Dodge WC51 - US Army terénne vozidlo

Car Dodge WC51- je typickým predstaviteľom vojenských vozidiel za druhej svetovej vojny v Amerike. Stroj má vynikajúcu priepustnosť, vysokú spoľahlivosť a dizajn. Známejší je iný názov pre toto auto - "Dodge troch štvrtín". Toto meno bolo spôsobené jeep úžitkových trojštvrťové tony (750 kg).

Základom vozu - predné zúžený Spar typu rámu. Cab auto open, ktorý je vybavený sedadlami podobne. Svetlomety a chladič sú chránené kovovými pásmi. Predné sklo hodil na kapote, čo otvára vpravo a vľavo pozdĺž pozdĺžnej osi. Spotreba paliva u tohto vozidla pomerne výrazne (o 35 - 40 l na 100 km). Zvážme podrobnejšie vlastnosti, ktoré majú vozidlá WC sérii.

trocha histórie

Jeho konečné balenie považovaná jeep kúpil v roku 1942. Vozidlo bolo vybavené niekoľkých typov motorov, ale ukázalo byť optimálne 92 hp motor T-215. V Sovietskom zväze počas druhej svetovej vojny bola podaná viac ako 25 tisíc "Doge" série.

Existuje niekoľko verzií o pôvode skratkou WC. Niektorí veria, že toto je skrátený preklad výrazu zbraní nosič (nosné ramená). To nie je tak úplne pravda, pretože čoskoro modifikácie volala VC. Predpokladá sa, že prvé písmeno označuje modelového roku, a druhá - na kapacite. Americký voz mal niekoľko variantov: štandardná verzia, ambulancie, opravovňa na kolesách a ďalšie.

exteriér

Osvetľovacie prvky vojenského džípu chránený spoľahlivých sietí. Pôvodný model zariadenia vojenská neustanovuje smerových svetiel. Nárazník má originálny ohyb, horná časť má otvor pre ručné štartér. Mimochodom, mať výkonný motor kľučka je pomerne jednoduché.

Dodge WC51 má vynikajúcu stabilitu vďaka nízko položenému ťažisku. Kolesá s širokým profilom umiestneným pod širokými krídlami. Sú vybavené odnímateľnými kolesá, ktorá uľahčuje výmenu kaučuku. "Reserve" sa nachádza na mieste dverí vodiča, ktorý spôsobí určité problémy pri pristátí, ale šetrí cenné miesto. Dvere ako tie v posudzovanom vozidla nie je. Podnožka s rezervným kolesom má mierne zákruty.

zariadenie

Na strane vodiča krku je palivová nádrž. V zadnej časti nástroja usporiadané: krompáč, lopatu, sekery. ťažné vozidlo záves má samosvorný háčik, čo je veľmi pohodlné použitie. Ak ho chcete odstrániť, stačí stlačiť spodnú páky. Nárazníky, že počas prepravy nástroje potrebné na odstránenie, zmiernenie uhol otočenia.

U ľavého bočného obrysové svetlá, je konektor pre napájanie elektrické oko. Na pravoboku absencia dverí zachytí väčšie oči. Možno pochybovať o tom, že otvorený kokpit je výhodou, a to najmä pri jazde v slušnom mrazu. Na prahu plechoviek sú pre vodu a benzín. Sú pripojené pár lopatiek plátna (za použitia pásov).

vnútri

Sedadlá v "Dodge" vedierko, tvrdé, s dobrým bočným vedením, čo je dôležité pri jazde v zákrutách pre spolujazdca. Dvere sú chýba, zvládnuť držať taky. Prístrojový panel je ľahko ovládateľný a informatívne. Tablety obsahujú informácie o tom, kedy k zmene rýchlostného stupňa, do ich režimu, spôsob vypúšťania vody z chladiaceho systému. Všetky popisky v angličtine.

Zariadenie má nasledujúce vybavenie:

• tlakomer;
• ampérmeter;
• rýchlomer;
• Indexy množstvo paliva a teploty vody.

Značenie rýchlosť je zobrazená v míľach a teplotné gradácie ukazovateľov - v stupňoch Fahrenheita. Všetky zariadenia sú nízke a v strede. V kabíne sú prepínače svetiel, zapnutí zapaľovania, osvetlenie, vetranie, aj pohonu pre prívod vonkajšieho vzduchu. Čelné sklo otvorí do 90 stupňov nahor alebo padá kolmo na kapote.

technické ukazovatele

Armáda vozidlo hnacie ústrojenstvo vybavené šiestimi-valec, ktorý má objem 3,8 litra a kapacitu 92 litrov. a. Motor dosahuje maximum pre exponent tisícpäťsto extrémna hodnota je nižšia ako 3200 otáčok za minútu. Tieto vlastnosti umožňujú vykonávať tri štvrtiny tony nákladu a prípojného vozidla ťažné pištole. Je potrebné poznamenať, že motor "Dodge" - je prakticky totožný s položkou, ktorá je nainštalovaná neskôr na domácom GAZ-51.

