Vozidlo BMW 320d - bývalý majster, nestratil v tejto ambícii

Kompaktné vozidlo BMW 3-Series BMW AG firma začala vyrábať v roku 1975. Tretí rad, pripomína prvý úspech BMW v motoršporte so 315-tého modelu späť v roku 1935, sa stal veľmi úspešný marketingový ťah firma v reakcii na ropnej kríze z roku 1973. Od tej doby to bolo šesť generácií tohto vozidla:

E21 - (1975 až 1983).
E30 (1982 - 1994);
E36 - (1990 až 2000).
E46 (1998-2006).;
E90 / E91 / E92 / E93 (2005 - 2011 rokmi.);
F30 (2012 - ...)

Od roku 2005, štyri druhy tiel "trojky" (sedan, kupé, kabriolet, kombi) sú priradené rôzne kódy, ale v poslednej generácii sa zastaví a nahradené písmenom. Tento automobil - základ finančnú silu BMW: má najvyšší podiel tržieb (40%) medzi modelmi spoločnosti; v Európe je jedným z najpredávanejších vo svojej triede; a vo Veľkej Británii všeobecne najpredávanejšie vozidlo na niekoľko rokov.

Spoločnosť BMW, začína s výrobou leteckých motorov, vždy profilovala ako spoločnosť, ktorá poskytuje svoje vozidlá "lietanie bez opustenie krajiny." Tým máme na mysli nielen a nie toľko, aby bola zaistená najvyššia možná rýchlosť, ale vo väčšej miere - možnosť "zasadený", to je dobré dynamiky vozidla.

Poskytovanie týchto dynamiky osobného vozidla s dieselovým motorom - nie je ľahká úloha, najmä keď je v kombinácii s podmienkou súladu s vysokou spoľahlivosťou. BMW neprebralo to až do roku 1983, a to napriek rýchlemu vývoju dieselových motorov v Mersedes Benz konkurentov. V roku 1983, motor M21 bol navrhnutý pre 5-série, nazvaný "šport-diesel", s objemom 2,4 litra. Po sérii úspešných vývoja postavená v roku 1998 a začala 4-valec 2-litrový dieselový motor M47 s záznam 68 hp alebo 50 kW na liter objemu. Tento motor s celkovou kapacitou 100 kW povolený model BMW 320D vyhral 24hodinový závod na Nürburgringu.

Po takomto impozantné víťazstvo dieselové automobily BMW 320d E46 s telom dokonale predal v Európe. Ale ich majitelia nie sú v žiadnom zhone, aby sa s ich miláčikmi, a tieto vozidlá, najmä s nízkym počtom najazdených kilometrov, len zriedkakedy sa dostal do Ruska a krajín SNŠ. Preto, s ohľadom na BMW 320d recenzie E46 vlastníkov Rusko a SNŠ nie sú toľko ako to si zaslúži veľmi úspešný model.

Prvý zo všetkých majiteľov spotreby nafty BMW 320d sa môže pochváliť: Real-sedem litrov na 100 kilometrov, a to aj s "nerovnomerné" a vysokorýchlostné pripojenie k jazde (10 litrov - maximum). Po druhé, oni chváli autá na to, čo je tradične BMW chvála: schopnosť zrýchľovať rýchlo a spoľahlivo udržať na ceste pri rýchlosti 200 km / h a manévrovanie pri vysokých rýchlostiach. Zneužila 320d BMW za nízku klírens, suspenzia rigiditou, prasknutie palivovej aparatúry, "medzichladič" a turbínou. Ale také poškodenie objaviť ako logické dokončenie využitie chudobných motorovej nafty, nekvalitných olejov a filtrov, doslovné chápanie pojmu "nesmrteľný" proti M21 motora.

Súčasný BMW 320d, ktorých cena v Rusku sa pohybuje v rozmedzí od 1485000 až 1585000 rubľov, je dôstojným nástupcom tradíciu legendárneho "tri". Je pravda, že to je "plnená" s elektronikou a automatizácie "nad čiarou ponoru" - poskytuje podstatný nárast v modeli nákladov v porovnaní s jeho predchodcami. Dvoj-turbo dieselový motor tohto vozidla má výkon 184 hp a krútiaci moment 380 Nm, ktorý umožňuje zrýchlené na 100 km / h počas 7,6 sekundy. Diesel BMW 320D - cítiť ako "vyzliekanie traktor!"