Najdrahšie auto "Ferrari": prehľad, špecifikácie a recenzie

Auto "Ferrari" - je synonymom pre luxus. Ferrari automobilka bola založená v roku 1939 a takmer od svojho vzniku získala popularitu. Napriek tomu, že od roku 1989, táto spoločnosť sa stala dcérskou spoločnosťou "FIAT", stále pokračuje vo výrobe neuveriteľne krásny, silný a rýchly stroj.

o histórii

Auto "Ferrari" bola ihneď zverejnená potom, čo bola spoločnosť založená. Spočiatku sa firma vyrába rôzne vybavenie potrebné pre automobily. A keď skupina začala vyrábať automobily, ktoré mali iný názov, nemenej známu - "Alfa Romeo". Skutočnosť, že táto spoločnosť má zmluvu Ferrari - aby vozidlá pod ich značkou. Prvé auto "Ferrari" sa objavil v povojnových rokoch - v roku 1946. Tento model sa nazýva Ferrari 125. Pod kapotou vozidla, ktorý dnes má viac ako 65 rokov, sa rozvíjala na 12-tich valec hliníkový motor, prostredníctvom ktorého sa podarilo dať obyčajné mestské auto závodná vlastnosti, športy, a nie na úkor komfortu. Preto ako znak značky Enzo Ferrari (zakladateľ) rozhodol zvoliť cval žrebec na žltom pozadí.

S týmto vozidlom sa firma vyhral preteky "Targa-Florio" a "Mille Miglia" a trochu neskôr - v 24-hodinovom závode. Model jednoznačne bol úspech, s zrejmé. Takže potom, čo má nové auto, "Ferrari" - 340 America.

Vydanie 1975-1985 rokov

Že príliš nie ísť dole v histórii, je nutné hovoriť o novších modelov. A najdrahšie. A pre nich to môže byť oslovený prostredníctvom príbehu tých modelov, ktoré boli vydané v roku 1975. Potom to bolo auto, "Ferrari", známy pod označením "400". Auto vyzeralo štýlovo - nádherné zátoky, krásne osvetlenie, štyri koncovky výfuku, športové telo. Ale boli tu nemenej atraktívne jeho špecifikácie. 4,8-litrový V12 motor, ktorý produkuje 340 konských síl - tento údaj robí vozidlo ešte viac žiaduce pre mnoho potenciálnych kupcov. Ale to nie je všetko. Najdôležitejšia vec - to je 3-stupňová automatická prevodovka, známa ako GM Turbo-Hydramatic. Jej Ferrari sa rozhodol požičať od spoločnosti, ktorá s názvom General Motors. Až do roku 1985, to produkovalo športiak "Ferrari". A potom sa to zmenilo model 412i.

Model 1992-1994,

Na začiatku deväťdesiatych rokov, skupina vydala nové auto od svetoznámeho talianskeho koncernu - výkonný, spoľahlivý, s výbornou manipuláciou, veľmi krásne. Auto "Ferrari" bol trochu iný, ako je známe, tento model bol ako 512 TR. Bola to dvojmiestny, vybavený produkovať 4,9-litrový motor 428 koní. Mnohí hovorili, že tento model - len modernizované Ferrari Testarossa. V skutočnosti je to má svoju vlastnú pravdu. Vizuálne, prinajmenšom, sú veľmi podobné. Z technického hľadiska existujú určité podobnosti. Avšak, novinka bude mať oveľa silnejší. Vzhľadom k tomu, odborníci musieť vyvinúť rad vylepšení. Tam sú komíny Nikasilom vyrobený a nováčik systému nasávania vzduchu. Bolo tiež zvýšený kompresný pomer, ďalšie piestnice a zlepšený výfukový systém. A motor bol vybavený riadiacim systémom ako Bosch Motronic M2.7. Novinkou sa stal rýchlejšie v prepočte na rýchlosť dosahuje 100 km / h - v dobe kratšej ako 5 sekúnd. Maximálne sa rovná 309 km / h. Takže rozdiely od svojho predchodcu sú viditeľné.

Ferrari 550 Maranello

Tento stroj je "Ferrari", cena je dnes asi 100 000 $ (majte na pamäti, že auto nie je nič nové, to je najmenej 13 rokov), v roku 1996 zmenil Testarossa F512. Výrobcovia urobili ešte niekoľko trhne dopredu, vylepšený model. Motor sa stala silnejšou. V prvom rade, zvýšil svoj objem - až 5,5 litrov. Sila bola tiež zvýšená na 485 litrov. a.

