ZX Landmark: technické špecifikácie, ceny, recenzie a fotky

Čínska automobilka ZX Auto je pomerne mladá spoločnosť, a pôsobí v medzinárodnom a domácom trhu od roku 1999. V podstate ZX Auto sa zaoberá výrobou vozidiel triedy SUV, ktorý je plný-size SUV. Spočiatku ich produkty sú predávané iba na domácom trhu, ale po značných investícií celá rada ZX sa postupne začali objavovať v iných krajinách. Rusko nie je výnimkou. V tejto recenzii sa budeme venovať pozornosť na full-size SUV ZX Landmark (2007). Recenzia, dizajn a technické vlastnosti vozidla - neskôr v tomto článku.

Vzhľad auto na svetovom trhu

Dvaja z vlastných databáz a výskumné centrum výrobcu ZX Auto je schopný masovo vyrábať až 110.000 vozidiel ročne. K dnešnému dňu, sú výrobky firmy, a to full-size SUV, oficiálne dodávané na export do viac ako 40 krajinách. Car ZX Landmark možno nájsť takmer vo všetkých kontinentoch a krajinách - v Afrike, na Strednom východe, v Latinskej Amerike a Ázii. Prichádza na ruský trh. Okrem toho, oddelená zariadenie pre montáž off-road vozidla na mieste bola postavená v Rusku. V blízkej budúcnosti sa firma chystá dobyť americký trh začať export novú vylepšenú verziu ZX Landmark.

Výrobca má certifikát ISO9001, čo zaručuje vysokú kvalitu vyrábaných produktov. To znamená, že rad ZX Auto môžete bezpečne robiť nárok na veľké dodávky a súťažiť s takými gigantmi priemysle ako "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" a mnoho ďalších problémov.

dizajn

Vonkajší vzhľad vozidla je rozdielne poistné formy a akýkoľvek výraznosť. Dizajn "Landmark" je pomerne jednoduché, to je celkom obvyklé pre moderné crossover. Zároveň je potrebné poznamenať, že toto SUV je veľmi podobná "Great Wall Hover", ktorý bol vydaný v rovnakom čase.

Predné voz zdobí širokú chrómovanou mriežkou chladiča, obrysy, ktoré sa postupne vytiahol kapucňu. Auto optika svetlá pripomínajúce japonské SUV. Nárazníka, ako aj na všetky "SUV", plast, s integrovanými hmlovými svetlami. napájací element sám o sebe silne pritiahol - umožňuje SUV prejsť cez hrbole s veľkým uhlom sklonu rámu. V skutočnosti, mnoho svetových výrobcov sa teraz snaží, naopak nižšia nárazník čo najnižšie, osadený to s zbytočných detailov v reliéfe a ďalších "zvraty". Vďaka tomu je stroj vhodný pre použitie iba u spevnených plôch. ZX Landmark To isté by sa mohlo ľahko prekonať prekážky, ako je kameň, piesok, jazda na prašných cestách a štrku.

Na bokoch SUV sú jasne viditeľné masívne podbehy kolies a prah chrome pre jednoduché nalodenie / vylodenie cestujúcich. V hornej časti vozidla strešné lišty možno inštalovať, čo môže výrazne zvýšiť objem batožinového priestoru alebo na vykonávanie nezvyčajná zaťaženia, ako je koleso na dlhé vzdialenosti.

Rozmery a kapacita vozidlá

SUV päťdverový, "Landmark", má nasledujúce rozmery: dĺžka tela - 4,75 m, šírka - 1,76 m, výška - 1,83 m. Celkový objem batožinového priestoru je malý - iba 470l. Zhruba rovnakú sumu v "Dacha Logan" rozpočtu sedan. Vodič však môže výrazne zvýšiť objem batožinového priestoru, zrovnal na zem posledný, tretí rad sedadiel.

vnútro vozidla

Vnútri SUV má veľmi priestranný. All interiér je určený pre 6 osôb vrátane vodiča. Ale ako by sa jeho prestíž ani vnucuje verejné výrobcu, "Landmark" bude aj naďalej cenovo dostupné vozidlá. A to nie je cena (aj keď môžeme uviesť rad príkladov, kedy sa firma venuje veľkú pozornosť kvalite materiálov, bez ohľadu na cenu 450-500 tisíc rubľov), ako aj vnútornú montáž. Dokonca aj pri pohľade na fotky interiéru SUV, môžete presne určiť, koľko "kvalita" je tu plast.

