"Toyota Land Cruiser Prado,: hodnotenie majiteľov, technické charakteristiky

Toyota Land Cruiser Prado - to je jeden z najpopulárnejších off-road 4x4, ktorý od svojho debutu, a dodnes zostáva relevantné a najdiskutovanejším v Rusku a Európe. V skutočnosti, takmer žiadne SUV, s výnimkou "Prado" je tak v dopyte v primárnom a sekundárnom trhu. A cena za to nebude klesať v závislosti napríklad japonský ekvivalent "Mitsubishi Pajero". Ale je to stojí za to platiť? Odpoveď na túto otázku sa bude učiť v našej recenziu autá "Toyota Land Cruiser Prado." Špecifikácie a hodnotenia neskôr v našom príbehu.

dizajn

Napriek skutočnosti, že "Toyota Prado" je umiestnený ako full-size SUV, dizajn, vyzerá skôr ako crossover. Vzhľadom na to, že japonskí výrobcovia sa snažili priviesť džíp pulzujúci mestský život, a nie je zbavený svojich hlavných výhod - veľkú svetlú výšku a stály pohon 4x4.

Externe, auto je veľmi podobný tomu, Jeep pevné výkonné triedy než akékoľvek SUV mládeže. Predné žiadne agresívne formy. Dokonca aj optika, a že maximálna vyhladená a sprísnilo na kapotu. Oblúky vpredu a vzadu je celkom svalnatý a na pozadí veľkých kolies z ľahkých zliatin vyzerajú veľmi užitočné. Zdroj SUV "Land Cruiser Prado" sprísnili v čo najväčšej miere, aby bolo možné ľahko prekonať ťažké roadless stopy.

Posúďte sami, bude SUV môcť prejsť po poľnej ceste? Áno, na prvých metroch ho pochovať "brucho" do hliny. No, takže nie je divu, motoristov chváliť "Prado" jej skutočného vyhotovenia a vysokou priepustnosťou.

salon

Celkové na svetovom trhu produkoval dve verzie SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - s troj- a päťdverového tela. Druhá možnosť bola viac populárna v Rusku. V závislosti na vybavenie interiéru SUV "Toyota Land Cruiser Prado" môže obsahovať 5 až 8 cestujúcich, čo je o 2 krát nižšia ako jeho trojdverového analógu. Mimochodom, v Rusku trehdverniki nie je oficiálne importované. Vzhľadom k tomu, že spĺňajú na našich cestách je takmer nemožné. Pokiaľ ide o objem batožinového priestoru, štandard "Prado" môže pojať až 620 litrov batožiny (a to bez sklopených zadných sedadlách).

Čo sa týka interiéru, v tomto aspekte SUV je jednoducho žiadne analógy. Napriek tomu, že prvé vydanie "Prado", v znení, ktoré možno teraz vidieť na našich cestách, bola vyrobená v roku 2002, jeho interiér nemožno nazvať nuda alebo zastarané. Mimochodom, úplne prvá verzia "Prado" bol prepustený v roku '96, ale potom to bolo jednoduché päťdverové SUV s guľatými svetlometmi a strohým interiérom. Až potom, čo globálna aktualizácii nájdete v ranom dve tisíciny získal neuveriteľnú popularitu na svetovom trhu.

Ergonómia interiéru SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) bola podaná takmer k dokonalosti. Svetom mäkké a príjemné na dotyk plastu, krásne vložky "pod stromček", kože a semišu. Kvalita uloženie všetkých častí zaslúži solídny "päť". Súdiac podľa recenzie motoristov, "Toyota Land Cruiser Prado", je jedným z mála vozidiel, v ktorých úroveň zostavy nevyžaduje ďalšie vysvetlenie. Salon jeep je ideálny takmer vo všetkých ohľadoch. Osobitná pozornosť je venovaná izoláciu. Ona ďalej rozvíjať tak, aby hluk motora je počuť len pri vysokých rýchlostiach.

"Land Cruiser Prado": technické špecifikácie

Celý rad motorov na "Prado" zahŕňa 6 elektrární. Medzi nimi sú 4 benzín a 2 dieselové agregáty. V Rusku, dva motory sú najobľúbenejšie. Medzi nimi, 4-valec jednotkový objem 2,7 litra a inštalácia 6-valec v tvare písmena V na pracovnom objemom 4,0 litrov. Okrem toho, modifikácie, sa stretol s turbo jednotkou 3 litrov.

O prevodoviek a pohonov

Pokiaľ ide o prenosy, "Land Cruiser Prado" bola vybavená niekoľkými typmi prevodoviek. Medzi nimi boli dve "stroj" (4 alebo 5) rýchlosti, a jeden z piatich krokov "mechaniky". Riadiť SUV z japonského "Toyota Prado" v závislosti na inom trhu. To môže byť buď stály pohon všetkých kolies (to znamená, že pohon všetkých kolies viedol po celú dobu), a prepínať. Druhá možnosť nie je oficiálne distribuované v Rusku, takže všetky SUV "Prado", ktoré sú predávané v našej krajine, majú stály 4x4.

"Land Cruiser Prado": Recenzia vlastníkov automobilov

Na základe informácií, ktoré sú obsiahnuté v hodnotení založené, možno vyvodiť nasledujúce záver. SUV "Land Cruiser Prado" - to je ideálne auto pre tých, ktorí preferujú predovšetkým kvalitu, pohodlie a spoľahlivosť. Podľa jeho technických možností "Prado" možno použiť na spevnených plôch (zrýchlenie dynamiky proste šialené), a za celý off-road. "Land Cruiser" - pravda, štvorkolka, ktorá je v rozpore s očarujúce vzhľad zároveň môže dať šancu a športové sedany, SUV a pohon všetkých štyroch kolies. Z hľadiska spoľahlivosti môžeme povedať, že auto je jedným z najviac prevádzkyschopný. Po celú dobu prevádzky vyžaduje len pravidelné džíp doplňovanie oleja a náhradné chladivo. S motorom nie je žiadna bolesť - jeho život je určený pre prevádzku po celé desaťročia. To isté možno povedať o telo - hrdza nie je nepriateľ k nemu. Ale so spotrebou paliva Japonci by sa hádal. Čo to je, ale "nenásytnosť" stroja je okamžite všimol. Priemerná spotreba paliva džípe na "stovky" z 18-25 litrov. To je snáď jediná nevýhoda vozidla. Zvyšok "Land Cruiser Prado" je perfektný. A tak nie je divu, že bol tak mnoho rokov drží svetový trh aj napriek kríze a rastúcej konkurencie.

záver

Takže sme zistili, všetky rysy japonského SUV "Toyota Prado". Ako je znázornené, táto SUV nie je určený pre generáciu motoristov. A zdá sa, že Japonci sa nebude brať z produkcie. Ak áno, potom čoskoro "Prado" história bude opakovať svoj náprotivok pod názvom "Jeep Willys" ( "Wrangler"), ktorý je komerčne dostupný pre viac ako sedemdesiat rokov.