Všetko o spaľovací motor blok valcov

Blok valcov - je základom zo spaľovacieho motora, pretože umiestnené všetky dôležité komponenty motora a agregáty. To je na túto časť tvoria veľkú časť záťaže (50 percent). Preto blok valcov (2114 najmä), musia byť vyrobené z maximálnej odolného a ocele odolné proti opotrebeniu, v špeciálnej vysoko presné obrábanie.

funkcie

Tento mechanizmus ponúka niekoľko funkcií: základom vonkajších dielov motora (hlava valcov, kľukovej skrine, atď), a tiež slúži ako puzdro pre uloženie všetkých častí motora.

materiál

Väčšina moderných vozidiel pracujú s liatinovými blokmi valcov. Železo zriedi nikel a chróm prísady, čím je robustný a trvanlivé. Hlavné výhody tohto materiálu je jeho odolnosť proti prehriatiu a tuhosti, ktoré je potrebné pri vysokej zosilnenie motora. Jedinou nevýhodou je jeho železo blok ťažké váhy, v dôsledku čoho sa zhoršuje dynamiku vozidla významne. Ku zrýchlenie vozidla až na rýchlosť, motor má generovať viac energie, a to zase vedie k nárastu spotreby benzínu. Ale spravidla voz stráca nie viac ako 1-2 percent z celkového množstva spotrebovaného paliva.

Hliník je menej obľúbený materiál pre výrobu týchto produktov. Ukážkovým príkladom použitia hliníkových blokov sú domáce a niektoré modelu gazely Zhiguley. Hlavné výhody tohto materiálu je jeho nízka hmotnosť a lepšie chladenie vlastnosti. Avšak, v rovnakej dobe, motoristi povedať problém s nájdením potrebný materiál, z ktorého vyrobený valec.

mechanizmus zariadenia

Konštrukcia bloku valcov zahŕňa umiestnenie nasledujúce komponenty:

• valcov motora;
• hlava valca;
• kľukovej skrine.

A teraz podrobnejšie o týchto zariadeniach. Valcov motora obsahujú špeciálne objímky kompozície, ktoré môžu priamo stlačenej do bloku valcov (väčšinou v hliníkových zariadení) alebo byť odnímateľná (v prípade, že mechanizmus železa). Na druhej strane, odnímateľné nástroje sú rozdelené do "suchý" a "mokrý".

Ide o zložité súčasti hlavy valcov, ktoré sú umiestnené v hornej časti zariadenia. Hlava valcov obsahuje chladiacim plášťom, mazacie kanály a otvory pre sviečky (v prípade benzínu) a trysky (ak je vznetový motor). Aj v hlave valca má vstupné a výstupné otvory ventilu. Pripojenie malú medzeru, v ktorej sa nachádza medzi hlavou a samotnej jednotky podložka vojne. U jeho predčasná výmena motora začína strácať svoju moc a trakciu, ale zvyšuje riziko zlyhania ostatných častí.

Carter - to je hlavnou súčasťou príslušenstva položiek, ako sú bloku valcov. Jedná sa o bývanie na kľučke. Spodný kryt zaistený špeciálny zásobník. Pokiaľ ide o vnútornú jednotka spaľovací motor umiestnený v spodnej časti.