Vzhľad sa zmenil tiež. design studio, známy po celom svete ako Pininfarina, robí vozidlo mimoriadne elegantný a krásna obrazu. Jasne červené auto "Ferrari" priťahuje oči ako magnet. V interiéri bola tiež úspešná. Vnútri to vyzerá prekvapivo skromný, ale štýlové. Odborníci sa rozhodli urobiť všetko pre netradičné pre seba minimalistický štýl. A ukázalo sa, musím povedať, že to nie je zlé. Palubná doska sa dostať pohodlne - nie je nič, čo by mohlo odvádzať pozornosť vodiča. Nosič batožiny na zadnej rade vydali veľmi úspešne, získať funkčné - to môže ľahko pojať pomerne veľký kufor, ktorý je aj naďalej a pevné čierne pásky.

Ferrari 612 Scaglietti

To je ďalší legenda talianskeho koncernu. Tento model bol vykonaný v zadnej časti športového kupé triedy Gran Turismo. To bolo vyrobené z roku 2004. Výrobcovia telo splnili najnovšie moderné technológie, že sa vzťahuje len na proces výroby hliníkových zliatin. Tieto pohode auto "Ferrari", aby si naozaj šikovný. Po prvé, bola ďalšia systém pristátia - 2 + 2. Po druhé, viac ako 70% z celého tela - to je silová časť. Zvyšných 20% prebytok - je hliníkové panely. Je tiež zaujímavé, že tento model - prvý v celej histórii Ferrari s V12 motorom a telom, ktorý je vyrobený výhradne z hliníka.

O technických vlastnostiach Scaglietti

S ohľadom na pohonné jednotky, je vozidlo vybavené 5,7-litrový motor V12-m so zvýšeným kompresným pomerom. Jeho výkon je 533 koní! O niečo viac ako štyri sekundy, budete potrebovať auto dostať sto kilometrov. Maximálne je 315 km / h.

Mimochodom, prevodovka je nainštalovaný na tomto modeli je obzvlášť schémy. Jeho názov - transaxle. Automobil je umiestnený za prednou nápravou, a prenáša krútiaci moment na prenos, ktorý tvorí rozhranie so zadnou prevodovky. Tým je dosiahnuté najoptimálnejšie rozloženie hmotnosti. 54% je uvedený na zadnú nápravu, zatiaľ čo zvyšných 46% - predné. Tento model môže byť vybavený 6-speed "mechaniky" a ďalšie kontrolné stanovište, zvláštne. Jedná sa o 6-stupňová prevodovka, vybavené elektrohydraulickým ovládaním spojky a prepínanie rýchlosťou. F1A zavolala. Podľa názvu možno pochopiť, že tento kontrolný bod pri vytváraní technológie používané vo formule 1 boli použité.

Ferrari F430 Spider

Keď už hovoríme o pretekárskych automobilov, "Ferrari", je potrebné poznamenať, pozornosť k tomuto modelu. To bol publikovaný od roku 2005 do roku 2010-tou. Tento stroj je stálym členom závodné a, samozrejme, Formule 1. Tento model je nájsť a nový dizajn. Päťcípej kolesá, štýlové prívody vzduchu, zadné krídlo, ktorý bol integrovaný v plastovom priehľadnom kryte, prekrásna, aerodynamickým tvarom tela ... To všetko robil auto nielen rýchly a výkonný, ale tiež atraktívne.

Tento stroj má mäkký top s elektrickým pohonom, ktorý sa vyvíja za 20 sekúnd. Dokonca aj auto skôr veľké (pre tento model) batožinového priestoru - 250 litrov. A naozaj to je veľmi pohodlné dovnútra. Sedadlá potrebné poznamenať, zvláštnu pozornosť - sú neuveriteľne pohodlné a majú veľa fixácie. generovanie dát auto bol vybavený 8-motormi vojne. Jednalo sa o benzínové motory 32 ventilov, ktoré boli vyvinuté spoločnosťou spolu s "Maserati", a výsledok bol vynikajúci. 490 "kone", sto - štyri sekundy a maximálna - 311 km / h. Spotreba je samozrejme pomerne veľký - 13,3 litrov na diaľnici a asi 27 litrov - v centre (100 km), ale v prípade potreby taký stroj menej - to by bolo prekvapujúce. Motor je v chode, mimochodom, pod kontrolou 6-rýchlostná polo-automatickej prevodovky.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Tento model by mal byť poznamenané zvláštnu pozornosť. Oficiálne, auto predložená v roku 2011. V tomto modeli existujú dve funkcie, ktoré sú úplne novej skupine. Tie spočívajú v tom, že sa spoločnosť rozhodla implementovať pohon všetkých kolies verzii superšportu v zadnej časti hatchback.

