Zmes príliš bohatá: príčiny a riešenia od profesionálov

Moderné autá poháňa spaľovací motor (ICE). Vyznačuje sa osobitného režimu práce. Vnútri komory, systém spaľuje zmes paliva a vzduchu. To znamená, že, zastrčil auto benzínom alebo vznetovým motorom, že vodič poskytuje iba jeden nevyhnutný prvok pre pohyb vozidla.

Palivo je v zmesi so vzduchom. Trysky sprej na benzín alebo motorovú naftu. Palivo sa vyparuje zatiaľ čo pred ventilov. Vo valci je zmes paliva a vzduchu spaľuje elektrickou iskrou. V prípade, že auto scanner vyrába chybu r0172, to znamená, že systém identifikoval odchýlky. . Táto bohatá zmes. Ale môžete vidieť na vlastné oči porušenie motora spôsobené týmto problémom. Ako to opraviť, by mal každý vedieť majiteľa vozidla.

všeobecný pojem

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. Ponorí do predstavy, že príliš bohatá zmes (VAZ, Škoda, BMW, Chevrolet, atď. D.), by sme mali povedať niekoľko slov o palive. Skladá sa z príbuzného v určitom pomere benzínu (nafty) a vzduchu. U valcov motora je dodávané kvapalné palivo. Z jej výška závisí na tento vzťah v mnohých ohľadoch.

Called bohatá zmes, ktorá obsahuje viac benzínu a vzduchu, - menej ako štandard. Vzhľadom k tomu, kyslík je nedostatočná vnútri spaľovacej komory, prevádzky motora proces výpadku napájania. spaľovania benzínu je vďaka tomu už v tlmičom výfuku. Niektoré mechaniky nazývajú stav vysoko kalorické palivo.

Tieto poruchy ovplyvňujú vzhľad zapaľovacích sviečok. Objavujú sa výrazné čierne karbónové usadeniny, sadze. Príčiny tohto stavu systému motora môže byť niekoľko. Rozhodne je potrebné nájsť a opraviť.

Keď sa zmes stane bohatým

Odchýlky miešanie dochádza v dôsledku určitých porúch systémy vozidla. Počas procesu vytvárania vstrekovacieho ventilu paliva je zodpovedný. On je príprava zmesi s určitým percentom kyslíka. Je to práve táto schopnosť motora predstavované prvkom umožňuje motoru pracovať v rôznych režimoch.

Ak je to potrebné, aby vodič mohol vďaka tomuto zariadeniu, zvýšenie rýchlosti vyrovnať sa vzostupom, ísť predbiehať a tak ďalej. D.

определяется математической формулой. Zmesi bohatej injektora je určený matematickým vzorcom. Normálny pomer je 1 kg kvapalného paliva 14,7 kg kyslíka. Pokiaľ tento vzorec akýchkoľvek dôvodov, množstvo kyslíka sa zvyšuje, taká kompozícia sa nazýva zlá. Ak nie je zrušené zmes indikátora množstvo paliva, zmes sa stane bohatý stav.

Majiteľ vozidla je možné nezávisle nastaviť prívod kyslíka do palivovej zmesi. Chyby v procese a viesť k rozdeleniu medzi nesprávneho používania vozidla.

príznaky odmietanie

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. Bohatá zmes - VAZ, UAZ, BMW, Audi a ďalšie existujúce značky automobilov - sa môže prejaviť širokú škálu variantov v prevádzke vozidla. V prípade, že takéto porušenie je nevyhnutné zistiť príčinu tohto stavu motora.

Pri vozidlách, v ktorom nainštalovaný nástroj pre skenovanie, v prípade odchýlok predložených kontrolkami s príslušným kódom chyby (P0172). Tlmič potom môže vydávať alebo hlasno praskne. To je vzhľadom k dohorievanie vo výfukovom potrubí vzduch. Ide o jednu z prvých známok abnormalít.

