Výmena oleja vo variátora "Mitsubishi Outlander XL": príprava a proces

Vozidlá značkou "Mitsubishi" úspešne vyrába a predáva v našej krajine po dlhú dobu. Počas tejto doby sa predstavil model, "Outlander" stal sa populárny. Skriňa vozidla sa vzťahuje k typu CVT prevodovky. Až do nedávnej doby, ruskí vodiči nie sú vedomí existencie týchto stanovištiach. Avšak, v dnešnej dobe je úplne bežný typ prenosu.

производится по определенной схеме. Výmena oleja vo variátora «Mitsubishi Outlander XL» sa vyrába v určitom vzore. Jedná sa o pomerne jednoduchý proces. Ak je to žiaduce, môže byť prevádzkovaný nezávisle na sebe. To bude vyžadovať, aby zvážila radu od skúsených mechanikov. V takom prípade sa postup bude s najväčšou pravdepodobnosťou bude vykonaná správne.

modely automobilov Vlastnosti

Japonský voz "Mitsubishi Outlander" sa objavil v roku 2001. To bolo predávané v krajine pod iným názvom. Od roku 2003 sa začal predávať po celom svete. Od tej doby, prvá generácia prezentovaných vozov dostal poznáme meno.

Prvá generácia nebola celkom úspešná. Preto bol vyvinutý nový model. Vzhľadom k tomu, jej telo bolo viac k titulu začal pridávať písmená XL. predstavil vozidlo sa objavil v roku 2007 v našej krajine.

V roku 2012, japonský výrobca sa rozhodol vydať tretej generácie "Mitsubishi Outlander". Od roku 2013 sa model vyrába v Rusku. Vozidlo môže mať tri typy motorov (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Proces výmeny oleja vo variátora «Mitsubishi Outlander XL» vykonaný prakticky rovnaká pre každý typ modelu.

rysy prevodovky

Ako už bolo spomenuté vyššie, predstavila model vozidla môže byť vybavený tromi typmi motorov. Konzumujú veľa oleja. Motory 4J11, 4J12 má objem 2,0 a 2,4 litra. Model 6V31 je najsilnejší. Objem tohto motora je 3 litre. 3 л производится по идентичной схеме. Výmena oleja vo variátora o "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L vyrobené rovnakým obvodom. To je vzhľadom k prístroju CPT.

Prevodovka do všetkých modelov prezentovaných tvorí rámček 6 s automatickou prevodovkou etáp a CVT variátor. Základom tohto zariadenia je kladený zvláštny pracovný princíp. Krútiaci moment je prenášaný trením cez valec, gule alebo pásu. Je to práve táto medziľahlá jednotka poskytuje s plynule meniteľným prevodom v systéme.

Prenos zvláštnosť s meničom je schopnosť prekladať každý bod premenlivým polomerom kolesám rotačný pohyb. V tomto prípade sa ukázalo vytvoriť pohyb prevodového pomeru.

rysy variátora

CVT prevodovky sú považované za novú generáciu zariadení. Značenie CVT naznačuje, že ich vyrába, japonskú spoločnosť Jatco. V "Outlander" sa používa JF011FE model. V inej značky automobilov sa používa tiež poskytuje prenos.

Návrh predložený typu PPC je tak jednoduché, že nie je nutná jeho údržba. Je prakticky nič opraviť. Pre správnu funkciu variátora pokazí veľmi zriedkavé.

Výmena oleja sa vykonáva každých 90 000 km. K tomu, používať rôzne druhy tuku. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Výmena oleja v variátor «Mitsubishi Outlander XL» v Ufe, Jekaterinburgu, Petrohradu a ďalších mestách Ruskej federácie sa odhaduje podľa typu naleje do systému spotrebného materiálu. Náklady na tieto služby na čerpacej stanici sa môže meniť v rozmedzí od 1000 do 4000 rubľov. Tukový môže byť vykonané nezávisle na sebe. Jedná sa o pomerne jednoduchý proces.

