Zimné pneumatiky s hrotmi - ako vybrať?

Všetci vieme, že letná pneumatika dokonale odvádza vodu pri jazde cez kaluže a zatáčanie dáva dobré auto Uchopte ceste. Avšak, na snehu a ľade zahŕňať použitie gumového ekvivalentná rozopnutom bezpečnostného pásu, pretože pri najmenšom otáčaní a brzdenie vozidla začína na "jednotky" cez cestu. A bez ohľadu na to, čo zážitok z jazdy v aute nadšencov - auto bude stále posúvať na diaľnici. Z tohto dôvodu, s nástupom chladného počasia, mnohí majitelia vozidiel premýšľať o obstaranie tohto typu pneumatiky ako zimné pneumatiky hrotmi. Dnešný článok bude relevantná v predvečer zime, kedy očakávanú stratu z prvého snehu a ľadu.

Prečo zimné pneumatiky husto?

Tento typ pneumatík má veľa výhod oproti takzvaný "suchý zips". Ich tajomstvo spočíva v kvalite trakciu na ľade a snehu neočistené vrstvy, ktorá je pevne valcovaný auto. Zimné pneumatiky s hrotmi , na rozdiel od "sticky" má menšie brzdnej dráhy, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť. Ak často jazdia nezúčtovaných zasnežených vozovkách, alebo sa inter-provinčné dopravu, hroty sú ideálne pre Vaše vozidlo. Jediná vec, aby zvážila - pri topení snehu je treba okamžite svojho priateľa železa, inak sú všetky hroty plne povyletalo s kolieskami "Zmena SMB topánky.".

Aká by mala byť chránič?

Dezén hrá dôležitú úlohu pri pohybe vozidla, najmä v prípade, že stojí za to s hrotmi zimné pneumatiky. V cene všetkých pneumatík závisí od hĺbky prvku. A tu si môžete podvádzať tým, že ponúka nekvalitné pneumatiky s rozmermi behúňa, s rovnakými možnosťami rok. Pri výbere vždy na pamäti, že na obrázku zimných pneumatík by mala byť hlbší. To sa vykonáva tak, aby sa zvýšila priľnavosť kolies na zasneženej ceste.

Ako sa vykonáva v tomto bode?

Iste každý motorista počul, že zimné pneumatiky s hrotmi (15 alebo 19 palcov - nezáleží), rovnako ako v lete a na all-sezónu by mal byť spustený. Avšak, nie každý vie, ako implementovať tento proces. Po zakúpení a inštalácii na pneumatike hnacieho musí ísť niekoľko kilometrov za zvláštnych okolností. K tomu je potrebné zrýchliť na 60-70 kilometrov za hodinu a riadiť bez zastávok a ostré zákruty na vzdialenosť jedného kilometra, zatiaľ čo hroty nie sú pritrutsya. Pri prvom spustení je potrebné starostlivo sledovať tlak v komore. Pokiaľ sú hodnoty menšie alebo väčšie, než je uvedené výrobcom hroty jednoducho roztrúsených na ceste. Mimochodom, mala by byť zimné pneumatiky s hrotmi nafúknutý len v špecializovaných pneuservisu. Musíme sledovať tlak aspoň raz za mesiac.

Tiež by ste mali držať štýl jazdy. Prvých 300 kilometrov nesmie obsahovať náhle štarty a brzdenie. Do budúcnosti Tiež je potrebné pripomenúť, že prudké pohyby môžu výrazne skrátiť životnosť tŕne služby.

Vďaka týmto pravidlám, vaše kolesá budú najodolnejšie a bezpečné!