Toyota Hilux: technické špecifikácie, popisy a recenzie

História modernej mid-size pickup Toyota Hilux sa začala v roku 1968. Potom to bol stroj v malej rázvoru a motorom s objemom 1,5 litra. Teraz sa jedná o atraktívne a výkonný automobil, ktorý milujú a ctiť desiatky tisíc ľudí. Na ňom ide aj Ji Aferton - zjazd majster sveta. Do roku 2010, podľa toho, ako sa dodávka nebola dodaná do Ruska. Ale teraz to je možné zakúpiť ktokoľvek. Celkom je tu prítomných 8 modelovej generácie, ale teraz by som chcel hovoriť o najnovšiu verziu.

dieselové motory

Dva motory, ktoré spotrebúvajú naftu, sú umiestnené pod kapotou Toyota Hilux. Technické vlastnosti každého z nich možno považovať podrobnejšie.

Silnejší motor je 4-valcový turbo 1GD 2,8 litra. Jeho kapacita je 177 "koňa", a to je riadený 6-step "automaticky". To spotrebuje jednotku o niečo menej ako 11 litrov na 100 kilometrov mesta. V mestskom cykle v rovnakej vzdialenosti asi 7 litrov.

Druhé prevedenie - 2,4-litrový turbo 2GD, generuje 150 "koní". Prichádza spojený so 6-band "mechaniky". Takýto motor spotrebuje o niečo menej než 9 litrov DT v mestských podmienkach a rádovo 6 pri jazde na ceste.

Populárna oba motory namontované na Toyota Hilux. Technické špecifikácie z hľadiska dynamiky sa nijako nelíši - limit ako jednej a druhej variante je značka 170 km / h.

rysy

Je dôležité si uvedomiť, že stále existuje benzínové jednotky. Sú tiež dva. Pôvod - rekonštruované 4-valcový objem 2TR motor 2,7 litra, 163 litrov generovanie. a. Druhou možnosťou je silnejší. Koniec koncov, v objeme 4 litre produkuje 278 konských síl. Ale, bohužiaľ, v našej krajine sú predávané iba vznetové verzie.

Hovoriť o tom, čo má Toyota Hilux špecifikácie, je potrebné poznamenať, pozornosť a pohon všetkých kolies systém. len zadná náprava je neustále zapojený do týchto modelov vyzdvihnutie. Predné pripojený, ale iba v prípade, že vodič vyberie vhodný režim (pomocou prepínača na konzole). Preskočiť, keď ťažné sily začínajú byť distribuovaná do oboch nápravách, nie je možné. Spojenie je čisto kvôli nedostatku stredového diferenciálu. Ale všeobecne, predné kolesá sú pripojené, keď šípka na tachometri prekročil hranicu 50 km / h.

zariadenie

On je tiež potrebné spomenúť, hovoríme o aute Toyota Hilux. Technické parametre - to je dôležité, ale ako dobre sú inštalované na vozidle, je nemenej dôležité.

Takže, dokonca aj základné vybavenie balík obsahuje pôsobivý zoznam zariadení a funkcií. Vnútri je všetko - od zvukového obalu a opierkami a končiac s hydraulickým posilňovačom, svetelným čidlom a zásuvky 12V.

Okrem obvyklých možností, tam je systém núdzového volania "ERA GLONASS", svetlomety s automatickým vypnutím, s kontrolou CH, potom sa ochladí odkladaciu schránku, halogén svietenie, Imobilizér, pomoc pri sťahovaní na vzostupe, ohrievač motora a mnoho ďalšieho.

Mimochodom, Toyota Hilux telo je veľmi silný, ale aj cez to, že stále má navyše vysokú ochranu proti nárazu. To je, mimochodom, je inštalovaný na okno zadnej kabíny.

náklady

My modelu Toyota cena Hilux je celkom prijateľná, vzhľadom k tomu, že sa jedná o nový automobil s dobrým vybavením, spoľahlivý motor, lepšiu ovládateľnosť a funkčnosť. Verzia S "Standard" je od 2,02 milióna rubľov. Ale jedná sa o model s motorom 2,4 litra. Verzia s výkonnejším jednotka bude stáť viac peňazí.

Náklady sa líšia v závislosti od konfigurácie. K dispozícii je Toyota Hilux, ktorého cena začína na 2,24 milióna rubľov. Jedná sa o model s balíčkom zariadení "Comfort". A najdrahšie verzia je v hornej časti rozsahu s názvom "Prestige". Jeho cena začína značkou 2.535 miliónov rubľov.

majitelia Komentáre

Ako možno pochopiť, na špecifikácie Toyota Hilux nie sú zlé. Proste veriť, aj motoristi, ktorí sú vlastníkmi tohto modelu. Čo potom zostane na recenzie Toyota Hilux, umožňuje vidieť.

Most chváli správanie na ceste tento voz. A na ľade v zime, sa tiež domnieva, verí, aj napriek vysokej rýchlosti. A rulitsya, s prihliadnutím na telesnej výšky a hmotnosti vozidla pohode.

Viac pozornosti mnohých note vysokú úroveň komfortu v kabíne. To funguje veľmi dobre najmä ovládanie klimatizácie. Zimný salón otepľovanie úplne, a v lete - v pohode v priebehu niekoľkých sekúnd. Miesta v veľa, všetci cestujúci cítili ako doma. Dobrý audio systém - tí, ktorí majú čo porovnávať, hovoria, že je to dokonca lepšie ako v "Prado".

Čo povinnosti? To je jeden z hlavných funkcií pick-upu, a tento model je dokonale sa s ňou vyrovnať. Plošina môže byť umiestnená asi 900 kilogramov nákladu. Mnohí, mimochodom, pre ľahké set kung. Ale to je, kto musíte. Proces inštalácie zaberie trochu času. Pre zvyšok - vynikajúci multifunkčný automobil, ktorý môže uspokojiť vkus a požiadavky každého vodiča, ktorí ocenia elegantný terénnych pick-upov.