Čo keď je chladiaci ventilátor je stále beží: príčiny, spôsoby, ako riešiť problémy a odporúčania

Vo vnútri vozidla existuje celý rad dôležitých zložiek a na tom, ako dobre fungujú závisí na kvalite stroja ako celku. Jeden z nich - chladiaci systém. Často sa stáva u niektorých modelov, ktoré sú stále beží chladiaci ventilátor. Nie je to veľmi dobré znamenie. Nedostatočné chladenie motora môže viesť k prehriatiu motora - a to zase môže viesť k majiteľovi veľké čiastky za generálnu opravu. Ale ak viete, príčiny takéhoto diela v chladiacom systéme, môžete rýchlo určiť, kde skryté poruchy a opraviť ju. Ak chcete zistiť poškodenie, nepotrebujú špeciálne znalosti a zručnosti. Vďaka, že zvládne aj začiatočník. Nie sú veľa dôvodov, prečo stále beží ventilátor.

Princíp ventilátora v chladiacom systéme

Jedným z dôvodov, že ventilátor môže bežať nepretržite alebo často zapnutý, je v zásade činnosťou systému. Ventilátor beží na špeciálny tím senzora. On sa chová na spodnej časti chladiča. Tento snímač je zodpovedný za indikátorov teploty chladiacej kvapaliny. Ak je to viac, než je potrebné, potom sa spustí ventilátor chladiča. Keď nože otáčať, vytvoriť ďalšie prúdenie vzduchu vzduchu. To pomáha znížiť teplotu chladiacej kvapaliny, ktoré potom prechádzajú priechody v motore. chladiaci ventilátor neustále pracuje iba s motormi, ktoré nejakým spôsobom prehrievať. Aby nedošlo k vážnym problémom, je potrebné okamžite reagovať na tento problém.

termostat

Motor sa môže prehriať z dôvodu poruchy termostatu. Často sa stáva, že mechanizmus tohto prvku je prilepené. Fan, podľa poradia, je povinný reagovať na neho. Sam termostat zostane otvorená iba do polovice. Výsledkom je, že chladiaca kvapalina nemôže efektívne odvádzať teplo z motora, pretože jeho pohyb je spomalený systému. Pokiaľ je pohonná jednotka je prehriaty, a zvyšuje teplotu chladiacej kvapaliny, snímač reaguje na túto akciu a spustí ventilátor. Často taký problém, ktorému čelia majitelia "Opel Astra" auto - neustále beží ventilátor. A problém je vyriešený výmenou termostatu.

Ako skontrolovať systém chladenia termostat

Otestovať je to celkom jednoduché. K tomu je potrebné naštartovať motor a zohrejte ju na týchto teplotách, kedy sa ventily mechanizmus bude fungovať. Skontrolujte, či pri poklese teploty môže byť priamo na podvozku. Zvyčajne to je 72 alebo 80 stupňov. Potom je potrebné skontrolovať teplotu dolnej a hornej trysky. Ak sú oba majú približne rovnakú teplotu, potom je dôvod, prečo je chladiaci ventilátor pracuje nepretržite, nájdený. Odporúča sa starostlivo kontrolovať termostatický ventil po demontáži. Oprava zariadenia k ničomu (je to jednoduchšie a lacnejšie kúpiť novú). Mimochodom, ak sa odstráni tento prvok, je možné skontrolovať, aby bolo nutné inštalovať v aute. Pre tento termostat je umiestnený v kontajneri vodou, ktorá sa potom zahreje. Podľa zvýši, ventil by mal otvoriť. Ak tomu tak nie je, je zariadenie mimo prevádzky.

Čerpadlo chladiaceho systému

Niekedy je dôvodom, že sa chladiaci ventilátor beží stále a nevypína, vodné čerpadlo. Teplota chladiacej kvapaliny v chladiči sa zvyšuje, pretože rýchlosť jeho pohybu je spomalené. Keď tekutina vstupuje do nemrznúcu chladiacu chladiča jednoducho nemá čas sa ochladiť na požadovanú teplotu a udržiava sa do ďalšieho kola. Kvapalina sa zahreje ešte viac. Keď je čerpadlo nejako funguje, môže alarm informovať fanúšikov. V prípade, že čerpadlo je úplne rozbité, potom sa motor okamžite začne variť - to zvyčajne začína s vážnymi problémami a nákladným opravám.

porucha čerpadla

Často čerpadlo nezlyhá naraz. Spočiatku, čerpadlo dodáva rôzne signály porúch - napr beží nepretržite ventilátor chladenia motora, alebo často hotela.

je považovaný za hlavný dôvod neúspechu ložiska čerpadla - je prilepené alebo zlomený. Skutočnosť, že čerpadlo je mimo prevádzky, môže byť chápané charakteristickú hlukom z pod kapotou. Sú podobné výkrikom alebo klepanie. Tieto zvuky môžu byť počuť aj pri voľnobehu. Začínajúci vodiči často nevenujú pozornosť na tieto zvuky. Stookey čerpadlo prijaté k zlyhaniu vačkového hriadeľa. Pre elimináciu poškodenia, vymeňte čerpadlo. V závislosti na modeli, môžete nainštalovať len prednú časť čerpadla a vymeniť ložisko.

