"Ural M-63": technické špecifikácie, opis, fotografie

Oceľ v ťažkej váhe s názvom "Ural M-63" je považovaný za jeden z najsilnejších motocyklov sovietskeho obdobia. Táto technika je trochu "žravé", ale má veľkú kapacitu. Toto vozidlo je vybavené s prívesným vozíkom, je aktívne využiť na akýkoľvek vidiecke účely.

Tento model bol vyrobený v IMZ-Ural od roku 1963 do roku 1980-tou. Táto verzia má určité odlišnosti od svojich predkov. Po prvé, tento model je vybavený rámom s kyvadlom suspenzie na zadnom kolese. Po druhé, je vybavená pružinami s hydraulickými prvkami nárazy absorbujúci v zadnej časti, ktoré prichádzajú do vhod na kočíky kolies. Tiež vývojári významne rozšírený a klírensu zaviedol nový typ usporiadania výfukového zariadenia.

všeobecný popis

Motocykel "Ural M-63" má dĺžku 2,42 metra. Šírka vozidla bola 1,57 m výška kolo -1,1 Suchá hmotnosť železa ťažký kôň, ani viac ani menej - .. 320 kg.

Uvažovaná technika vydrží viac ako 250 kilogramov nákladu bez akýchkoľvek následkov. Odporúčaná rýchlosť motocykla obsahuje v 100 km / h. Elektráreň je vybavená stropný systém pracovného objemu - 650 kubických centimetrov. Veľkosť valca - 780 mm s miernym kompresné index (6.2). Obmedzujúce moc ťažká váha s tromi kolesami - 28 koní výkonu.

Kľukový hriadeľ pre bicykle "Ural M-63" pri maximálnej rýchlosti spriadanie pri rýchlosti 5200 otáčok za minútu. / Min. Slušné palivo čiastočne kompenzovaný objemné palivovej nádrže 22 l. Systém modifikácie vybavená shestivoltovoy napájanie a karburátor "K-301".

rysy

"Ural M-63", ktorého vlastnosti umožňujú prevádzkovať motocykel ako traktor pre ťažné zariadenie má ako pohon na zadné koleso, a prepravu, čo zlepšuje priľnavosť k povrchu vozovky.

Ak vytvoríte pohonnú jednotku, Osobitná pozornosť bola zameraná na rozvoj plynárenskej sústavy. Inovačné riešenie nakoniec viedlo k zvýšenej tvrdosti pohonu ventilu a zníženie kontaktné napätia zvýšením rozmery hrdiel raspredevala. Okrem toho je motor má ešte jednu vec: predné spojovacie tyče na umiestnenie s kľukovým mechanizmom, na rozdiel od jeho predchodcu, čo umožňuje rozšíriť lapolov v deviatich milimetrov.

Veľkosť motocykle podobné rozmery malé auto. To sťažuje manévrovanie s kočíkom zavesené na úzkych úsekoch. Dôležitú úlohu hrá aj objem batožinového priestoru sa nachádza v zadnej časti vozíka. Tam si môžete nosiť slušné batožinu.

Ukazovatele daného vozidla je vynikajúcim nástrojom pre vidiecke oblasti robí. Aby však bolo možné kúpiť také zariadenie v prevádzke pomerne obtiažny. Bezchybný model, posledný reštaurovanie, cena začína od 250 tisíc rubľov.

technické ukazovatele

Motocykel "Ural M-63", technické vlastnosti, ktoré sú uvedené nižšie, nemôže byť považované za nákladovo efektívnu dopravu, aj keď za ceny Penny za benzín to bola sila jedného z lídrov vo svojej triede.

Hlavné technické údaje:

• Celková dĺžka / šírka / výška (mm) - 2420/1570/1100.
• Základňa na kolieskach (mm) - 1450.
• Hmotnosť (kg) - 320.
• Maximálna index rýchlosť (km / h) - 100.
• Výkon (HP) - 21.
• Maximálne zaťaženie (kg) - 255.
• Objem palivovej nádrže (L) - 22.

Aj tento model je vybavený teleskopickou predné zavesenie s tlmičmi k hydraulickému dvojčinným. Zadné zavesenie - páka typu pružinový prvok. motocykel brzdy - bubon s trecie obloženia. Suchý spojkový kotúč spolupracuje s hnacie ústrojenstvo.

majitelia recenzií

Moto "Ural M-63" - to je pravda legenda sovietskeho automobilového priemyslu. Jeho impozantný výkon a výkon. Majitelia prístroja sú tieto výhody v ňom:

• Priestranná strane prívesu, spoločne s vysokou nosnosťou.
• Výkonný spoľahlivosť pohonnej jednotky.
• Mäkké odpruženie, jednoduchosť obsluhy a údržby.
• Premyslená konštrukcia osvetľovacích prvkov.

Rovnako ako u iných technológií, vozidlo v pochybnosť má svoje tienisté stránky. Spotrebitelia z nich hovoria, veľkú spotrebu paliva, zložitosť jazdenie bez postranného vozíka, tvrdých miest a nízka hmotnosť pre túto batériu.

záver

Dokončenie revízie motocykla "Ural M-632 je potrebné poznamenať, že preprava bola vyvinutá v 60. rokoch. V tej dobe sa táto technika bola jeho váha v zlate. Bicykel je nevyhnutným nástrojom v obciach, cez vysokú spotrebu paliva.

Naviac motocykel je nenáročný na údržbu, pomerne ľahko opraviť a unesie zaťaženie, ktoré si nemôžu dovoliť niektoré vagóny. Tri faktory, ktoré ovplyvnili popularitu tejto jednotky: spoľahlivosť, výkon a kapacitu. Dnes je tento stroj je skutočnou raritou, a to nie je tak jednoduché kúpiť, a to najmä v dobrom stave.