Známky potrebujú výmenu oleja

Existujú určité náznaky variátora v "Mitsubishi Outlander XL» potrebe výmene oleja. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Keď uvedené nižšie sú definované vlastnosti systému, je treba myslieť na plnenie tohto procesu.

V prvom rade je potrebné na výmenu maziva ukazujú periodickej preklzávania na pevný rovný povrch. Región CAT pravidelne alebo nepretržite objavujú vibrácie. Stroj je celkom nápadný "troit."

Znížením výkonu a dynamiky práce môže tiež znamenať, že je nutné pri výmene maziva. PPC môže byť vypočutý z nepríjemné zvuky hrkálku. Prevodovka je v tomto prípade, štart prepínač s určitými ťažkosťami. Aby sa vylúčila možnosť poškodenia tohto drahého automobilovej zostavy, vymeniť olej včas. CVT oprava nebude môcť byť. Z tohto dôvodu je lepšie zmeniť tuk včas, ako utrácať značné finančné prostriedky nahradiť uzol.

Ponúka výmeny olejov

Malo by byť okamžite na vedomie jednu dôležitú nuansu. Skutočnosť, že japonský výrobca neposkytuje na výrobu variátora výmenu oleja v nej. Predpokladá sa, že spotrebný materiál v nej infúzií, je prevádzkovaná v priebehu celej životnosti vozidla.

Avšak podmienky štátnych ciest opustiť veľa byť požadovaný. Tento systém je prevádzkovaný v podmienkach záťaže. Aby sa zabránilo nákladné výmeny celej prevodovky, Výmena oleja sa vykonáva v variátora «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Správa fotografie a odporúčania skúsených technikov a vodiči pomôže uskutočniť tento postup sami.

Aj keď je tento systém nie je určený ako rozdiel uvedený vyššie náhrady tukov sa odporúča po 90 000 km. Ak je vozidlo prevádzkované v neustálom extrémne namáhaných podmienkach, tento postup môže byť nutné vykonať aj skôr. Ale to je miesto, kde sa v prípade, že sú odchýlky v práci CPT.

Voľba oleja

Výmena oleja vo variátora o "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2,0; 3 L vyžaduje pred začatím správny výber spotrebného materiálu. Vo vnútri prístroja sa naplní mazaním so špeciálnymi vlastnosťami. Pôvodná štruktúra nemôže byť nahradené analógovými prostriedkami. Z tohto dôvodu je potrebné zakúpiť niektorú z spoľahlivých dodávateľov.

Olej, ktorý môžete vyplniť variátora, osobitne navrhnuté pre model "Mitsubishi Outlander". To je označené DIA QUEEN CVTF J1. Je určený ako DOV prezentované modely automobilov.

Je nesmierne dôležité, aby šetriť na kvalite maziva. Nákup musí byť z dôveryhodného a spoľahlivého dodávateľa. Falšovanie, ktoré sú dodávané nelegálne na území Ruskej federácie, ktorá by mohla ohroziť PPC systém. Mazanie má významný vplyv na prevádzku prenosovej a jazdných vlastností, trvanlivosti svojich systémov.

znalecký posudok

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Výmena oleja vo variátora «Mitsubishi Outlander XL» vlastnými rukami od majiteľa vozidla vyžaduje určité znalosti v oblasti systémov príslušenstvo vozidiel. V prípade, že vodič nemá potuchy o PPC zariadení a základných systémov stroje všeobecne, odborníci neodporúčajú užívať tento proces na vlastnú päsť.

Výmena maziva v variátora je zodpovedný úloha. Ak sú všetky kroky vykonané správne, bude prístroj pracovať po dlhú dobu správne a úplne. V opačnom prípade môžete očakávať, že v blízkej budúcnosti poškodenia variátora. V takom prípade bude náhrada nebude možné, aby sa zabránilo tento web.

V prípade, že vodič napriek tomu rozhodla vykonať všetky akcie sama o sebe, mal by dbať na radu skúsených mechanikov. Vyzdvihnutie správny olej, budete musieť zakúpiť kanister 12 litrov.

nástroje

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Ak chcete vykonať výmenu oleja vo variátora «Mitsubishi Outlander XL» na vlastnú päsť, bude tiež musieť pripraviť potrebné nástroje. Všetky tieto položky sú v procese plnenia mazivá by mala byť na dosah ruky.