Je možné zaznamenať výskyt výfukových plynov z čiernej, šedej farby. To je tiež spojené s nevhodným spôsobom prídavného spaľovania paliva. Výfuk prechádza bez čistenia. V potrubí je veľké množstvo atmosférického kyslíka. Preto sa výfukové plyny zašpiní charakteristické zafarbenie.

pohon

проявляется также при управлении транспортным средством. Príliš bohatá zmes sa odráža aj v riadení vozidla. Bude okamžite všimnete prakticky akýkoľvek ovládač. Vozidlo sa stáva menej dynamický. Výkon motora je výrazne znížená. Vzhľadom k tomu, že spaľovací proces v komore motora je pomalší mechanizmus nemôže pracovať na plný výkon.

V niektorých prípadoch sa stroj nemôže ani chodiť. Ale to je na veľmi závažné odchýlky pomeru paliva a vzduchu v spaľovacej komore.

Pri jazde auto majiteľ si všimnúť, že spotreba paliva sa stáva viac. To je tiež charakteristická vlastnosť poruchám chodu motora v dôsledku práce s bohatou zmesou. Dôvodom je jednoducho priestupok. Motor v týchto podmienkach nefunguje efektívne. Zmes paliva spotrebovaného nesprávne. Aby sa zabránilo nízke otáčky spaľovacieho motora začne byť vstrekovaný do komory cez kvapalného paliva.

hlavnými dôvodmi

Existuje niekoľko hlavných dôvodov, ktoré spôsobujú pomer odchýlku vzduchu a benzínu. Najzákladnejšie z nich môžu byť zmeny v systéme riadenia motora, ako aj narušenie vzduchové klapky pohonu. Závadu vstrekovače môže tiež vysvetliť, prečo je bohatá zmes určená. при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. Karburátor, ak nie správne nakonfigurovaný a je schopný spôsobiť abnormality. Ďalším faktorom pri tvorbe bohatej zmesi sa za to, upchanie vzduchového filtra.

Často spôsobujú zlé činy vlastník vozidla sa stáva v palivovom systéme. Za účelom zníženia spotreby paliva alebo zvýšením ovládač výkonu motora môže správne nastaviť systém. Výsledkom je, že sa mu dostane problémy s motorom a potrebou mimoriadnej údržby alebo opravy.

odchýlky palivo

Vzhľadom k tomu, proces vytvárania spáliteľné zmesi sa skladá z dvoch hlavných častí (plyn a vzduch), porúch možné zásobovanie každého z nich. Prebytkové palivo je daný oveľa menej, než je nedostatok vzduchu. Ale dodávka typické porušenie palivo by malo zvážiť podrobnejšie.

Príliš bohatá zmes, príčiny, ktoré sú pripojené k palivového systému môže byť spôsobené vysokým tlakom v potrubí. Táto výnimka je spôsobená chybnou funkciou palivového čerpadla alebo systému regulácie. Ak chcete vyskúšať túto verziu, špeciálne meradlo sa používa ako palivo.

Odchýlky v zmesi môžu spôsobiť adsorbéra. Cez to z dôvodu chybných rekuperátorov pary majú veľa benzínu.

To môže byť tiež chybný vstrekovač. Injektor je v uzavretej polohe, môže byť možné, aby sa palivo. To spôsobí, že vstupuje do komory aj s uzavretými tryskami.

vzduchové Závady

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. Chyba "bohatá zmes", ktorý určuje diagnostický systém vozidla, sa oveľa častejšie spôsobené nedostatočným dodávky kyslíka do spaľovacej komory. Dôvody pre takéto porušenie málo.

Prvý môže byť elementárne znečistený vzduchový filter. Z nejakého dôvodu (vysoké zaťaženie, trasy, na blatistých cestách) je prvok Systém pre čistenie kyslík môže prísť do rozpadu ešte pred stanovenú dobu výrobcom. Preto je nutné, aby vizuálne posúdiť čistejšie. Ak je to špinavá, pokrytá olejom, je naliehavo potrebné ju vymeniť. V opačnom prípade sa motor rýchlo nepodarí.

V niektorých prípadoch, je príčinou chybného prívod vzduchu do spaľovacej komory môže byť zlyhanie jeho snímačom prietoku. To pomôže identifikovať snímacieho systému skenera. Niekedy sa určí poruchy snímača tlaku vzduchu v systéme kolektora.

