2110: výmena nemrznúcej kvapaliny v mrazuvzdorných

Počas prevádzky sa motor rozdeľuje obrovské množstvo tepla. V tejto súvislosti, v konštrukcie vozidla za predpokladu, že chladiaci systém. Poskytuje tiež vnútorné vykurovanie v zime. Často majitelia zabudnúť na jeho údržbu. Táto kvapalina je spotrebný materiál a vyžaduje pravidelnú výmenu. V poslednej dobe sa veľmi často diskutovaná bola otázka používania dovážaných produktov na ruskej vozidla (napríklad výmena nemrznúcej kvapaliny v mrazuvzdorných v VAZ-2110). Niektorí hovoria, že je to škodlivé. Iní tvrdia, že majú ešte prísť s niečím lepším nemrznúcej zmesi a nemrznúcej kvapaliny - je minulého storočia. Je to pravda? Snažte sa pochopiť.

charakteristika tekutín

Začnime s definíciou. Čo je proti zamŕzaniu? Toto chladiace vyvinuté sovietskymi vedcami v 70. rokoch. Bola to ona, kto naliala prvý "Lada". Následne sa chladiaca kvapalina bola použitá a VAZ-2110. Výmena mrazuvzdorné potrebné stroje zriedka - len raz za dva roky. Ale proti zamrznutiu je ešte väčší zdroj. Aj keď je zloženie kvapaliny v oboch rovnaké. Sú založené na etylénglykolu. Okrem toho je chladiaca kvapalina nie je pôvodne maľoval v ľubovoľnej farbe. V budúcnosti výrobca pridáva vhodná aditíva:

• Potláča. Do tohto systému sa nevytvorí a vzduch neznížila chladič.
• Antikorózna. V priebehu doby, prvky systému môže hrdza. Častice nečistôt upchať jemné kanály a brániť normálne cirkuláciu kvapaliny. Aj tieto látky sa nazývajú inhibítory korózie.

Tiež, kvapalina je prísada proti tvoreniu kotlového kameňa. Čistou vodou pri teplote varu charakteristickej bielej farby formy na stenách. Tým sa výrazne zhoršuje chladič. V dôsledku toho sa stroj zahrieva aj s fanúšikmi na. Chladiaca kvapalina sa varí a ak je potom pri teplote minimálne 105 stupňov Celzia, a preto nie je zdrojom plak.

Prečo by ste mali prejsť proti zamŕzaniu?

Dovoz produkt má veľa výhod oproti natívne:

• Vysoká účinnosť využitia. Chladiacej kvapaliny vyrobené v Rusku, vytvára ochrannú vrstvu na kovových stenách. Na jednej strane je to veľké plus. Ale na druhej strane, hrúbka povrchu môže dosiahnuť 0,6 mm, čo výrazne zhoršuje chladič. Tak, nemrznúcej zmesi má prenos nízku tepla, čím sa zvyšuje riziko prehriatia motora. V parametri nemrznúcej zmesi je 0,0006 mm bez straty výkonu.
• Vysoká doba využitia. Nemrznúca zmes je odporúčané meniť každé 2 roky alebo 60.000 kilometrov (podľa toho, čo nastane skôr). Nemrznúca zmes je určený pre 5 rokov užívania alebo 150 tisíc kilometrov.
• Celý súbor prísad. Nemrznúca zmes má všetky moderné aditíva, ktoré zabezpečujú maximálnu prenos tepla a zabraňuje tvorbe korózie. Tieto prísady sú na báze anorganických kyselín (boritany, dusitany, fosforečnany). Nemrznúca sa používa silikáty, ktoré rýchlo strácajú svoje vlastnosti počas prevádzky.
• Chrániť chladič. Prevedenie v automobile VAZ-2110 náhrada 16 ventilu proti zamrznutiu, je potrebné brať do úvahy materiál, z ktorého bol výmenník tepla vyrobený. Radiátory môžu byť z hliníka alebo medi. Prostriedok proti zamŕzaniu Hlavnou nevýhodou je to, že neobsahuje žiadne prísady, ktoré môžu chrániť hliník výmenníky tepla pri teplotách nad 100 stupňov. Nemrznúca zmes vernejšie v súvislosti s týmito radiátormi.
• Odolnosť voči vysokým a nízkym teplotám. Prostriedok proti zamŕzaniu zmrazí pri -35 a vrie pri 105 °. Nemrznúcej zmesi má viac pokročilých funkcií. To znamená, že koncentrát sa zmrazí na -45 a vrie pri 135. V tomto prípade môže byť zriedený destilovanou vodou prakticky bez straty týchto charakteristík. Prostriedok proti zamŕzaniu aj po zriedení je nevhodný na použitie v zimnom období, pretože to môže zmraziť aj pri teplote -15 stupňov, čo so sebou nesie dôsledky.

cons

Takže sme sa zamerali na výhodách používania nemrznúcu kvapalinu. Ako vidíte, je to technologický produkt, ktorý môže a mal by byť používaný na VAZ-2110. Jeho Jedinou nevýhodou - to je cena. Ale platí už tretí rok prevádzky (ako termín servisnej koncentrátu je 2,5 krát vyššia než ruskej analógové). O tom, ako je výmena nemrznúcej zmesi na VAZ-2110 sa vstrekovačmi a karburátorom, popisujú nižšie.