Človek má dojem, že trojramenný volant bola vyrobená z hliny. Lahodí oku len na prístrojovej doske s dvoma zapustenými studne vnútri. Tu, ako vidíme, existuje nielen ukazovateľov šípky (palivomer, otáčkomer a rýchlomer), ale aj digitálne meracie prešiel SUV najazdených kilometrov. Centrálna konzola bez palubného počítača, ale tam je rádio s konektorom CD-pohodlné.

Dizajn ovláda niečo vyzerá ako domáci (znova, "viny" Lacey konštrukcie). Stredová konzola zahŕňa obrovský plastovou vložkou "hliník". Tu existujú dve deflektor kachle manuálne nastaviteľnou prívodný prúd vzduchu. Vo všetkých ostatných detailov, tiež cítil "vôňu rozpočtu" - to páči alebo nie, a na 16 tisíc dolárov na čínsku musela splniť.

ZX Landmark: technické špecifikácie

Celková výrobca ponúka 3 rôzne verzie SUV. Rad motorov, sú tam dva zážihový a jeden vznetový motor. Začnime s najmladší - prvé 4-valcový motor má výkon 126 konských síl. Celkový pracovný objem motora 2,2 litra. Senior jednotka vyvíja silu už v roku 139 "koní". Pracovný objem motora 2,4 litra.

Pokiaľ ide o motorové rastliny, jej objem je 3,2 litra, a energia, ktorá sa vyvíja, sa rovná 108 konských síl. Normy emisií výfukových plynov spĺňa toxicity "Euro 6".

Je potrebné poznamenať, že celý rad motorov bola požičal si od japonského koncernu "Mitsubishi", čo znamená, vo spoľahlivosti údajov elektrárni nemôže byť pochýb. Pokiaľ ide o prenosy, bude ruský trh boli ponúknuté zákazníkom, ako mechanickú a automatickou prevodovkou.

dynamika

Mnohí vodiči povedať dobrú dynamiku rozptýlenie SUV. Ak je hmotnosť 1700 kilogramov "stovky" sa vytáča za menej ako 16 sekúnd. Maximálna rýchlosť vozidla 160 kilometrov za hodinu. Samozrejme, že "Landmark" - nie je "Mercedes Gelenvagen," a on nemôže ísť 200 km / h, ale pohon všetkých kolies SUV zrýchľuje veľmi rýchlo a spoľahlivo.

spotreba paliva

Spotreba benzínu, čo je 13-14 litrov na 100 kilometrov v kombinovanom režime, náklady nemožno nazvať, ale nezabudnite na fiškálne náklady na "medzník", ktorý jednoducho neumožňuje, aby bol menej "chutný".

Koľko je ZX Landmark?

Cena nového automobilu v roku 2014, je asi 560 tisíc rubľov. Rozmanitosť príprava tu je niekoľko (presnejšie, jeden plus výber medzi manuálnou prevodovkou alebo automatickou prevodovkou), takže cena run-up nie je príliš veľký.

Zatiaľ viac ako 500 tisíc - to nie je zlá cena za SUV, ktorý je vybavený dvoma čelnými airbagmi, plný výkon príslušenstvo, klimatizáciu a systému ABS. Jedinou nevýhodou je jeho jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark vedia len málo, ale v prípade, že výrobca odviedol dobrú reklamnú kampaň, možno novinka by sa stal bestsellerom. Zatiaľ čo na druhej strane, to významne by mať vplyv na hodnotu vozidla - a potom verejnosť bude dávať pozor na lepšie prechody konkurenčných značiek stojí od 600 tisíc až jeden milión rubľov.