vo vnútri vozidla. Aj napriek tomu, že nedosiahne úrovne športových vozidiel luxusných, "Eagle" napriek tomu disponuje všetku potrebnú výstroj, čo je dosť pre mestské životné prostredie, a na vidieckych cestách.

Tento stroj nie je určený na nastavenie rýchlostné rekordy alebo nároku jednu z hlavných rolí vo filmoch Jamesa Bonda. Avšak, vzhľadom k veľmi reprezentatívne a originálny vzhľad, prijateľnú cenu, a to je celkom prijateľné parametre, môžeme povedať: auto "TagAz Aquila» je hoden vziať svoje právoplatné výklenok na domácom trhu. Zvlášť keď si uvedomíte, šoky, ktoré zažíva celý globálny automobilový priemysel v súčasnej etape.

Takže, my sme vyriešili, čo je domáca "žralok" (car "TagAz") špecifikácie, cena, dizajn a interiér.