nástroje

Po prvé, musíte pripraviť potrebnú sadu nástrojov a príslušenstva. Musíme sadu kľúčov (10, 13 a 17) a lievikom pre tekuté zálivu. Ďalej by malo pripraviť kapacitu najmenej päť litrov. Je nutné vypustiť starú nemrznúcu kvapalinu. Ako starý kontajnera vhodného kanistra s ozubenou bočnice alebo panvy. Aby nedošlo ku špinavé ruky, nosiť gumené rukavice. Ďalší na rade je veľmi výmena nemrznúcej zmesi na VAZ-2110. Karburátor alebo vstrekovač je, že nezáleží na tom - inštrukcie je rovnaká pre oba typy automobilov.

Začíname

Najprv musíte nainštalovať stroj na rovnom povrchu. Je žiaduce, aby to bolo pozorovanie tiež (v neprítomnosti takej odoberanie konektora). A konečne, musíme sa dostať do skrutky odvodnenie. Nachádza sa v bloku motora, v pahýľ. Ak ju chcete uvoľniť, použite hlavu račne s "13". Nezabudnite dať pod čapicou umývadlo, vedierko alebo kanistra. Pre zvýšenie tlaku tekutiny, vyskrutkovať plastový kryt na vyrovnávacej nádrži. Vzhľadom k tomu, že môže byť vytvorený vo vákuovom systéme. Budúci nemrznúca jet zvýši. Po vypustení točiť späť zátku kľúča. Take v rukách lievika a nastavte ho do hrdla expanznej nádoby. Doplňte nemrznúcu zmes v plechovkách. Nie je nutné, aby naliať veľkej časti - takže sa vo vzduchu, ktorého prítomnosť je nežiadúca. Potom, čo sme skontrolovať svoj systém pre "dopravné zápchy." K tomu niekoľkokrát tlačiť hadicu guma chladiča. Spočiatku sa mu bublanie. To znamená, že vzduch vychádza z nej. môžete zdvihnúť stroj je ešte vyšší pre najlepší efekt. Takže všetko zbytočné kyslík je preč. Po zatvorení kapoty a zapnite motor. O tri minúty neskôr ohlušiť ju a znovu skontrolujte hladinu kvapaliny. Typicky, po zahriatí časti nemrznúcej kvapaliny z nádrže. Preto sa doplní po značku medzi maximom a minimom. Na to úspešne dokončila výmenu nemrznúcej zmesi na VAZ-2110 (8) ventily. Injector alebo karburátor znamená, že na tom nezáleží. Tento systém je rovnaký a nezmenilo v "desiatke" rokoch. Preto sa táto príručka môže byť použitá pre rôzne modelové roky VAZ s rôznym objemom motora.

Ako naliať?

Predvádzanie na VAZ-2110 výmenou nemrznúcej zmesi, as kg kvapaliny naplniť? Výrobca odporúča použitie 7,8 litrov chladiva. To je v tomto zväzku, budeme dosiahnuť priemernej úrovne vyrovnávacej nádrži. Najlepšou voľbou - kúpiť dve plechovky 5 kg koncentrátu, a nechať zvyšok "pre doplnenie" (nie riskovať po zriedení tekutej vody v zimnom období).

zdravé poradenstvo

Výroba auto VAZ-2110 nahradenie nemrznúcej zmesi, by mal zobraziť stav potrubia a hadice, ktoré idú do chladiča a expanznej nádoby. Charakteristické známky opotrebenia sú:

• Trhliny.
• Rezy.
• Nízka elasticita.

Ak je potrubie popraskané a ťažké na dotyk, potom to musí byť vymenený. Tiež zmenil a svorky. Tie možno zakúpiť v každom železiarstve. Sami hadice, ktoré idú do nádrže, musí byť posilnená, ako na nižšie uvedenej snímke. Konvenčné gumené výrobky môžu byť ľahko poškodené alebo rozstrapkaný. Ak existujú trhliny v nádrži, je tiež prechod na novú. Nenechajte sa zle kontrolovať a termostat. Ak je uviazol v jednej polohe, mal by byť vymenený. Môžete to skontrolovať varom prvok v hrnci na sporáku. Prečo sa táto práca je potrebné urobiť, keď je chladiaca kvapalina nahradí? Vzhľadom k tomu, pri akejkoľvek operácii do chladiaceho systému, je nutné naliať novú nemrznúcu kvapalinu. Toto dodatočné výdavky času a úsilia.

záver

Tak sme zistili, ako sa robí auto VAZ-2110 o nahradení proti zamrznutiu nemrznúcej zmesi. Dovážať chladivo má vyšší výkon. Preto je rozumné použiť nielen na zahraničné autá, ale aj na domácu vozy na "desiatky". On VAZ-2110 výmena nemrznúcej zmesi môžu byť vyrobené s vlastnými rukami, bez asistentov. Dosť na to, mať minimálnu sadu nástrojov a nádob vypúšťať starú kvapalinu.