Strelené chladiace kanály

motor je často vystavené pererevu kvôli preťaženiu v chladiacom systéme. Situáciu komplikuje skutočnosť, že je veľmi ťažké diagnostikovať problém. Preto, ak je aktivovaná chladiaci ventilátor alebo stále beží rýchlejšie ako zvyčajne bez nadmerného umývania bude SOD kanálov. Vo väčšine prípadov sú tieto aktivity sú viac než dosť, aby všetko fungovalo správne. Aj odborníci odporúčajú nie je obmedzený na preplachovanie, ale navyše fúkané chladič.

Ako čistiť chladiaci systém

Pri čistení chladiaceho systému a kanály radiátorov tiež zmenil a nemrznúca zmes. Ak chcete vykonať pranie, vypustite staré nemrznúca potrebu. Potom sa pridá do systému dostatočne bohatá riešenie na báze kyseliny citrónovej. Tento ľudový liek účinný, ale existujú rôzne tekuté prísady. Po tom, naštartovať motor - takže vozidlo by mal fungovať po dobu 30 minút. Je to dosť dôkladne vyčistiť všetky kanály. Potom môžete prehluší motor a vypustite čistiace zmesi a nakoniec zalejeme čerstvou nemrznúcu kvapalinu. Často tak nemôže úplne vyriešiť problémy v chladiacom systéme, ak je znečistenie.

zanesený chladič

Majitelia automobilov sa skúseností vieme, že chladič je umiestnený v prednej časti vozidla. Pri jazde je spálená vetrom z ulice vzduchu. Tiež je nutné, aby chladič všetky nečistoty a prach cesty. Na prvok hromadí topoľového páperie, perie a ďalšie. V priebehu času, to všetko smeti upchaté vnútri dosiek, čím sa znižuje účinnosť výmeny tepla. Protiprúdom vzduch ochladzuje nemrznúca zlé. To je vyhrievaný a chladiaci ventilátor je stále v prevádzke.

Ako vymyť chladič

K náprave situácie a chrániť motor pred prehriatím, deštruktívne, je odporúčané vyčistiť prvok. U väčšiny moderných automobilov je nutné najprv demontovať časť, ale často možno čistiť bez demontáže. Odborníci odporúčajú vykonávať čistenie pomocou obyčajnú vodu. Najlepšie zo všetkého je, ak je vedená hadicou. Niekedy to zmysel čistiť štetce radiátor buniek a až po vypraní. Často je tento postup v kombinácii s fúkaním radiátora so stlačeným vzduchom.

Zachytený vzduch v chladiacom systéme

Pre majitelia automobilov zažil vzduchové kapsy - to nie je tajomstvo. Vznikajú v dôsledku nejakej chyby v procese výmenou chladiacej kvapaliny. Tiež príčiny sú netesnosti v systéme. Nemrznúca zmes nie je možné rovnomerne teplé. To vedie k nestabilite v ventilátora. Často zahrnuté alebo dokonca pracovať bez prerušenia - chladič dostane horúce chladiacej kvapaliny. Pred pokusom o vybratie týchto rovnaký konektor, skontrolujte tesnosť systému. Keby zistili, potom by mali byť odstránené. Ďalej budete musieť odstrániť zátku. To si vyžaduje kompresor. Z plynu prudko jednu trúbku, ktorá prináša kvapalina. Potom sa na hrdle expanznej nádoby je pripojený a spustí prívod vzduchu kompresora. Dva alebo tri minúty budú stačiť nechať všetky sviečky.

Problémy s teplotným čidlom

V prípade, že chladiaci ventilátor nepretržite pracuje na 2107, je často na vine je snímač teploty chladiča je benzín a na auto injektoru. Vo väčšine prípadov je to proste je v uzavretom stave. Ak príznaky je taká, skontrolujte čas, kedy ventilátor a porovnania teploty, keď je otočený k štandardu. V prípade, že hodnoty sú nižšie ako problém možno ľahko vyriešiť tým, že nahradí senzor.

Otepľovanie v zime

Mnoho motoristov počas zimy sa snaží izolovať radiátor - predpokladá sa, že preto, že sa motor ohreje rýchlejšie a ušetrí palivo. Avšak, v priebehu sa teplota topenia zvýši. Ak je inštalovaný ohrievač, motor sa nebude môcť byť účinne chladený. To môže byť odpoveď na otázku, prečo sa neustále pracuje chladiaceho ventilátora chladiča. Ale to je zriedkavé dôvod.

Aby sme to zhrnuli

Tak, medzi najobľúbenejšie dôvodov, prečo je ventilátor nestabilný, možno identifikovať problémy s elektronikou. To je to, čo väčšina majiteľov áut sa sťažujú na odborných fórach. Mnohé rieši Táto porucha výmenu senzorov a poistky. A to pomôže. V polovici prípadov môže byť problém vyriešený tým, že nahradí termostat. Ako sa situácia môže byť zlepšená tým, čistenie chladiča. Problémy sa stalo na všetkých autách, túto tému majitelia starosti auto "Ford Focus". Neustále beží ventilátor a luxusné vozy. Je dôležité si všimnúť tento problém, v opačnom prípade to môže viesť ku katastrofálnym dôsledkom. Pri prehriatí motora môže len pomôcť prepracovať s výmenou hlavy valca, valce, piesty a ďalšie komponenty.