Kľúče sú nutné (alebo vedúci) 10 a 19. Za účelom prípravy palety gumové tesnenie. To nutne mení v priebehu výmeny oleja. Počet položiek v katalógoch - 2705A015.

Tiež je potrebné zakúpiť CVT bývanie podložka zátkou. Možno, že to nie je nutné meniť. Avšak, tento údaj by mal byť stále k dispozícii v priebehu tohto procesu.

Na čistenie krytu je potrebné zakúpiť acetónu. Tiež je potrebné handry. Možno zakúpiť miesto acetónu, špeciálny prostriedok LIQUI Moli. To pomôže jasné kvalitný obal pred nečistotami a opotrebenie.

Naplniť kľukovú skriňu, vyžadujú zalievanie. Aj na strane by mal byť plochý skrutkovač a nôž. Spresnenie bolo vyprázdni do nádoby. Jeho objem by mal byť menší ako 6,5 litra. Pre tieto účely je veľmi vhodné misku alebo vedro príslušný objem.

výcvik

необходимо определить его объем в картере. Pred vykonaním výmeny oleja vo variátora «Mitsubishi Outlander XL», je nutné definovať jeho rozsah v kľukovej skrini. K tomu, zahrejte systém na 90 stupňov. Potrebný drive zvyčajne 10-15 km. Potom môžete začať meranie.

S pomocou sondy je nutné odhadnúť množstvo tekutiny v systéme. Vezmeme to je možné vidieť dve stopy. Jedná sa o studenej a teplej. Po zahriatí systému ukazovateľ hladiny oleja by mala byť v blízkosti horúce.

Po výmene maziva, tento údaj by mali byť podobné skúške. Ropa by nemala byť väčšia alebo menšia ako je táto hodnota.

výmena oleja

начинается со слива отработки. Výmena oleja v variátor «Mitsubishi Outlander XL» začína s vypúšťaním ťažbu. Systém by mal byť ohriať. V spodnej časti stroja, ktoré chcete odstrániť ochrannú kľukovej skrine (odskrutkovať dva predné skrutky a ďalšie - jednoducho oslabený). Skĺzla dopredu a odstrániť.

Zaistenie kanva, krútiť zástrčku do jímky variátora. Pod zalievanie by mala byť kapacita pre testovanie. Olej sa odstredí po dobu 40 minút. Sa objaví výťažok O 6 litrov. Plug zvrat. Ďalej, kľuková skriňa musí byť naplnená rovnako tuk podľa unikli zo systému. To je veľmi dôležité.

Zahrnuté je rýchlosť motora a prešiel postupne. V každom mieste je potrebné, aby zostali na dobu 30 sekúnd. Tento postup sa vykonáva 6-7 krát. Ďalej, motor znovu zasekol a naleje sa olej. Kapacitné bude mať za následok opäť asi 6 litrov maziva. Potom je potrebné starostlivo misku (má stále olej). Zostáva vypustiť maziva. Druhýkrát, celkové množstvo maziva extrahovaného z kľukovej skrine, bude 6.1-6.3 litrov. Kapacita pre olej by mal byť dobre čistiť acetónom alebo špeciálne umývanie.

Záverečná fáza

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Výmena oleja vo variátora o "Mitsubishi Autlender XL» predpokladá počas operácie spustenia vyčistiť filter. Nožom odrezať staré tesnenie. Ďalej je systém dohromady. Twisted trubice panvicu.

Vnútri naliať toľko ropy, pretože sa objavila druhýkrát. Ďalej znovu rodia motor a spínacie rýchlosť (ako je popísané vyššie). Grease skontrolovať sondu. Ak je jeho hladina je príliš nízka, doplňte znamená malé porcie. Po niekoľkých ciest do hladiny oleja sa tiež odporúča skontrolovať niekoľkokrát.

Po zvážení, ako vykonať výmenu maziva variátora, každý motorista môcť vykonať postup nezávisle na sebe.