Automatický diagnostický systém

, необходимо предпринять определенные действия. V prípade, že diagnostický systém vozidla naznačuje, že došlo k chybe "príliš bohatá zmes", je potrebné vykonať nejakú akciu. Ak to chcete urobiť, musíte pochopiť princípy fungovania skenera.

Vzduch sa privádza k palivu v diagnostike MAP senzora a lambda-sondy. Možno chyba P0172 je spôsobený abnormalitami týchto systémov. Avšak, okrem nich, problémy môžu byť spojené s rozdielmi v tepelnej medzery (motor s HBO), kedy mechanicky poškodené tesniace materiály, nedostatočné kompresie alebo deformácie, keď sa časovanie.

Aby sme pochopili, prečo diagnostiky uvádza, že chybu, majiteľ vozidla môže vykonávať niekoľko akcií. V prvom rade budete chcieť analyzovať informácie poskytnuté skenera. Ďalej je možné umelo simulovať podmienky pre vznik takého zavinenia.

Ďalším krokom môže byť pre kontrolu uzly a mechanizmy, ako sú kontakty, nedostatok sania, a funkčnosť systémov spojených s prívodom paliva a kyslíka do spaľovacej komory.

Chyba diagnostickým systémom

, необходимо произвести ряд действий. V prípade, že diagnostický systém indikuje, že vozidlo sa využíva bohatú zmes, je potrebné vykonať mnoho krokov. Chybný jednotka je v súlade s kontrolou každého systému. Pre tento účel, senzory sú kontrolované multimetra JOT, MAF, rovnako ako lambda sondu.

Ak sú tieto odchýlky sú podľa systému, ktorý nie je detekovaný, je potrebné dávať pozor na sviečky, cievok a drôtov. Potom sa tlak paliva sa meria pomocou tlakomera a tiež kontrolovať tagy zapaľovania.

Potom skontrolovať tesnenie a spojenie pre prívod vzduchu a výfukové potrubie. Sanie by nemalo byť. Potom, čo všetky manipulácie a poruchy je obnoviť úpravy dodávok paliva. V tomto prípade dlhodobej programy vzhľadom na nastavenie späť na pôvodnú hodnotu.

expert tipy

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. Ak je palivová nádrž príprave príliš bohatú zmes, prvá vec urobiť, je odporúčaná skúsených mechaniky, je stratiť pokročilé nastavenie prevádzky vstrekovača. V prípade, že majiteľ vyrába samostatne nastavenia pre prispôsobenie palivového systému, môže to zabrániť vážnej chyby. Bohatá palivová zmes povedie k nevyhnutnému poškodeniu motora veľmi skoro.

Ak je odchýlka dôvod vzťahujúce sa k systému trysiek, čo sa dá zistiť vizuálne. Keď takáto porucha na vonkajšej strane vstrekovacie stopy objavia spaľovania.

Dym a sadze môžu byť detekované, a tiež na jednej strane medi tesniaceho krúžku. Tieto odchýlky sú spôsobené nesprávnou inštaláciou vstrekovače. V prípade, že O-krúžok nie je na svojom mieste, a možnosť takejto poruchy.

vzácna porucha

связаны с регулировкой инжектора. Odborníci hovoria, že 90% všetkých chýb "bohatej zmesi" sú spojené s vstrekovače. Je ľahké odstrániť. Hlavná vec - čas venovať pozornosť zlým motor auta.

Najviac vzácne a exotické považovaná za chybu riadiaca jednotka motora, rovnako ako zlý stav kontaktov. prípady otravy kyslíkového čidla sú niekedy nájdené. Pre identifikáciu takých odchýlok, ktorý je schopný odborník v tomto odbore. Samostatne vyriešiť problém v tomto prípade je možné, nie každý majiteľ vozidla.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. Po zvážení toho, čo predstavuje bohatú zmes, možno pochopiť nebezpečenstvo takejto situácie. Pri výskyte neočakávaných situáciách lepšie obrátiť sa na servisné stredisko. Na miestach údržby je nevyhnutným nástrojom, pomocou ktorého si môžete urobiť diagnózu. To bude mať motor vozidla.