Podvozok SUV páka je opatrená predné zavesenie absorbérmi obojstranné šok. Päť kolesá sú upevnené matice náboja a vonkajším okrajom ráfika - na disku pomocou desať spojovací materiál. rámové nosníky sú spojené štyri hlavné a ďalšie priečnik extrudovaného typu. Predný nárazník namontovaný navijak alebo pomocného rámu prostredníctvom adaptérov. Na zadnom nárazníku má dve v tvare písmena U typu, Nosníky preklenúť klenuté smerom nahor.

charakteristiky

Nižšie sú uvedené hlavné technické údaje vozidiel Dodge WC51:

• kapacita - 750 kg;
• hmotnosť - 2315 kg;
• základňa - 2,5 m;
• dĺžka / šírka / výška - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• Predná lišta - 1,6 m;
• To isté ukazovateľom pre zadné kolesá - 1,65 m;
• svetlá výška - 27,3 cm;
• typ pohonnej jednotky - zážihový motor šesťvalcový (štyri cyklus, objem 3,8 litrov 92 "jazda");
• min (max.) - 3200;
• Maximálna rýchlosť - 88 km / h;
• Spotreba paliva na 100 km - 29 litrov na diaľnici.

Hood Dodge WC51 väčšinou byt s ohybom. Avšak, hygienické a osobné úpravy sa prehla, ako je použitý na prednej časti kabíny série truck WF32. Zo strany vozňovej skrine je vyrobená z pevného kovu, obdĺžnikového tvaru. Side sú priestory pre muníciu a nástroje, ktoré sú k dispozícii, keď klesá nadol.

rysy

V tele je možné nastaviť v pamäti jeep tri oblúkovité konzoly pre montáž markízy. Tuhosť povlak poskytuje Stredné plátno pás. V hornej časti operadla je pripevnená na prednom okraji prednej strany prostredníctvom reťazca v uhle 45 stupňov. Paul má päť rebier a prispôsobená pre montáž racku, ktorý je určený pre malé kalibru zbrane alebo guľomet.

Dvere batožinového priestoru je zavesený a zaistený dvojicou reťazí. bočné teleso sa skladá z troch častí, spojených zváraním. Predná časť odtlačkom, ktorý je vybavený háčikom pre upevnenie plachty. SUV maľoval olivový khaki špeciálnou matnou farbou. Okrem toho, biela farba sa môže vzťahovať na ľavom okraji nárazníka alebo zadnej časti dosky.

Plachta je rozdelený do troch častí. Predné stropné priťahovaný k nej pomocou uchytenie lanového. Druhá časť je pripevnená ku gombíky rámu čelného okna. V zadnej časti vrchlíka je pripojená k telu háčiky. Obdĺžnikový ventil je opatrený v strede štruktúry.

test Drive

Americké auto začína s elektrickým štartérom. Motor pracuje trvalo, hladko a ticho, vzhľadom k jeho kapacita. V blízkosti parkovacej brzdy sa aktivuje prednú nápravu. Vzhľadom k tomu, synchronizers na prevodovke nie je potrebné použiť dvojité vytlačeniu. Mimochodom, požadovaný režim zahŕňať nie je tak jednoduché. Majúce určitú zručnosť, môžete pretaktovať tento automobil pomerne rýchlo, ak sa dostanete na ceste s druhou prevodovkou, vzhľadom k tomu, že po posune na prístroji nie je.

Na ceste k správe SUV ľahko. Je dobre vstúpiť do zákruty a udržiava priamku. Relatívne malý rázvor umožňuje zapnúť malých pozemkoch. Hydraulické brzdy sú spoľahlivé a dokonale znehybnený ťažké vozidlá. Skúšobná jazda Dodge WC 51 prekvapený a potešený motoristov. K dispozícii sú dva vážne nedostatky. Po prvé, vietor, a to aj v teplom počasí sa stretáva, nehovoriac o studené. Po druhé, riadenie ťažké. To má vplyv na šírku kolies a hmotnosť stroja.

záver

Americká vojenské vozidlá Dodge WC51 je klasickým predstaviteľom amerického automobilového priemyslu v priebehu druhej svetovej vojny. Má objektívne výhody, pokiaľ ide o výkon, dobrej ovládateľnosti a schopností, rovnako ako sofistikovaný dizajn tela.

Spolu s tým, zvážil SUV má určité nedostatky. Napríklad otvorená kabína - nie je príliš praktický prvok v chladnom období. Okrem toho sa konanie príliš ťažký, a skladu a plnú nádrž benzínu je dosť na 300 kilometrov, rýchlosťou asi 30 litrov na sto.