Zmenil som tento model vozidla ako Ferrari 612 Scaglietti. Jeho maximálna rýchlosť je 335 kilometrov za hodinu a zrýchliť na stovku sa vozidlo potreboval trochu viac ako 3,5 sekundy. Tento model je umiestnený ako najsilnejší a najrýchlejší pohonom všetkých štyroch kolies na svete. Koľko stojí auto "Ferrari"? Jeho cena je 300 tisíc dolárov. Cena je pôsobivé, ale to sa oplatí.

Voz sa ukázalo praktické - vďaka pohonu všetkých kolies stroja sa získa vykonávať istejšie, a to aj v ťažkých poveternostných podmienkach. Hoci sneh, dážď aj keď - auto pôjde perfektne. Okrem toho, že je na tento stroj vybavený prirodzeným nasávaním nasávaného motorom V12. Jeho veľkosť je rovnaká ako je 6,3 l. Generuje silu, táto pohonná jednotka v 660 "koní". Spustený motor je riadený 7-rýchlostná robotizovaný prevodovka, vybavené dvojspojkovou prevodovkou - rovnako ako mnoho ďalších vozidiel produkovaných tieto obavy. Rovnaké je inštalovaný na modeloch Kalifornii a 458 Italia.

"Ferrari 458 Taliansko"

Tento stroj bol predstavený svetu v roku 2009. Jeho výrobcovia vytvorili na polovici rebríčka, v dôsledku čoho je možné dosiahnuť optimálne rozloženie hmotnosti na oboch osiach. Tento automobil bol vyvinutý v spolupráci so známym štúdiom Pininfarina. Zaujímavé je, že 458 Italia - je prvý stroj v programe celej skupiny, ktorý je vybavený motorom s priamym vstrekovaním paliva. A čo motor? On je tak silný ako mnoho iných pohonných jednotiek Ferrari. 570 "kone", zrýchlenie až stovky - 3,4 sekundy, pričom maximum - 325 km / h. Nie je to najsilnejší modelu, ale jeden z najpozoruhodnejších a mimochodom, nákladovo efektívne. Toto zariadenie vyžaduje 13,7 litrov na 100 kilometrov. A je to menej, než mnohí z jeho predchodcov.

Vozidlá vybavené nezávislým odpružením (predné - dvojité lichobežníkové a zadné - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Teraz je treba povedať aj o aute, ktoré stoja za 275.000 eur. Jedná sa o "Gran Turismo" s 6,3 litra prirodzeným nasávaním motora. K dnešnému dňu, V12 je najmocnejšou zo všetkých produkčných vozidiel, "Ferrari". Motor je oveľa účinnejšie ako 599. Čo o správe? Stroj je vybavený špeciálnym štart / stop systém, ktorý pomáha znižovať spotrebu paliva pri voľnobehu. Rovnako ako na 458 Italia, FF a niektoré ďalšie modely, je nastavená 7-rýchlostný automatizovaný PPC "poloautomatické". Mimochodom, tento automobil používa skrátená prevodových pomerov.

Telo bola umiestnená na hliníkovom ráme. Tu, rovnako ako v mnohých iných strojov, vývojári použili tretej generácie diskov vyrobené z uhlia-keramické. Vynikajúca stabilita stroja a trakcie bolo dosiahnuté namontovaný na sade volante Manettino. Mimochodom, nové aerodynamické techniky boli doteraz realizované v tomto modeli. Jedným z charakteristických čŕt tohto športového vozidla je považovaný za priechod vzduchu, druhý na kapote, na bokoch vozidla a cez boky. Výsledkom je, že upínacia sila zvyšuje.

Vozidlo nie je lacná výboj. Ale najdrahšie auto "Ferrari" - SA Aperta. Exkluzívna verzia! A to stojí asi 520 tisíc dolárov.

Posledná novinka

A pár slov o tomto aute ako Ferrari 488. Tento nový produkt bol predstavený vo februári 2015. Luxusným, reprezentatívne, spoľahlivé, rýchle - auto dojem každého. Môže sa pochváliť 670-koní motor, ktorý je najsilnejší medzi tie motory, ktoré sú inštalované v sériových vozidiel Ferrari. Až stovky modelu urýchľuje presne tri sekundy. Novinky - nové brzdy z uhlíka-keramické. Navyše, automobilky poskytla aktívny chladiaci systém, brzdový systém. Tento model je schopný prekonať trať Fiorano za minútu a 23 sekúnd. Všeobecne platí, že stroj bol slušný - jeho atraktívny interiér aj exteriér, rovnako ako technické charakteristiky. Jedná sa o jednu z najdrahších modelov koncernu. To stojí viac ako 275 000 dolárov.